Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display Review

Een ander wonder van Chinese vindingrijkheid en technologie is op onze stoep aangekomen, en de vooruitgang die het biedt, draagt bij aan mijn plezier van techniek voor motorfietsen. Chigee is op het toneel verschenen met een reeks exclusief voor motorfietsen ontwikkelde elektronica. Natuurlijk heeft de Ultimate Motorcycling BMW R 1250 RS Project Bike mijn beslissing om het Chigee AIO-5 Play for BMW model te testen sterk beïnvloed, omdat het plug-and-play is op de RS.

Deze nieuwe gadget is de AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display ($519 MSRP). Deze wordt rechtstreeks gemonteerd op BMW's met Nav Prep (GPS mount) en Multi-Controller, in de volksmond bekend als het Wonder Wheel (WW hierna). Dit komt neer op het vastklikken van de unit en het vergrendelen van de mount. Het wordt direct gevoed via de BMW Nav Prep mount en heeft directe toegang tot alle native data van BMW. Bovendien kan het worden bediend via het touchscreen of de WW. De AIO-5 is voorzien van Apple CarPlay en Android Auto (ACP/AA) en combineert data-invoer van de smartphone en de datastroom van de motorfiets.

De installatie kon niet eenvoudiger zijn. Om te beginnen vergrendelde ik de Chigee AIO-5 in de BMW houder. De pasvorm is strak, dus zorg ervoor dat de rode waarschuwingsmarkering op het houdermechanisme verdwijnt; een harde knijpbeweging moet voldoende zijn.

Toen het contact voor de eerste keer werd aangezet, werd ik gevraagd naar mijn voorkeurstaal, de UTC-tijdsverschuiving en een Wi-Fi-verbinding om te controleren of er een firmware-update was. Ik was thuis en gebruikte mijn thuis-WiFi. Het werkt echter ook met een smartphone. Er was een update en de installatie ervan verliep automatisch. Ik hoefde de BMW R 1250 RS alleen maar aan te zetten - de rest ging automatisch. Na ongeveer twee minuten was het toestel opnieuw opgestart en klaar voor gebruik.

Als je ACP/AA in een ander voertuig hebt gebruikt, hoef ik het niet uit te leggen. Zo niet, dan is het een uitbreiding van je smartphone waarmee je goedgekeurde apps voor rijdende voertuigen kunt gebruiken. Je kunt muziek afspelen, verschillende kaart-apps bekijken, berichten laten voorlezen en beantwoorden, inkomende bellers zien en beantwoorden (of niet), je agenda bekijken, je signaalsterkte waarnemen en de batterijlading van de smartphone controleren. Hij vertelt je zelfs hoe laat het is. De AIO-5 voor BMW gaat verder en geeft gegevens weer die hij van de motor verzamelt.

Door lang op de menuknop onder je linkerduim te drukken, schakel je de WW-bediening over van het TFT-dashboard naar het navigatiesysteem - in dit geval de AIO-5. Bestaande GPS-gebruikers weten al dat deze handeling de OEM-functie repliceert. Nu kan de WW schermen, muziek, waarden en meer wijzigen. Ook spraakopdrachten zijn op elk moment beschikbaar.

Alle functies werkten via aanraken totdat ik op UP drukte op de menuschakelaar van de motor. Plotseling ging de indicator op het dashboard van de motor van TFT naar NAV (BMW naar NAV op de AIO-5). Nu werkt de WW en doet wat mijn vingeraanraking eerder deed. Het touchscreen maakt het mogelijk om met alle soorten handschoenen te drukken, ook met handschoenen zonder geleidende vingertopkussentjes.

In eerste instantie dacht ik dat WW-besturing fantasierijk zou zijn en iets wat ik niet echt nodig had, omdat aanraken zo gemakkelijk is. Je handen op de handgrepen houden is echter belangrijk. Ik luister graag naar muziek en wil vaak vooruit spoelen. Net als zijn concurrenten reageert het scherm van de Chigee AIO-5 af en toe niet op de eerste aanraking. Ook zijn de pictogrammen een beetje klein voor mijn handschoenen. Dus ook al is het aanraken van het scherm gemakkelijk, het is niet de beste oplossing.

Als ik de WW draai om de cursor op de knop Skip Ahead te laten staan, kan ik op de knop voor het annuleren van de richtingaanwijzer drukken - deze werkt als een Enter-toets - en hoef ik nooit naar het scherm te reiken. Dit geldt voor alle functies en maakt van de WW-besturing meer dan alleen een leuke functie. Ik heb het uiteindelijk vaak gebruikt en vind het leuk.

Naast het ACP/AA-scherm zijn er andere gegevensgestuurde schermen. Het beginscherm toont instellingen, snelheid, kompasrichting en bandenspanning als je motorfiets is uitgerust met het BMW TPMS. Als je motorfiets niet is uitgerust met OEM TPMS, kun je optionele TPMS-sensoren kopen bij Chigee. De AIO-5 heeft handige waarschuwingsdrempels voor hoge en lage bandenspanning die je kunt instellen, iets wat BMW niet biedt.

Twee andere dashboards tonen de snelheidsmeter, toerental, kompasrichting, kilometerteller, gasklepstand, tijd, bandenspanning, triplog voor ritafstand, afstand van vandaag, hoogteverandering, rijtijd, topsnelheid, gemiddelde snelheid, actieradius, gekozen versnelling, brandstofverbruik, motortemperatuur, omgevingstemperatuur, hellingshoek, accuspanning en de tijd tot de volgende onderhoudsbeurt.

Alle schermen hebben een iets andere pagina-indeling. Kies degene die je leuk vindt of wissel ze af. Met het touchscreen of de WW kun je van het ene naar het andere scherm en weer terug.

Chigee vertelt over een snellere processor dan de meeste anderen en een verversingssnelheid van 60 Hz. Het scherm is scherp en helder in actie - ik gebruik de instelling voor automatische helderheid. Het reageert ook snel op invoer. Deze AIO-5 heeft een vijf-inch diagonaal capacitief touchscreen met een helderheid van 1000 nit, een HD-resolutie van 1280 x 720 pixels, een brede kijkhoek en krasbestendig glas.

Uit de doos maakt de Chigee AIO-5 indruk. Hij is stevig gebouwd op een magnesium en aluminium chassis, met een mooie LG PC+fiber buitenbehuizing. Hij straalt het ontwerp en de kwaliteit van de beste smartphones uit. Hij is waterbestendig volgens IP68 en kan werken van 140 graden tot vier onder nul. Daarbuiten liggen de temperaturen buiten mijn rijbereik.

Op de bovenrand van het apparaat zitten vier schakelaars: Home (terugkeren naar het beginscherm), Switch (pagina's wijzigen), Screen on/off en Lock/unlock touch. In de praktijk gebruik ik ze zelden, omdat ik de functie niet nodig heb en de WW de schermwisselingen afhandelt.

Chigee heeft twee andere niet-BMW-specifieke AIO-5 modellen in de aanbieding: het hier geteste Play model ($400) zonder de BMW functies en het vlaggenschip Lite Motorcycle Smart Riding System ($598).

De Lite heeft hetzelfde vijf-inch diagonale capacitieve touchscreen display met een verwijderbare één-inch kogelbevestiging. Hierdoor kunnen eigenaren gebruik maken van verschillende montagemogelijkheden via de meegeleverde montagearm of een RAM-mount-type opstelling met stroomvoorziening via de accu en een geschakelde kabel. De AIO-5 Lite biedt ACP/AA-bediening, 1080p camera's voor en achter, schildwachtmodus, dodehoekdetectie, parkeerbewaking, optionele WW-bediening en optionele TPM. Optionele boorddiagnose om toegang te krijgen tot de vitale functies van de motor wordt in september verwacht.

De Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display is een indrukwekkend toestel, vooral voor BMW-eigenaars. De integratie in het BMW ecosysteem is vlekkeloos, uitzonderlijk en absoluut nuttig.

BRON: Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display Review