Chigee AIO-5 Liteレビュー｜バイク用ナビ、メディアコントロール＆ダッシュカムを徹底検証

レビュー日：2024年5月｜テスト担当：ジョン・ミルバンク｜価格：約£499.99｜ www.chigee.com

Chigee AIO-5 Liteは、小型でよく設計されたパッケージに多くの機能を搭載しています。私はZontes ZT350-Tで2,000マイル以上にわたり使用し、その価値があるかどうかを検証しました。

現在、Chigeeの公式サイトから直接購入でき、小売価格は£486（送料無料）です。また、チェックアウト時に常時15％の割引が適用され、£407.15に下がります。ここで強調しておきたいのは、輸入関税と税金は含まれていないという点です。 追加で約£80かかる場合があります。 を支払額に追加する必要があります。また、Chigeeのサイト上では様々な割引も行われており、執筆時点では25％割引もありました。

現在、英国国内にも販売代理店ができています。その中には、 A Bike Thing および Life Is A Ride 執筆時点で、イギリス直送・追加料金なし・2年間保証を£499.99で提供しています。

Chigee AIO-5 Liteの特徴

標準で、Chigee AIO-5 Liteには、画面付きメインユニット、32mmハンドルバーマウント（28mm、25mm、22mmバー用アダプター付き）、前後カメラ（粘着パッド付き）、丸端子付き電源リード、独立型GPSアンテナ、スプライスコネクタ2個、セキュリティTorxドライバーが同梱されています。

Chigee AIO-5 Lite 仕様（公称値）

画面タイプ	5インチ LCD IPS（インプレーン・スイッチング）
明るさ	1,000ニット（最大1,200ニット）
防水性	IP67
動作温度	-20～65℃
内部ストレージ	32GB
オプションのMicro SDカード	最大256GB
RAM	4GB
ドライブレコーダー用センサー	Sony IMX307
ドライブレコーダー画質（解像度）	1920x1080px
ドライブレコーダー フレームレート	30fps
ドライブレコーダー 視野角	水平115.6°、垂直51.6°（対角136.6°）

Chigee AIO-5 Lite 標準搭載機能

• Android Auto / Apple Car Play対応ナビゲーション・メディア操作・通話
• 速度、距離、コンパス、日没時刻、時刻表示
• 上部に4つの物理ボタン
• フロント・リア両方のカメラにループ録画機能
• 死角警告（ブラインドスポットアラート）
• ドライブレコーダー駐車監視
• リアビュー機能 − リアカメラ画像を画面上でミラー表示に切り替え可能

Chigee AIO-5 Lite オプション機能

• タイヤ空気圧モニタリング（TPMS）：£69.99
• ワイヤレスリモコン：£59.00
• BMWワンダーホイールによるコントロール：£69.99
• スクリーンプロテクター：£19.00
• 別売りマウント：£24.99〜£43.99
• Bluetooth OBDモジュールを利用したドライブレコーダー録画へのリアルタイムエンジンデータ追加（今後リリース予定）

Android Auto / Apple CarPlayとは？

Android AutoとApple CarPlayは、スマートフォンの対応アプリに外部デバイス上からアクセスできる似たテクノロジーです。単なる画面ミラーリング（スマホ画面をそのまま映す）のではありません。

AndroidとAppleデバイスではアプリの表示方法に多少違いがありますが、基本的にはAndroid 11.0またはiOS 9以降を搭載したスマートフォンであれば問題なく使用できます。私はAndroidのGoogle Pixel 7 Proを使っています。

アプリによっては、Android Auto / Apple CarPlayデバイス上でスマートフォンと同じ見た目や機能がすべて使えるとは限りません。対応アプリしかメニュー画面に表示されず、Googleマップや多くのメディアプレーヤーなど主要アプリが利用可能です。 OsmAndですが、 calimoto 執筆時点ではApple CarPlayのみに対応し、Android Autoは未対応です。

Facebook MessengerやWhatsAppのようなアプリも対応していますが、バイク（あるいは車でも）での使用には適していないと思います。

Android Auto / Apple CarPlayデバイスは、スマートフォンから送られるデータを処理するだけの十分なパワーが必要ですが、実際の『作業』はスマートフォンが担当します。例えば、ナビゲーションのルート検索・提案や交通情報の更新などはスマホが行っているため、スマホのバッテリーが切れるとナビゲーションも使えなくなります（Chigeeホーム画面の内蔵コンパス以外は）。ただし、スマホの画面はオフのままなので、バッテリー消費は大幅に減ります。スマホに給電が必要かどうかは、ライドの時間やバッテリー容量によります。私は4〜5時間のツーリングでも充電不要でした（音楽もインターコムへストリーミングしています）。

もちろん、これらの端末には地図機能が内蔵されていないため、スマートフォンでデータ通信が必要か、対応アプリで地図をダウンロードしておく必要があります。

AIO-5 Liteのバイク取付けについて

Chigee AIO-5 Liteには背面にボールが固定されており、付属のハンドルバーマウントに固定しますが、このボールはRAMマウントより小さく、標準ではRAMマウントにはそのまま使えません。 オプションの1インチボールも用意されています.

付属のバー用マウントはしっかりとしていて安定していますが、残念ながら削り出しではなく鋳造アルミであることが分かり、少し安っぽく感じました。

Chigeeは、リング端子一対（小さなインラインヒューズ付き）でバッテリーに直接接続されますが、スイッチ付き電源から供給を受けるまでは起動しません。供給は付属のスプライスコネクターの一つから取ることができます。私はこの手のコネクターは好みではありません。なぜならバイクの配線ハーネスに腐食の原因を作る場合があるからで、私はむしろ別の方法を好みます。 Posi-Tapコネクタ。私は接続部をハンダ付けし、ヒートシュリンクチューブできちんとシールしています。

取り付けは簡単ですが、ケーブルを通すためにバイクのパネルを外す必要があることが多いでしょう。また、カメラの位置も振動を最小限にするために考慮してください。私は最初、Zontesのビークの下にフロントカメラを取り付けましたが、振動がひどかったので、より高い位置に移設しました。

画面クランプのファスナーはセキュリティTorx（中央に突起がある星型）仕様で、盗難防止が意図されています（付属の六角レンチ2本とドライバーもあります）。ただ、ユニット自体は無防備に見え、Bracketから引き剥がされても背面の3本のケーブルがハードワイヤードされているため取り外しはできませんが、「戻ってきたらぶら下がっていた」なんてことにならないか心配にはなります。

他にも取り付けオプションがあり、 12～16mm径バー用クロスバーマウント （BMW GS用アクセサリーマウントのように）、 フォークステムマウント および その他にもいくつかあります。特定のバイク向けのものも含まれています。例えば、こちらの BMW R1200RT、R1250RT、K1600のダッシュに合う「ロスレスマウント」.

セットアップとアップデート

ChigeeアプリはGoogle PlayまたはAppleストアからダウンロードし、電源を入れるとセットアップ手順が案内されます。翻訳に不自然な部分がいくつか見受けられましたが、アップデートで改善できる範囲でした。セットアップ後は、Chigeeアプリはドライブレコーダーの録画データをダウンロードする場合のみに必要です。

ファームウェアアップデートはChigeeアプリで通知され、インストールにはスマホとデバイス間でWiFiホットスポットを設定する必要がありますが、アプリ内の指示通り進めれば簡単です。そこからダウンロードとインストールがシームレスに行われます。

ソフト面で唯一の問題は、通話ができず「権限がない」と表示され続けたことです。Chigeeアプリ側の設定を何度も確認した後、本体はスマホの隠しAndroid Autoアプリの設定も利用していると気付きました。ここで権限変更するには、設定→アプリ→全アプリ→Android Autoで修正可能です。

また、設定→アプリ→全アプリ→Android Auto→追加設定の中で、Chigeeが起動するたびに自動で音楽が再生されないように変更できるのも発見しました。

物理ボタンは非常に便利ですが、Android Auto内のオンスクリーンボタンは小さめです

Chigee AIO-5 Liteのタッチスクリーン感度

Chigee AIO-5 Liteのタッチスクリーンは、対応グローブ使用時は効果的に操作できますが、GarminやTomTomのナビと比べると標準グローブでは対応度がやや劣ります。グローブによってはタッチを拾い、拾わないものもあります。

Chigeeの上部には4つの物理ボタンがあります。

• ホーム画面
• トリップデータ画面とAndroid Auto / Apple CarPlay画面を切り替え
• ドライブレコーダーカメラの映像切り替え
• 画面をオフ／ロックする。

ホーム画面のオンスクリーンボタンは問題ありませんが、Android Auto下部のボタンはやや小さく、夏用グローブだと慎重にタッチする必要があり、冬用グローブだと押しづらくなります。物理ボタンのうち一つでも任意アプリを即起動できるようにカスタマイズできたら嬉しいです。

ディスプレイのレイアウトと明瞭さ

Chigee AIO-5 Liteの画面は非常にクリアで明るく、強い日差しの下でも読みやすいです。自動輝度機能も優秀で夜間は自動で暗くなります。ただし、非常に明るい日のヘルメットの影で画面がほぼ見えなくなるほど暗くなったことが1度ありました。幸い、ホーム画面の設定から簡単に輝度調整し、フル輝度に戻すことができました。

ホーム画面は見やすく、速度（GPSによる）がしっかり表示されます。方角もコンパスで確認できますが、北の表示がもう少しはっきりしていると、特に運転中はとても読みにくいので、白で大きめの文字ならより良いと思いました。

その隣にタイヤの空気圧が表示されますが、オプションのセンサーを装着していなくてもグラフィックはそのまま残ります。これで購入を促す巧妙な仕掛けですが、使っていない人には少し煩わしいです。

現在時刻と、日の入り時間の表示も搭載されています。画面下部にはAndroid Auto / Apple CarPlay画面、ドライブレコーダー画面、「メーター」ページ、設定のボタンがあり、最初の3つは上部物理ボタンからもアクセス可能です。

「メーター」ページでは、速度、進行方向、時刻、（TPMS装着時の）タイヤ空気圧と温度、バッテリー電圧、高度、トリップ時間・距離などが表示されます。スロットル開度やエンジン温度用の表示もありますが、これはオプション（未発売）のBluetooth OBDセンサーが必要です。その上部には大型のタコメーターも配置されています。

この画面は「Car Link」ページとも切り替わり、レイアウトの品質は使用するアプリやApple／Androidユーザーかで変わります。Androidの場合は1つのアプリ（地図など）だけでなく、画面分割で音楽操作など1～2個のアプリを横に並べて表示でき、ナビ中の素早いコントロールに便利です。また、インストール済みアプリをすべて一覧表示するビューもあります。

ドライブレコーダー画面では、前方・後方どちらか、または両方（片方が小窓）を表示可能。リアビューをミラーのように反転表示することもできます。

Chigee AIO-5 Liteの防水性

Chigee AIO-5 LiteはIP67仕様なので、雨の中でも問題ありません。特に感心したのは、TomTomやGarminでさえ水滴の影響が出ることがありますが、AIO-5 Liteの画面は水滴が付いても反応したり勝手に動いたりしない点です。

A地点からB地点まで最速で行くにはGoogleマップが定番ですが、渋滞情報が信頼でき、OsmAndも対応しており、探索に最適です。 

ナビ操作のしやすさ

通常のナビレビューであれば各セクションごとに分けますが、本製品は多様なナビアプリを使えるため、ルート設定やスピードカメラ通知、リルートの容易さは使うアプリに依存します。燃料スタンド検索もアプリにより難易度が異なりますし、Google マップなどの画面上の「ボタン」がやや小さいため、例えば検索ボタンを押すのに慎重な操作が必要な場合もあります。インターコムを利用していれば音声アシスタントの活用もできますが、起動ボタンが小さいのは同様です。

バイクの電源を切ると、Chigeeはハードワイヤドされているため約10秒間その日の走行サマリーが表示されます。これは便利な機能で、エンジン始動時に補助電源が一時的に途切れるバイクでも再起動の手間を回避できるのが大きな利点です。

Chigee AIO-5 Liteは、ホーム画面まで12秒、Android Autoの地図画面までさらに20秒かかります。Zontesでは補助電源がエンジン始動時のみオンになるため、この点はややストレスを感じます（多くのバイクはキーONで補助電源が入るため、そうではありません）。

Chigeeで音楽コントロールや通話を操作する

DoubleTwist、Player Pro、Google Podcasts（現在は提供終了）を使いましたが、曲送り・巻き戻しや再生/一時停止は簡単に操作可能です。音楽はスマホからインターコムに直接ストリーミングされ、AIO-5 Liteはコントローラーとして機能します。アプリによりますが、プレイリスト選択なども操作可能です。

Chigee本体から直接/SDカード内の音楽再生はできませんが、そのスペースはドライブレコーダー記録領域として使われます。

発着信も問題なく操作でき、Chigeeがコントローラー役になります。一つだけ気になるのは、ハードウェアボタンでマップ画面に戻れず、通話後は画面下部の小さなアプリボタンを押す必要がある点です。

Chigee AIO-5 Lite ドライブレコーダー画質

Chigee内蔵ドライブレコーダーは、常時録画型で万が一の際に役立つ一般的なタイプです（使う機会がないことを祈ります）。ただし、走行記録を目的とする専用アクションカメラに比べ品質は劣り、ファイルは1〜3分の短いクリップに分割されているためアクセスもやや面倒です。

前後カメラは360°回転可能な自己粘着パッドで固定され、1920x1080・30fpsで録画します。電子式手ブレ補正が多少効いているようですが、設定でON/OFFする項目はありません。

映像品質はレンズの清掃状況に左右され、とくに冬場はすぐ汚れるので走行前のひと拭きが習慣になりました。二輪用ドラレコとしては標準的な映像ながら、音声は本体内蔵マイクのおかげで風の影響を受けず高品質です。

私は最大対応の256GBカードをAIO-5 Liteに装着し、これで前後あわせて約16時間分を録画し、古いファイルから自動上書きされます。

フロント・リア両方の映像を1つのクリップに合成する（片方を隅に小さく表示）ことで、録画容量を2倍にすることもできますが、そうすると画質の細部は下がってしまいます。

バイクを駐車中にぶつけられた場合にも録画設定が可能です。時にはChigeeのLEDが点滅し、そうでない時もあり、映像が保存されていることが分かってしまうリスクもあります。一方で、それが警告になって抑止効果もあるでしょう。

走行中は常にそのLEDが点滅して映像を記録中であることを知らせます。決して大きな問題ではありませんが、時々気が散ることがあります。

総じてドライブレコーダー機能は良好ですが、もし不要であれば Chigee AIO-5 Play 価格は£369.99です。

 

録画映像へのアクセスは、Chigee設定画面で「Down」を選び、WiFiホットスポット機能をオンにしてからスマホを接続し、Chigeeアプリから認証後にカメラ映像や録画ファイルをスマホにダウンロードできます。この方法はあまり高速・便利とは言えず、多数のクリップ取得には不向きですし、目的のクリップを探すのも手間です。

今回のレビューでは多くの録画取り出しが必要だったため、シリコンフラップを開け、マイナスドライバーでmicro SDカードを取り出しました。その後、PCノートに外付けHDDを接続してファイルをコピーし、手持ちのMacにHDDを繋いで目当てのデータを選びました（Chigeeのファイル形式はMac非対応でした）。

Mac非対応は一部の方には問題ですが、カードの安全性を確保するにしても取り出し・再装着は手間です。シリコンスリーブの再装着には小さなTorxネジを外して戻す必要があり、落として紛失しそうです。また、ネジありでもフラップはめくれるので防犯対策としては物足りません。しっかりとしたシール付きハードプラスチック製ドア＋固定ネジ方式が望ましいと感じました。

特定の録画を『ロック』して別ファイルに保存するための物理ボタン操作がChigeeに追加されると嬉しいです。何か残しておきたい出来事があった時、後から簡単に見つけられ、上書きも防げます。例えば、本体上部のボタンのどれかを長押しするなど、実装は難しくないはずです。

他の車両が死角に入ったとき、「注意」バナーが表示されます。 

Chigee AIO-5 Lite死角警告システム

AIO-5 Liteの前後カメラの利点の1つは、画面ユニットがそのデータを処理し、警告が必要な場合はスクリーンの左または右側に赤い『注意』バナーを表示して知らせてくれることです。

このシステムは、追い越している車両と接近中または危険となりうる車両をおおむね上手く区別しますし、視界の端にユニットがあればかなり役立つでしょう。私はハンドルバーに取り付けていますが、実際には少し低すぎます。

夜間や悪天候時はそれほど効果的ではなく、街灯の状況によっては一部もしくはすべての車両を見逃してしまいます。

巧妙なコードであり、機能への有用な追加です。

Chigee AIO-5 Lite用オプションTPMS

Chigeeのタイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）は、0〜116psi（0〜8bar）の範囲に対応した2つのセンサーが付属しており、画面へのペアリングも非常に簡単です。ペアリング後は、前後タイヤの空気圧と温度の両方が表示され、設定した範囲を超えた場合にはアラームを鳴らすことも可能です。

これは素晴らしい安全機能ですが、私がこのユニットを取り付けているZontesにはすでにTPMSが標準装備されているので、私にとっては念には念を入れている形です。

もちろん、これらに£69.99を払う必要はありませんが、ホーム画面のTPMS欄は常に「購入を促す」感じがあります。

各センサーは7gの重さで、最大1年持つとされていますが、内蔵の BR1225AセルはBattery Stationでわずか£1.99です。 （私のお気に入りのバッテリーショップです）。

このような外部TPMSセンサーは金属バルブステムでの使用をおすすめしますが、ゴム製ステムで使う場合は高品質で状態が良く、タイヤ交換時に一緒に交換されているものを使用してください（本来そうであるべきです）。

このようなシステムの煩わしさは、タイヤに空気を入れる前にセンサーを外すには付属の工具やスパナ（この場合は13mm）が必要になることです。

Chigeeからは£75の内部TPMSシステムもありますが、バッテリーは交換不可で、寿命は公称で2～3年です。

Chigee AIO-5 Lite用オプションリモートコントローラー

オプションリモートコントローラーは£59.00と、なかなかの投資です。ワイヤレスで、内蔵の3.7V 300mAhバッテリーはUSB-Cポートで充電しますが、バイク付近や近くに充電ケーブルがない場合はネジを外す必要があります。

リモコンの3つのボタンで、通話の応答や切断、または画面ページの移動ができますが、後者はメインユニットのボタンでも簡単にできます。

一部のオンスクリーンボタンも操作できますが、正直言ってかなり手間がかかると感じました。

正直なところ、Chigee用リモートは特に必要性を感じません。BMW専用バージョン（£69.99、Wonder Wheel対応）もありますが、こちらは未検証のため効果についてはコメントできません。 

Chigee AIO-5 Lite用オプション画面保護シート

標準状態でもChigee AIO-5 Liteの画面はそこそこ硬いですが、傷には強くありません（ドライバーで試しました）。

£19.00のChigee強化ガラススクリーンプロテクターは9Hの硬度とされていますが、これはモース硬度スケールと混同しないでください。測定機器は持っていませんが、おそらく6レベルで傷が付き始め、7レベルでは深い溝になると考えられます。

また、油分耐性や指紋防止効果もあるとされています。説明書は付属しませんが、ホコリと油分除去用のワイプ、残留汚れ用のクロス、最終的なホコリ取り用の粘着シートが同梱されています。取り付け時、ホコリが入りやすく少し苦戦しましたが、今はきちんと貼れており、耐久性があり、視認性にも影響はありません。

Chigee AIO-5 Liteレビュー : 総評

数ヶ月、2,000マイル以上使いましたが、Android Auto操作時のオンスクリーンボタンの小ささや、ドライブレコーダー映像の取り出しにくさを除けば、Chigee AIO-5 Liteの欠点をあまり感じませんでした。それ以外は、多くの細かい点もファームウェアアップデートで改善できるはずです。

好みのナビアプリが使えるなど、専用ナビ以上の柔軟性を求める方には、この製品のシームレスな動作はとても魅力的です。ただし全てのアプリや機能に対応しているわけではないので、完全な自由を求めるなら 専用の堅牢タブレット。
とはいえ、Chigeeは多くのライダーにとって非常に適した位置付けにあり、バイクのエンジンをかけるだけで自動的にスマートフォンと接続し、すぐに出発できる点が気に入っています。出発前にルートを自宅で計画しておけば、AIO-5 Lite起動時にすぐ表示されます。こういった賢いテクノロジーが、ほとんど邪魔になったり煩わしく感じたりすることがありません。

出典: Bennetts BikeSocial - Chigee AIO5 Lite レビュー

レビュー担当 ジョン・ミルバンク 

Bennetts BikeSocial の消費者エディターであるジョンは20台以上のバイクを所有し、25年以上にわたりバイク用品をテストしています。国際自動車盗難捜査員協会のメンバーであり、オートバイ犯罪削減グループの一員です。