CGRC LIN für BMW: Datenzugriff & Wunder-Rad Steuerung

Ich liebe dieses Gerät absolut, und mit dem Bluetooth Lin Adapter wird es noch besser… das Einzige, was ich nicht bekomme, ist der Neigungswinkel, aber ich glaube nicht, dass die 2013 BMW R1200GS, die ich habe, diese Fähigkeit hat… abgesehen davon liebe ich es, vom System bis zu den Kameras und den Reifendruckmonitoren…

Ich liebe dieses Gerät, alles, was ich brauche, in einem Gerät, daher das AIO, ich kann es nicht beanstanden, aber das einzige Problem war, zu wissen, was ich für mein Motorrad bestellen soll, was schwierig ist, genau zu wissen, was man braucht, aber einfach den Kundendienst per E-Mail zu kontaktieren, war sehr hilfreich. Jedenfalls funktioniert alles sehr gut, aber es gibt eine Funktion im Video, um Daten wie Geschwindigkeit, Neigungswinkel usw. zu überlagern, aber die Overlays funktionieren nicht, die Daten kommen aber ohne Neigungswinkel durch. Schönes kleines Feature, wenn ich es zum Laufen bringen kann, um es im Overlay zu verwenden. Danke

Sehr schlechter Lieferservice. Ich weiß nicht, wie das Produkt funktioniert, weil ich es einfach nicht erhalten habe. DHL mit sehr schlechtem Paketzustellservice.

So einfach zu installieren und einzurichten

Das Motorrad erkennt es nicht.

Funktioniert perfekt und hat es ermöglicht, die BMW-Halterung zu entfernen, um meine AIO-6 dauerhaft an meinem Motorrad zu montieren.

Ausgezeichnetes Produkt und funktioniert perfekt ohne Probleme.

Ich habe das CGRC LIN-Modul auf dem AIO-5 Lite installiert, das ich auf meinem BMW R1250GS installiert habe, bevor die spezielle Version für BMW veröffentlicht wurde. Das Modul funktioniert gut, obwohl die Steuerung über das Rad meiner Meinung nach verbessert werden könnte, ich empfehle jedoch, AIO-5 for BMW zu installieren, da es direkt in die Standardbasis des Nav montiert werden kann. Die Lite-Version hat außerdem die Kameras und den toten Winkel, die jedoch nicht sehr genau und zuverlässig sind.

Ich habe 4 Sterne vergeben, weil man das mit keinem anderen Gerät machen kann, aber es könnte viel besser sein.
Pro:
- Es funktioniert. Ich habe eine BMW R1250 R von 2021 und es funktionierte nach dem Softwareupdate (siehe Contra :P). Vor dem Softwareupdate erkannte es Daten wie den eingelegten Gang oder die Motordrehzahl in meinem Fall, wurde jedoch nicht als Navigation im BMW TFT angezeigt.
- Da die Steuerung über das Wunder-Rad erfolgt, ist die Ergonomie besser als bei jeder anderen Fernbedienung :)
- Ich habe mich für das CAN-Modul entschieden, nicht nur weil ich die Alarmanlage/TPMS-Module am Motorrad nicht hatte, sondern weil die Steuerung vom TFT getrennt ist. Man kann zwischen dem TFT und dem Aio 5 wechseln, so wie mit der Originalausstattung
Contra:
- Das Update für das Motorrad durchzuführen war ein kleines Abenteuer. Stellen Sie sicher, dass das Gerät bereits in den Navigations-Port des Motorrads eingesteckt ist. Bei den neueren Versionen von ISTA kann man entweder alles oder nichts aktualisieren, und wenn dort nichts angeschlossen erkannt wird, wird die Navigation nicht aktualisiert. Das Autohaus war in dieser Hinsicht in meinem Fall hilfreich.
- Ich hatte ein USB-A-Ladegerät am Navigations-Port, da dieser bis zu 10A unterstützt. Das belegt den Port und bietet nichts. Es hätte selbst einen USB-Port oder zumindest einen Port für den Aio 5 haben können. So habe ich einen Split für die Kabel gemacht und das Kabel für den Aio 5, das LIN-Modul und das USB-Ladegerät durchtrennt, aber es wäre viel besser gewesen, wenn LIN diese Ports bereits gehabt hätte
- Die Steuerung nimmt Befehle nicht so an, wie sie sollte. Manchmal (nicht oft) geht sie aus irgendeinem Grund zurück statt vorwärts. Das BMW-Rad funktioniert übrigens perfekt mit dem TFT.
- Das hier betrifft eher Android selbst, denke ich (nicht sicher). Es ist nicht intuitiv, das Menü auf Android mit dem Rad zu bedienen. Ich bin nicht sicher, weil es bei meinem Auto mit dem iDrive-Rad etwas besser zu sein scheint, aber bei diesem ist es manchmal frustrierend, in bestimmte Menüs zu gelangen und sie zu verlassen. Zum Beispiel funktioniert der Wechsel vom Zoom zum unteren Play/Pause, aber der Rückweg zum Zoom ist schwierig. Ich muss das weiter testen, um dieses Problem zu beurteilen.
- Es scheint kein Firmware-Update möglich zu sein, und das ist etwas beängstigend (zukünftige BMW-Updates könnten das Gerät unbrauchbar machen).
- Bei dem Preis hätte es die Anschlüsse für den Aio 5 und USB haben sollen.

Ich kann nicht sagen, ob das Gerät gut ist oder nicht, weil es bei meinem speziellen Motorrad leider nicht funktioniert hat. Drei Sterne, weil der Kundenservice wirklich großartig war, um eine Lösung für dieses Problem zu finden.

Ich habe mir vor einiger Zeit (kurz vor der Veröffentlichung des CGRC LIN) das CGRC CAN für BMW gekauft und war schon sehr begeistert von der Funktionalität. Leider wurde mir damals nicht angezeigt, dass es ein neues Produkt (CGRC LIN) geben wird, sonst hätte ich mir das CGRC CAN nicht gekauft. Das vielleicht als Kritikpunkt. Ansonsten bin ich mit dem CGRC LIN absolut zufrieden. Die Bedienung funktioniert jetzt so, wie ich es mir vorgestellt habe. Es gibt zwar hin und wieder Verzögerungen bei der Auswahl, was ich allerdings auf die Auswahl über das Drehrad zurückführe. Die Informationen, die mit dem CGRC LIN bereitgestellt werden, würden mich grundsätzlich befähigen, ohne BMW-Display zu fahren. Ich bin sehr zufrieden und kann diese Erweiterung nur jedem empfehlen.

Wie bei allem Chigee ist es technisch hochwertig gefertigt, überlegen gegenüber allem anderen auf dem UK-Markt und einfach zu bedienen.

Das CGLIN ist fantastisch. Ich habe das AIO-5 Lite und es funktioniert sehr gut. Die Installation dauerte 10 Sekunden und jetzt funktioniert das Wunder-Rad viel besser und das CHIGEE AIO hat Zugriff auf die Daten des Motorrads. Es hat alle Funktionen des AIO-5 Play for BMW. Ich bin sehr zufrieden damit.

Ich würde gerne etwas Gutes berichten, aber dieses Produkt ist noch nicht marktreif. Wenn Sie ein GS haben, könnten Sie OK sein, aber das hat bereits die Daten auf dem TFT. Zu viele Einschränkungen für sehr spezifische BMW-Modelle und völliger Unsinn über ein Firmware-Update vom Händler. Man kann nicht erwarten, dass Leute das machen – selbst die Händler wissen nicht, was verlangt wird. Ich möchte es zurückgeben, hoffe aber, dass Chigee mit einer Lösung zurückkommt, nicht mit einem Rabatt auf etwas anderes, das das gesamte Versprechen nicht erfüllt. Ich will nur das, was in der Werbung, den Funktionen und den YouTube-Videos versprochen wurde.

Bitte helfen Sie mir, Chigee – ich habe fast 800 $ in Ihre Ausrüstung investiert.

Eine massive Verbesserung gegenüber der CAN-Bus-Fernbedienung. Hauptsächlich wegen der Position im Cockpit, vermute ich. Auch die Möglichkeit, die Bedienelemente vom TFT auf das CHIGEE und wieder zurück umzuschalten, ist großartig. Ebenso wie die neuen Datenfeeds. Das Upgrade ist die Investition wert.