Chigee AIO-5 Play Beoordeling: Eenvoudiger, nog steeds Premium

Chigee presenteert een vereenvoudigd toestel in vergelijking met de 5 Lite, maar belooft hetzelfde kwaliteitsniveau. Laten we daar samen achter komen.

Een paar weken geleden Giamba , onze medewerker voor een paar maanden, beoordeelde de Chigee AIO-5 LiteHet was de eerste Carplay voor motorfietsen die we op onze site hebben beoordeeld en sindsdien heb ik persoonlijk de gelegenheid gehad om verschillende apparaten in lagere prijsklassen te testen. Chigee heeft besloten om dat premium gebruikerservaring naar een eenvoudiger en ook goedkoper apparaat, voor degenen die niet geïnteresseerd zijn in de dashcam systeem en wil ook de mogelijkheid hebben om alles van stroom te voorzien met een eenvoudige USB socket . In feite verhoogt deze oplossing aanzienlijk veelzijdigheid en vergemakkelijkt de uitwisseling, zelfs tussen verschillende motoren, zonder dat je meerdere apparaten hoeft aan te schaffen. AIO-5 Play werd geboren met deze intenties, verkrijgbaar in twee varianten. Een universeel zoals degene die we hebben getest, de andere gewijd aan BMW's dus compatibel met de navigatorplaat van het Duitse bedrijf en met de stuurbediening, het beroemde stuur dat fungeert als een TFT controller. en meer.

De kwaliteit van een eersteklas product zie je terug in de verpakking en de kleine details.

Uitpakken en verpakkingsinhoud

Zeer goed afgewerkte verpakking, vergelijkbaar met Appel producten. Zodra het deksel van de doos wordt opgetild, worden we getroffen door de aandacht voor detail. Het deksel zelf is aan de binnenkant opgevuld met spons, maar dat niet alleen. Een welkomstprint met het logo en de tekening van een gestileerde endurohelm, inclusief masker. Een instructieblad, kort maar compleet, completeert de papiervoorraad van het pakket. In het bovenste deel van hetzelfde vinden we het apparaat, beschermd door een film op het display, terwijl in het onderste gedeelte een klein doosje zit met alle overige meegeleverde onderdelen.

• Chigee AIO-5 Play inclusief 17mm RAM-vatting
• Een universele metalen stuurbeugel, volledig gemaakt van metaal
• Drie rubberen ringen om de houder aan te passen aan verschillende stuurdiktes
• Voedingskabel voor USB type A aansluiting
• 220 cm voedingskabel voor vaste batterijaansluiting
• 5 Nylon Kabelbinders
• 2 riemen met haak en lus
• 2 clips voor eenvoudig kabelbeheer
• Anti-diefstal gereedschap voor montage en demontage van de beugel
• 2 Chigee

Een complete uitrusting dus, in ons geval verrijkt met twee extra accessoires, even eenvoudig als nuttig. A beschermende glasfolieom het scherm te beschermen en een rubberen hoes te gebruiken als de fiets stilstaat, voor nog meer bescherming.

 Unboxing video met de inhoud van de doos.

Technische kenmerken

• 5-inch IPS-scherm met een resolutie van 1280×720 en ingebouwde helderheidssensor
• 60 FPS beeldscherm en 1000 nit helderheid
• Dubbele Bluetooth 5.0
• Ingebouwde GPS
• Dual-Core A53 1,2 GHz processor
• 2GB DDR3 RAM
• 8GB EMMC intern geheugen (7 bruikbaar)
• 8 GB Micro SD
• WLAN 2.4/5G
• IP68 waterdichte certificering, gegarandeerde werking tussen -20°C/65°C
• Afmetingen 137x79x27mm en gewicht 265g

De Speel verliest compatibiliteit met dashcamsmaar blijft compatibel met andere accessoires, zoals sensoren voor bandenspanningscontrole (intern of extern), het stuur controller en de OBD.

De besturingssysteemgenaamd CGOS is bedrijfseigen, ook al is het gebaseerd op Linuxaanpasbaar OTA via wifi In tegenstelling tot de andere geteste apparaten hier vinden we een software die perfect gebruik maakt van de hardware, juist omdat het is gemaakt door dezelfde fabrikant. Afgezien van RAM (2 GB vs 4 GB) en intern geheugen (8 GB vs 32 GB), geen compromissen ten opzichte van het topmodel AIO-Lite.

Geïnstalleerd op 28 mm dwarsbalk op KTM SMT 890.

Hoe gaat het op de weg?

Het aanpassen aan de motor was eenvoudig. De kwaliteit van de beugel is echt uitstekend en maakt ook installatie mogelijk op naakt sportmotoren, omdat de totale afmetingen minimaal zijn en het gevoel van degelijkheid hoog. Met behulp van de eigen gereedschapkunnen we de antidiefstalschroeven indraaien, die een speciale vorm hebben waardoor kwaadwillenden ze niet kunnen verwijderen. De RAM type bol is 17 mm, de plaat die hem met het apparaat verbindt heeft rubberen kussentjes die trillingen absorberen. De USB A aansluiting, de belangrijkste nieuwigheid van deze Play, geeft onbetaalbare veelzijdigheid. In een paar seconden is het apparaat klaar voor gebruik op onze motor, een KTM SMT 890. In mijn geval heb ik een 28 mm 3D geprint dwarsstuk gebruikt.

Helder display en zeer snelle aanraking.

Eenmaal ingeschakeld, staan we versteld van de kwaliteit van het scherm (waarop we de glasfolie al hebben aangebracht, met extreem gemak en zonder risico op luchtbellen) en de vloeibaarheid van de overgang van de ene pagina naar de andere van de Carplay systeem. Er zijn niet veel instellingen, maar ze zijn handig om je gebruikerservaring aan te passen. De fysieke knoppenbevinden zich aan de bovenkant en zijn er vier:

• Home-toets om terug te keren naar het begin in elke interface
• Schakeltoets om te schakelen tussen de verschillende schermen
• Vergrendeltoets om het scherm te vergrendelen
• Aan/uit, om het scherm uit te schakelen als het snel wordt aangeraakt, om het uit en aan te zetten als het 2 seconden wordt ingedrukt, om een herstart te forceren als het lang wordt ingedrukt

Naast de klassieke Carplay of Android Auto Gebruik, dit apparaat heeft twee schermen onafhankelijk van de smartphone die ons voorzien van een aantal nuttige informatie, met een mooi grafisch ontwerp. In het eerste scherm zien we de echte snelheid berekend door de geïntegreerd GPS , een samenvatting van onze reis in km en tijdsduur, a kompas , de zonsondergang of zonsopgang tijd en de bandenspanning als de optionele TPMS sensoren aanwezig zijn.

Het tweede dashboard daarentegen, rijker aan informatie en met meer racegraphics, is perfect voor een extra accessoire dat nog niet beschikbaar is. Dat onderdeel dat, door te communiceren met de OBDkan extra informatie geven over motortoerental, temperatuurnaast de gegevens die al zijn genoemd voor de eerste grafiek met de toevoeging van hoogte.

De intercom werkt perfect en werkt terwijl het geassocieerd blijft met de smartphonede zichtbaarheid van de IPS-beeldscherm is altijd uitstekend, stabiliteit en snelheid zijn top. In het algemeen, voor mij die de kans heb gehad om alle verschillende te testen Carplay van verschillende prijsklassen, de gebruikerservaring met deze Chigee Het prijsverschil met de rivalen is gerechtvaardigd. Het blijven geldige oplossingen, maar duidelijk met een paar meer compromissen en een waargenomen hardware- en softwarekwaliteit van een andere dikte.

Ook een vermelding voor de kabels die, net als in de Lite versie, hebben een bijna maniakale zorg ook aangeduid door de rubberen kap die de USB type A connector.

Volledige videoreview met alle functies.

Prijs en slotoverwegingen

Ongeveer 371 euro, verdisconteerd met 10% momenteel ongeveer 335 euro, inclusief verzendkosten. Met een kwaliteitskoerier als FedEx is het gemakkelijk om tegen extra invoerkosten aan te lopen, die niet hoger mogen zijn dan ongeveer 50 euro.

Is het de moeite waard om zoveel geld uit te geven aan een apparaat als dit? Als we willen compromisloos kwaliteit, een ultrastabiel systeem en een gebruikerservaring die vergelijkbaar is met die van topmerk smartphones, voor mij wel. We hebben tenslotte een uitgavenbudget dat erg lijkt op dat van de verschillende Tom Tom Ruiter of Garmindie tot voor kort de enige oplossing waren om een navigator op een motor te hebben zonder je telefoon bloot te stellen aan de zomerzon of verschillende weertypen. Op een naked bike is het een van de weinige systemen die een zeer schone en minimalistische installatie mogelijk maakt, met een (optionele) bevestiging die is voorbehouden aan sportmotoren met semi-handvatten.

De extra modules dan het beheer van het geheel nog interessanter maken en vindt naar mijn mening zijn beste resultaten bij gebruik op een BMWdie zorgt voor een snelle ontgrendeling en volledige compatibiliteit met de stuurbediening van de Beierse fabrikant.

BRONCE: Recensione Chigee AIO-5 Play: più semplice ma sempre premium