取り付けはドックにスナップしてCarPlayに接続するだけでした。WonderWheelも問題なく動作しました。ディスプレイは少し小さいですが、明るく鮮明です。より大きなディスプレイがあればアップグレードを検討しますが、特に不満はありません。
BMW S1000XR K49 2015年モデルのフロント用圧力センサーは、短いバルブでブレーキキャリパーとの間隔が最大2mmです。安全性を高めるために角を丸くしました。BMWのシュレーダータイプのような内部センサーを作ると良いでしょう。
知覚される品質は本当に良いです。値の正確さは、Chigeeの値と私の2つのポンプとデジタル表示のエア充填ノズルの値を比較して良好です(すべてのデバイスで同じ値を取得)。
安全性のために最適です。パンクを予防できます。走行中に圧力が上昇しているのが見えるので、タイヤが熱くなり始めていることがわかります。
マイナス点は、起動時に表示される値は、電源が切れる前に受信した最後の値です。少し走って、センサーが圧力の変化を感知するのを待つ必要があります。
昨日、Honda NC750X DCTにSR-1を取り付けました。リアフェンダーに「逆さま」に取り付ける必要があり、ミラーのインジケーターやAIO-6の設定に少し時間がかかりました。SR-1センサー本体の向きを調整できることを知り、正しい方向にセットしたらすべて正常に動作しました。混雑した高速道路で何度かテスト走行を行い、バイクの両側から後方の交通状況をしっかり警告してくれることに非常に満足しています。今では道路を走る際の安全性が大幅に向上したと感じています。このデバイスは全ての方におすすめします。










