CGRC LIN für BMW: Datenzugriff & Wunder-Rad Steuerung

Ich liebe dieses Gerät absolut, und mit dem Bluetooth Lin Adapter wird es noch besser… das Einzige, was ich nicht bekomme, ist der Neigungswinkel, aber ich glaube nicht, dass die 2013 BMW R1200GS, die ich habe, diese Fähigkeit hat… abgesehen davon liebe ich es, vom System bis zu den Kameras und den Reifendruckmonitoren…

Ich liebe dieses Gerät, alles, was ich brauche, in einem Gerät, daher das AIO, ich kann es nicht beanstanden, aber das einzige Problem war, zu wissen, was ich für mein Motorrad bestellen soll, was schwierig ist, genau zu wissen, was man braucht, aber einfach den Kundendienst per E-Mail zu kontaktieren, war sehr hilfreich. Jedenfalls funktioniert alles sehr gut, aber es gibt eine Funktion im Video, um Daten wie Geschwindigkeit, Neigungswinkel usw. zu überlagern, aber die Overlays funktionieren nicht, die Daten kommen aber ohne Neigungswinkel durch. Schönes kleines Feature, wenn ich es zum Laufen bringen kann, um es im Overlay zu verwenden. Danke

So einfach zu installieren und einzurichten

Das Motorrad erkennt es nicht.

Funktioniert einwandfrei und ermöglichte es, den BMW-Halter zu entfernen, damit ich meinen AIO-6 dauerhaft an meinem Motorrad montieren konnte.

Ausgezeichnetes Produkt und funktioniert einwandfrei ohne Probleme

Ich habe das CGRC LIN-Modul auf dem AIO-5 Lite installiert, das ich auf meinem BMW R1250GS installiert habe, bevor die spezielle Version für BMW veröffentlicht wurde. Das Modul funktioniert gut, obwohl die Steuerung über das Rad meiner Meinung nach verbessert werden könnte, ich empfehle jedoch, AIO-5 for BMW zu installieren, da es direkt in die Standardbasis des Nav montiert werden kann. Die Lite-Version hat außerdem die Kameras und den toten Winkel, die jedoch nicht sehr genau und zuverlässig sind.

Ich habe ihm 4 Sterne gegeben, weil man das mit keinem anderen Gerät machen kann, aber es könnte viel besser sein.
Pro:
- es funktioniert. Ich habe eine BMW R1250 R von 2021 und es funktionierte nach dem Software-Update (siehe Con's :P). Vor dem Software-Update wurden Daten wie der Gang, in dem ich bin, oder die Motordrehzahl angezeigt. Das wurde vom BMW TFT jedoch nicht als Navigation erkannt.
- da die Steuerung über das Wunder-Rad erfolgt, ist die Ergonomie besser als bei jedem anderen Fernbedienungssystem :)
- ich habe mich dafür entschieden, das über das CAN-Modul zu steuern, nicht nur weil ich keine Alarm-/TPMS-Module am Motorrad hatte, sondern weil die Steuerung vom TFT getrennt ist. Man kann zwischen dem TFT und dem AIO-5 wechseln, wie bei der Originalausrüstung.
Con:
- Das Update für das Motorrad war ein kleines Abenteuer. Stelle sicher, dass du es bereits im Navigationsport des Motorrads eingesteckt hast. Bei neueren Versionen von ISTA kannst du nur alles oder nichts aktualisieren, und wenn dort nichts verbunden ist, wird die Navigation nicht aktualisiert. Der Händler war in dieser Hinsicht hilfreich für meinen Fall.
- Ich hatte ein USB-A-Ladegerät im Navigationsport, da es bis zu 10A unterstützt. Das blockiert den Port und bietet nichts an. Es hätte einen USB-Port oder zumindest einen Port für den AIO-5 haben können. Ich habe die Kabel aufgespalten und das Kabel für den AIO-5, das LIN-Modul und das USB-Ladegerät durchtrennt, aber es wäre viel besser gewesen, wenn LIN bereits diese Ports hätte.
- Die Steuerung nimmt Befehle nicht immer richtig an. Manchmal (nicht oft) geht sie statt vorwärts zurück, aus irgendeinem Grund. Das BMW-Rad funktioniert übrigens perfekt mit dem TFT.
- Das hier ist mehr für Android selbst, denke ich (nicht sicher). Es ist nicht intuitiv, das Menü auf Android mit dem Rad zu bedienen. Ich bin mir nicht sicher, weil es auf meinem Auto mit dem iDrive-Rad etwas besser funktioniert, aber bei diesem ist es manchmal frustrierend, bestimmte Menüs zu verlassen oder zu betreten. Zum Beispiel funktioniert das Zoomen und das Abspielen/Pausieren, aber zurück zum Zoomen ist schwierig. Ich werde mehr testen, um dieses Problem zu überprüfen.
- Es scheint kein Firmware-Update möglich zu sein, was etwas beängstigend ist (künftige BMW-Updates könnten das Gerät unbrauchbar machen).
- So teuer es auch ist, denke ich, dass es Ports für den AIO-5 und USB haben sollte.

Ich kann nicht sagen, ob das Gerät gut ist oder nicht, weil es bei meinem speziellen Motorrad leider nicht funktioniert hat. Drei Sterne, weil der Kundenservice wirklich großartig war, um eine Lösung für dieses Problem zu finden.

Ich habe mir vor einiger Zeit (kurz vor der Veröffentlichung des CGRC LIN) das CGRC CAN für BMW gekauft und war schon sehr begeistert von der Funktionalität. Leider wurde mir damals nicht angezeigt, dass es ein neues Produkt (CGRC LIN) geben wird, sonst hätte ich mir das CGRC CAN nicht gekauft. Das vielleicht als Kritikpunkt. Ansonsten bin ich mit dem CGRC LIN absolut zufrieden. Die Bedienung funktioniert jetzt so, wie ich es mir vorgestellt habe. Es gibt zwar hin und wieder Verzögerungen bei der Auswahl, was ich allerdings auf die Auswahl über das Drehrad zurückführe. Die Informationen, die mit dem CGRC LIN bereitgestellt werden, würden mich grundsätzlich befähigen, ohne BMW-Display zu fahren. Ich bin sehr zufrieden und kann diese Erweiterung nur jedem empfehlen.

Wie bei allem Chigee ist es technisch hochwertig gefertigt, überlegen gegenüber allem anderen auf dem UK-Markt und einfach zu bedienen.

Das CGLIN ist fantastisch. Ich habe das AIO-5 Lite und es funktioniert sehr gut. Die Installation dauerte 10 Sekunden und jetzt funktioniert das Wunder-Rad viel besser und CHIGEE AIO hat Zugriff auf Daten am Motorrad. Es hat alle Funktionen des AIO-5 Play für BMW. Sehr zufrieden damit

Ich würde gerne etwas Gutes berichten, aber dieses Produkt ist noch nicht marktreif. Wenn Sie ein GS haben, könnten Sie OK sein, aber das hat bereits die Daten auf dem TFT. Zu viele Einschränkungen für sehr spezifische BMW-Modelle und völliger Unsinn über ein Firmware-Update vom Händler. Man kann nicht erwarten, dass Leute das machen – selbst die Händler wissen nicht, was verlangt wird. Ich möchte es zurückgeben, hoffe aber, dass Chigee mit einer Lösung zurückkommt, nicht mit einem Rabatt auf etwas anderes, das das gesamte Versprechen nicht erfüllt. Ich will nur das, was in der Werbung, den Funktionen und den YouTube-Videos versprochen wurde.

Bitte helfen Sie mir, Chigee – ich habe fast 800 $ in Ihre Ausrüstung investiert.

Eine enorme Verbesserung gegenüber der Canbus-Fernbedienung. Vermutlich liegt das hauptsächlich an der Position im Cockpit. Auch das Umschalten der Steuerung vom TFT auf das CHIGEE und zurück ist großartig. Ebenso die neuen Datenfeeds. Das Upgrade lohnt sich auf jeden Fall.