Radar

Como o radar CHIGEE SR-1 se integra no display CHIGEE AIO para uma perceção em camadas.

Três horas após o início da condução, o SR-1 detecta um carro a aproximar-se. Uma moldura vermelha desliza pelo seu display. Aqui está como o radar e a tela funcionam juntos — e as cinco configura...

Radar de motocicleta vs Câmera vs Ultrassônico: Como cada sensor enxerga a estrada

Porque é que o aviso de ângulo morto por radar funciona de forma tão diferente do sistema baseado em câmara? Porque é que o sensor de estacionamento deixa de emitir sinais acima dos 30 km/h? Um gu...

Manutenção do radar da moto: 5 hábitos que o mantêm preciso.

Os carros protegem o seu radar com chapa metálica. As motas protegem-no com a atenção do motociclista. Eis o que a Triumph, a Polestar e a Suzuki dizem realmente sobre a manutenção do radar do âng...

A Especificação de Radar que Ninguém Inclui na Ficha Técnica

Faixa, classificação IP, frequência — todas as páginas de produtos de radares de motocicleta listam os mesmos números. Mas um fator decide se ainda confiará no seu radar daqui a seis meses, e não ...

As motas estão quinze anos atrasadas na tecnologia de ângulos mortos. O mercado de acessórios está a fechar essa lacuna.

As motas estão quinze anos atrás dos carros no que toca a radares de ângulo morto. Porque existe esta diferença, o que mostram os dados de segurança e as três formas de os motociclistas a reduzire...

Como funciona a deteção de ângulo morto em motociclos: o CHIGEE SR-1

Radar de 77 GHz, quatro modos de deteção, classificação IP69, compatível com qualquer moto. Descubra o interior do CHIGEE SR-1 — o sistema que traz tecnologia de ponta de deteção de ângulo morto a ...