Chigee AIO-6 Køberguide: LTE vs Max Sammenlignet

Når du har været omkring motorcykler længe nok, lærer du at udstyrsbeslutninger normalt afhænger af, hvordan du kører, ikke hvor blank specifikationslisten ser ud.Den nye Chigee AIO-6 kommer i to varianter,AIO-6 LTEogAIO-6 MaxOpdater din betalingsmetode forog på overfladen ser de næsten identiske ud.

Begge har en lyst seks-tommers skærm, Apple CarPlay/Android Auto, og understøttelse af valgfri forreste og bagerste dashcams. Der er også et valgfrit hurtigfrigørelsesmontering til køre der ønsker at skifte mellem motorcykler eller fjerne enheden nemt.

Men forskellen mellem de to handler ikke om specifikationer. Det handler om, hvad der sker, når du først er på vejen.

Tænk på det: en by-pendler kunne måske bryde sig omLTE's geofencing og vibrationsalarmerfor ro i sindet, når motorcyklen står parkeret hele dagen.

En langdistance-turer kan foretrække Max på grund af dens lavere pris og frihed fra SIM-kort.eller løbende dataplaner, mens man stadig får fuld integration og stabil ydeevne.

Det rigtige valg afhænger af, hvilke problemer du prøver at løse derude, om det er tyveri, langdistancens behagelighed eller bare at forblive forbundet.

Denne guide gennemgår, hvad begge versioner har til fælles, hvor de adskiller sig, og hvordan disse detaljer udmønter sig i rigtige kørselssituationer. Til sidst vil du vide, hvilken der hører hjemme på dine styr.

Chigee AIO-6 LTE vs Max: Vigtige forskelle

I deres kerne deler LTE og Max den samme AIO-6 platform: et seks tommer stort dagslys-læsbart display, understøttelse af dobbelte dashcams, og fuld support for Apple CarPlay og Android Auto. Begge integrerer problemfrit med BMW's Wonder Wheel, når de kobles med det rigtige modul, og begge kan opsættes med faste eller hurtigfrigørelsesmonteringer, afhængigt af dine behov.Den egentlige splittelse kommer ned til forbindelse.

LTE-versionen tilføjer et SIM-kortslot og 4G-understøttelse, låser op for funktioner som geofencing, SOS-crashalarmer, fjernstyring af motorcykel-tracking og live video streaming.Det er rettet mod køre, der ønsker, at deres enhed er forbundet hele tiden,selv når motorcyklen er parkeret. For et bredere blik på, hvordan Chigee former det forbundne motorsykling, se denne artikel:Er Chigee AIO-6 fremtiden for forbundet motorsport?

Forbliv forbundet selv når du er parkeret—LTE bringer geo-fencing, krasheksponering, live sporing og streaming til din køretur.Kilde

Max, på den anden side, udelader cellemodulet.Den bruger Wi-Fi og Bluetooth til alle grundlæggende funktioner som CarPlay, Android Auto, firmware-opdateringer og kamera downloads.For mange ridere er det alt, hvad de behøver.At undlade LTE-hardwaren holder prisen lavere og undgår besværet med en anden dataplan, hvilket gør Max til et smartere valg for dem, der kører mest i områder med svag dækning eller foretrækker simplicitet.

Køresituationer: Hvilken AIO-6 passer til din stil?

Hver eneste fører bruger deres motorcykel forskelligt, og det samme gælder for teknologien på styretøjet. AIO-6 LTE og Max deler den samme kerneplatform, men deres styrker kommer frem i specifikke situationer, lige fra daglig pendling i travle byer til langdistanceture, BMW integration eller eventyrsture langt fra mobilnetdækning. Her er, hvordan hver version viser sig, når hjulene først er i bevægelse.

Bykørsel

Urbane motorcykelryttere står over for to konstante udfordringer: tyveri og uforudsigelig trafik. LTE-versionen løser begge problemer direkte. Med geo-fencing og vibrationsalarmer får du et ekstra sikkerhedsniveau, når motorcyklen står udenfor et kontor eller en lejlighedsbygning hele dagen. Fjernsporing og live-advarsler betyder, at du ved, hvis din maskine bliver manipuleret med – noget Max ikke kan tilbyde. I bytrafik,LTE's liveforbindelse gør det også nemmere at holde dine navigations- og vejrdata opdaterede uden at være afhængig af en forbundet telefon.

Urban riders får tyverisikring, live sporing og realtids trafikopdateringer med den LTE-forbundne Chigee AIO-6.Kilde

Touring

Langdistanceridere, der dækker tusindvis af motorvejskilometre hvert år, har et andet sæt prioriteringer. Stabilitet, synlighed og brugervenlighed over timer i sadlen betyder mere end konstant tilslutning. Max leverer her,der tilbyder den samme høj-luminans skærm (klar selv i hårdt middagssol, når de fleste telefon- eller GPS-skærme ville blive udtværet),sammen med BSD og dobbelt kameraer, men uden behov for et separat SIM-kort eller månedligt abonnement. For køre der stoler på en GPS-enhed eller allerede rejser med en satellitkommunikator, føles Max som en simplere, mere omkostningseffektiv løsning til lange ture.

Men sikkerhed spiller også en rolle i touring.På flere dages ture efterlades motorcykler ofte natten over på hotelparkeringspladser eller ukendte steder. Det er her, at LTE-versionen viser sin værdi — geofencing, vibrationsalarmer og fjernsporing giver ro i sindet, når motorcyklen er uden for syne. Endnu vigtigere,SOS krashejeralarmerkan automatisk underrette familie eller nødkontakter, hvis du går ned på vejen. For solo-turister eller køretøjer, der vover sig langt fra hjemmet, kan denne funktion være en livline.

Med LTE kan Chigee sende SOS-nødsignaler og realtidspositionering, hvilket giver enkeltridlere ekstra sikkerhed på lange ture.Kilde

Eventyr og off-road

Ude i støvet eller på bjergveje er de to versioner tættere på hinanden i værdi. Begge deler den 2400-nit skærm, som forbliver læsbar selv i direkte sollys, og kamera-baseret blind spot detection, som fortsætter med at fungere under lav-sigtbarhedsforhold. off-road kørsel fører ofte ud over mobilnetdækning, hvilket gør LTE's fjernsporing eller live-advarsler mindre pålidelige. Under disse forhold tilbyder Max den samme robuste kerne uden de ekstra omkostninger for funktioner, du ikke kan bruge.

Selv off-grid, forbliver AIO-6's 2400-nit skærm pålidelig, hvilket gør Max til et smart valg til robuste ture.Kilde

BMW Motorcyklister

For dem på en GS, RT, eller en af BMW's premiummodeller, kan både LTE og Max integreres med Wonder Wheel, når de kobles sammen med de rigtige moduler. Dette giver dig mulighed for at styre AIO-6 direkte fra venstre håndtag, uden at skulle tage hænderne fra styret. Kombineret med Navigator-monteringskompatibilitet skaber det en problemfri integration med fabrikkens cockpit. Mange BMW-kørere foretrækker Max på grund af dens enkelhed og lavere løbende omkostninger, mens andre vælger LTE, hvis de ønsker den ekstra sikkerhed ved forbundne funktioner som geofencing, sporing og SOS-alarm.

Styr AIO-6 fra BMW's Wonder Wheel og integrer problemfrit med din cockpit via Navigator monteringsunderstøttelse.Kilde

Chigee AIO-6 LTE vs Max: Fordele og ulemper

Specs er én ting, men kompromiserne betyder mere, når du beslutter dig for, hvilken version du vil sætte på dine bars. LTE og Max deler det samme hardware og sikkerhedsfunktioner, men måden de håndterer forbindelse på ændrer, hvordan du bruger dem hver dag. Her er, hvordan styrkerne og svaghederne ved hver version ser ud i forhold til hinanden.

Overvejelser ved køb

For køreder der går op fra den tidligere AIO-5, er springet til AIO-6 mere end kosmetisk.Den større seks-tommer-skærm, højere lysstyrke, blindspotdetektering og aftagelig montering repræsenterer alle betydelige opgraderinger. Motorcyklister, der fandt AIO-5 varm i kørsel eller havde problemer med dets ældre interface, vil bemærke tydelige forbedringer. For en komplet gennemgang, se vores artikel:Står du stadig på AIO-5? Se om AIO-6 er værd at skifte til.

Tilbehør

Tilbehør er en anden vigtig del af historien. Alt sammen virker med både LTE- og Max-versionerne, så du behøver ikke bekymre dig om kompatibilitet, når du udvider dit system. Disse tilføjelser kan forvandle AIO-6 fra en dygtig selvstændig enhed til et fuldt integreret cockpit.

AIO-6 understøtter dual1080p/60fps dashcamsfor kontinuerlig for- og bagoptagelse,giver dig ro i sindet og bevis i tilfælde af uheld. Disse kameraer sælges separat, så du kan vælge, om du vil tilføje dem under opsætningen eller senere. Motorcyklister, der også bruger action-kameraer, vil sætte pris på den direkte integration med den nyesteInsta360 og GoPro modeller, hvilket giver AIO-6 mulighed for at styre optagelser uden ekstra fjernbetjeninger.

Optag hver tur med for- og bagkameraer i 1080p dashcam. Integreret kontrol og altid-tændt optagelse gør det problemfrit for sikkerhed og forsikringskrav.Kilde

Sensorer giver førere direkte indsigt i tilstanden af deres maskine. Chigee'sEksterne TPMS-sensorerogInterne TPMS-sensorerviser realtids dæktryk og temperatur, lige på AIO-6 skærmen.

Bliv mere sikker med live aflæsninger af dæktryk og temperatur fra Chigee's TPMS-sensorer, vist direkte på AIO-6.Kilde

For those who want even deeper data, the CG OBD Trådløs Modul forbinder til motorcyklens ECU for at låse op for live-diagnostik som spænding, RPM og fejlkode. Denne information kan også lægges oven på kørselsvideoer, hvilket omdanner ydelsesdata til en nyttig optagelse af hver tur.

Monteringsfleksibilitet er afgørende for køre med flere motorcykler.AIO-6 leveres med en fast montering, der skrues direkte på din motorcykel. Den er solid og vejrbestandig, men den er ikke beregnet til at blive fjernet hurtigt. Hvis du kun kører på én motorcykel og ikke har noget imod at lade enheden sidde monteret, er standardmonteringen helt fint.

The input language is not Danish. Please provide the full text for translation.CG Hurtig afmontering Modulegør det nemt at flytte AIO-6 fra en maskine til en anden på få sekunder. I stedet for at købe en anden enhed, kan du blot klikke enheden ud af en bæreramme og ind i en anden.

Skift mellem motorcykler på sekunder med Chigee quick-release mount.Kilde

BMW-ejere har et endnu mere skræddersyet valg medBMW Hurtig afmontering Module. Den integrerer direkte med fabrikkenNav Prepvugge, der låser op for sømløs Wonder Wheel kontrol og giver AIO-6 samme pasform og finish som en fabriks-GPS.

Dog håndterer ikke hver eneste BMW data signalerne på samme måde. På nogle modeller kan Hurtig afmontering alene muligvis ikke give fuld Wonder Wheel-funktionalitet. I disse tilfælde, ved at tilføjeCGRC CAN-modulsikrer fuld integration, inklusiv en glat, handskevenlig kontrol af menuer. For kørere, der ønsker live motorcykeldata og Wonder Wheel-integration, er denCGRC LIN-moduler påkrævet — selvom det er afhængig af et 3-pins interface, hvilket betyder at det ikke kan bruges sammen med BMW’s Nav Prep.

Fjernbetjeninger gør det nemmere at bruge AIO-6uden at tage hænderne fra styrerne. TheTrådløs fjernbetjening Pro forbinder trådløst (2,4 GHz) og giver dig mulighed for at låse videoer, skifte skærme og styre vigtige funktioner på farten.

For rider fotos, feedback og installations eksempler, join theChigee Facebook-gruppe.

Montering af AIO-6 på forskellige motorcykler

AIO-6'en kommer med enfast montering, som skrues direkte på dine styr eller tværgående stang. Den er robust og vejrbestandig med specielle sekskantsbolte for at modstå tyveri, men den er ikke designet til hurtig afmontering. Motorcyklister, der ønsker fleksibilitet (enten for bedre sikkerhed eller for at dele en enhed på tværs af flere motorcykler), kan tilføjeCG Hurtig afmontering Moduleeller, for BMW'er med Nav Prep, denBMW Hurtig afmontering Module.

Her er hvordan du skal tænke over montering afhængigt af din motorcykel:

Scooters

Pladsen er begrænset på de fleste scootere, så den bedste mulighed er som regelhurtigfrigørelsesmonteringfastgjort til midterstangen eller en forstærket beslag nær dashbordet. Dette holder skærmen synlig uden at blokere for målerne, og du kan tage enheden af og gemme den under sædet, når du parkerer. Hvis du kørerEksterne TPMS-sensorer, installation er lige så simpelt som at udskifte dine eksisterende ventilhætter.

Eksterne TPMS-sensorer installeres som simple ventilhætteskift, hvilket giver scooterførere realtidsdækdata uden ekstra besvær.Kilde

Touringcykler

Touring maskiner som Gold Wings, Harleys eller BMW GS/RT modeller har gavn af en højere, øjenhøjde placering. Montér AIO-6 over dashbordet eller i Nav Prep-bærerammen (for BMW-kørere) for at holde hovedet oppe under lange ture. Ved at tilføjeOBD Trådløs Modul er simpel: Plug det ind i din motorcykels OBD-port og par det med AIO-6 for live data på lange motorvejskørsler.

OBD Wireless Modulet indsættes i din motorcykels OBD-port og parres med AIO-6, hvilket giver live kørselsdata til lange turister.Kilde

Sportmotorcykler

På sport Motorcykler ønsker du en lavprofil installation, der ikke forstyrrer en aggressiv tuck. Den faste montering fungerer godt på clip-ons eller en triple-clamp crossbar. For et rent udseende, vælg Interne TPMS-sensorer, som installeres indeni felgen på hvert hjul og holder tingene i orden.

Interne TPMS-sensorer passer inden i felgen, hvilket holder din sport motorcykels opsætning ren.Kilde

Eventyr og off-road

Adventure-ryttere bør montere AIO-6 på en tværgående stang over deres instrumentpanel for at holde det synligt, mens de står på fodhvilerne (og beskytte det lidt mod støv og mudder). Muligheden for hurtig frigørelse er nyttig, hvis du ønsker at bytte enheden mellem en turingsmotorcykel og en offroad-kompatibel maskine. Tilbehør som TPMS-sensorer ogOBD-moduler robuste nok til off-road brug, og at føre kabler omhyggeligt væk fra suspensionsbevægelse eller styringsstop er nøglen til holdbarhed.

Monteret på en stang over dashbordet, forbliver AIO-6 synlig, mens man står på pedalerne – ideelt for eventyr- og off-road kørsel.Kilde

Pro Tip

Test altid skærmen for blænding og kabelafstand, før du strammer bolte eller tilføjer kabelbinder. Før ledningerne væk fra varme udstødningssystemer og klemsteder, og brug kabelbinder eller kabelrør til at holde alt pænt. Sørg for at tilslutte den gule tændingsledning til en "accessory"-port, så enheden slukker sammen med motorcyklen og ikke bruger strøm, når den er parkeret.

Med det rigtige monteringssystem og lidt opsætningstid, kan AIO-6 blive installeret sikkert på næsten enhver motorcykel, hvilket giver dig fleksibiliteten til at tilpasse cockpit'en til pendling, turisme eller off-road udforskning.

Tilslutning af ekstraudstyr: Strømforbrug og sikker installation

Chigee AIO-6 selv er effektiv, der tegner omkring9,2 watt ved normal lysstyrkemens man kører, cirka det samme som en dedikeret GPS-enhed og langt underforbruget af opvarmet udstyr eller ekstra lys. Chigee kan endda køre på små byscootere som en Honda PCX eller Yamaha NMax uden at belaste elsystemet.

De fleste motorcykler har en behagelig margen af ekstra elektrisk effekt, men den er ikke ubegrænset.Tænk på det som en budget: dit forlygter, baglygter, instrumentpanel, brændstofpumpe, tænding og mere bruger allerede størstedelen af de tilgængelige watt, hvilket efterlader de fleste motorcykler med en reserve på omkring80 til 120 watt for tilbehør. AIO-6 og dens tilføjelser giver knap nok en udfordring. Selv med en telefonoplader (~3W) i brug, vil du være fint. Det er når du begynder at kombinere opvarmede håndtag, jakker (50W+), og store ekstra lys, at du skal være forsigtig for ikke at overbelaste systemet.

Effektiv allerede ved 9,2W, vil AIO-6 ikke belaste din motorcykels elektriske system—sikkert selv for scootere og små motorcykler.Kilde

Når der kobles ledninger til AIO-6 eller dets tilbehør:

• Brug det medfølgende sele:rød til batteriets positive pol (sikret), sort til batteriets negative pol, og gul til en kontaktstyret ACC-ledning, så enheden slukker med tændingen.
• Undgå at forbinde direkte til batteriet uden en relæ,ellers kunne tilbehøret fortsætte med at trække strøm, selv når motorcyklen er slukket.
• Planlæg din rute omhyggeligt:Hold ledninger væk fra varmt udstødningsrør, knækpunkter under sædet, eller bevægelige dele som styrhjulet.
• Sikr med de rigtige forbindelser og kabelbinder,og test altid systemet, før du skruer panelerne på igen (eller lær det på den hårde måde!)

At træffe valget: LTE eller Max?

Chigee AIO-6 er et af de mest komplette motorsystemer på markedet i dag, uanset om du vælger LTE eller Max.Begge giver dig det samme lyse seks-tommers display, tilbehør, og fuld CarPlay og Android Auto support. Hvor de adskiller sig er i filosofi.

LTE'en er bygget til motorcyklister, der ønsker forbundet sikkerhed.Hvis du bruger størstedelen af din tid på at pendle, parkere i offentlige områder, eller bare ønsker den sikkerhed, som geo-fencing, SOS krasheksponering og fjernsporing giver, så giver LTE mening. Den ekstra pris og dataplan er prisen for en altid-tilgængelig ro i sindet.

Max er på den anden side det smarte valg, hvis pris og enkelhed betyder mere for dig.Langdistancer eller off-road køreture vil sætte pris på ikke at være afhængige af mobilnetværksdækning eller at skulle jonglere med et andet abonnement.Du får stadig det samme robuste hardware og sikkerhedsfunktioneruden den løbende forpligtelse til en SIM-kort.

Begge versioner står på den samme beviste platform, og begge vil øge niveauet af sikkerhed, synlighed og bekvemmelighed på din motorcykel. Beslutningen handler ikke om, hvilken der er bedre, men hvilken der passer til den måde, du kører på.

Find både modeller, plus tilbehør og pakker, iAIO-6 Serie samling og indstil din køretur efter eget ønske.

Ofte stillede spørgsmål

Valget mellem LTE- og Max-versionerne rejser ofte det samme sæt spørgsmål hos riderne. Herunder finder du klare svar om kompatibilitet, forbindelse, montering, tilbehør og daglig brug, der hjælper dig med at få mest muligt ud af Chigee AIO-6.

Virker AIO-6 uden SIM-kort?

Ja. Både LTE- og Max-versionerne fungerer fuldt ud med CarPlay, Android Auto, dashcam, BSD, OBD, TPMS og Wonder Wheel integration uden SIM-kort. SIM-kortet er kun nødvendigt, hvis du vil bruge LTE-specifikke funktioner som geofencing, vibrationsalarmer, fjernsporing, SOS-crashbeskeder eller live video streaming.

Hvad kommer der i kassen?

Hver AIO-6 inkluderer displayenheden, ledningsharness og en fast montering på styret. Den faste montering giver dig en permanent installation. Hurtig afmontering moduler til flere motorcykler eller BMW Nav Prep integration er valgfrie tilføjelser.

Kan jeg flytte AIO-6 mellem forskellige motorcykler?

Ja. Ved at tilføje ekstra hurtig afmonteringsbeslag eller BMW Hurtig afmonteringsmodul, kan du udskifte enheden mellem motorcykler på sekunder uden at skulle omlægge ledningsnettet.

Skift AIO-6 mellem motorcykler på sekunder med quick-release monteringer eller BMW's Nav Prep-modul – ingen omkobling nødvendig.Kilde

Er AIO-6 vandtæt?

Displayenheden er klassificeret som IP69K, hvilket betyder, at den er modstandsdygtig over for regn, støv og endda vandstråler med højt tryk. Kameraerne og TPMS-sensorerne er IP68, hvilket gør dem lige så holdbare til kørsel i alle vejrforhold.

Overopheder AIO-6?

Enheden kan blive varm i direkte sollys, især ved fuld lysstyrke, men dette er normalt for high-nit displays. Chigee har designet den til at forblive stabil under kørselsforhold. Motorcyklister i meget varme klimaer kan overveje at reducere lysstyrken lidt når de er parkeret for at begrænse varmeopbygning.

Kan jeg installere det selv, eller har jeg brug for en værksted?

De fleste køretøjsbrugere installerer AIO-6 selv ved hjælp af det medfølgende harness. Processen er ligetil, hvis du følger koblingsguiden: rød til positiv, sort til negativ og gul til en kontaktstyret ACC-ledning. For BMW Nav Prep integration er installationen endnu enklere, da den passer ind i det eksisterende stativ.

De fleste kørere kan installere AIO-6 selv med plug-and-play harnessen — ingen besøg i værkstedet nødvendigt for en ren opsætning.Kilde

Virker det med handsker?

Ja. Touchskærmen er designet til brug med standard motorcykelhandsker, og de fleste funktioner kan også styres via Wonder Wheel (BMW) eller trådløs fjernbetjening.

Hvordan får jeg firmware-opdateringer?

Firmwareopdateringer leveres via Wi-Fi. Du behøver ikke en SIM-kort til opdateringer.