Das SR-1 ist ein automobiltaugliches 77-GHz-Millimeterwellenradar, das speziell für Motorräder entwickelt wurde. Mit vier aktiven Warnmodi und einer Erkennungsreichweite von bis zu 70 Metern überwacht es ständig den Bereich hinter Ihnen – bei Regen, Nebel und Dunkelheit –, damit Sie mit voller Konzentration und sicherem Gefühl nach vorne fahren können.
Volle Rückerstattung, wenn Sie nicht zufrieden sind.
Wir ersetzen, nicht reparieren.
Das SR-1 Millimeterwellen-Radarsystem begann 2025 als CHIGEE-Projekt mit einer einfachen Idee: ein Radarsystem zu entwickeln, das sich auf einem Motorrad wirklich richtig anfühlt.
Für uns ging es dabei nie nur um die Erkennung. Viel wichtiger war, wie das System im echten Fahrbetrieb reagiert — ob die Warnung zum richtigen Moment kam, ob sie klar verständlich war, ohne abzulenken, und ob die Fahrer ihr auch auf langen Strecken weiterhin vertrauen konnten.
Deshalb hat das CHIGEE F&E- und Testteam das SR-1 von 2025 bis April 2026 immer wieder auf echten Straßen getestet – darunter Motorradtouren in verschiedenen Teilen der Welt. Diese Fahrten haben uns dabei geholfen, die Auslöse-Logik der Warnmeldungen kontinuierlich zu verfeinern, sodass die Hinweise natürlicher, ausgewogener und besser an reale Verkehrssituationen angepasst sind. Und dank OTA-Update-Unterstützung ist das SR-1 so konzipiert, dass es sich kontinuierlich weiterentwickeln kann.
Gleichzeitig wurden sowohl die Lichtleiste als auch das Radarmodul mehrfach überarbeitet, um am Motorrad kleiner, klarer und eleganter zu wirken.
Das SR-1 ist das Ergebnis dieses Entwicklungsprozesses – geprägt durch echte Fahrerfahrungen, verfeinert durch wiederholte Tests und gestaltet, um Radarbewusstsein in einer Form zu liefern, die sich für Motorradfahrer natürlicher anfühlt.
Das SR-1 Millimeterwellen-Radarsystem hilft Motorradfahrern, die Wahrnehmung nach hinten zu verbessern, indem es sich nähernde Fahrzeuge von hinten erkennt und klare visuelle Warnhinweise gibt.
Dieser Leitfaden erklärt, wie SR-1 funktioniert, für welche Motorräder es geeignet ist, was im Standard-Kit enthalten ist, welche CHIGEE-Displays kompatibel sind und was vor der Installation zu beachten ist.
SR-1 ist für die Verwendung mit den meisten Motorrädern ausgelegt, die ein standardmäßiges 12V-Bordnetz nutzen.
Es lässt sich an einer Vielzahl von Motorradtypen installieren, darunter:
SR-1 erfordert keine proprietären Motorradstecker, keinen modellspezifischen Kabelbaum und keine dauerhaften Umbauten an Ihrem Motorrad. In den meisten Fällen sind für die Installation nur die Montage des Radar-Moduls am Heck des Motorrads, die Montage der Warnleuchten und der Anschluss des Kabelbaums an das Stromsystem des Motorrads erforderlich.
Das Standard-SR-1-Kit enthält die Hauptkomponenten, die für den eigenständigen Radarwarnbetrieb benötigt werden:
Die mitgelieferten Anzeigeleuchten übernehmen die zentrale visuelle Warnfunktion. Sie sind so konzipiert, dass sie installiert werden können, ohne Ihre vorhandenen Motorradspiegel oder Ihr Display-System zu ersetzen.
Das SR-1 kann mit kompatiblen CHIGEE-Displays gekoppelt werden, um Radarwarnungen direkt auf dem Bildschirm anzuzeigen. Du kannst die Radar-Einstellungen auch über das Display-Menü aufrufen und akustische Warnungen über den Display-Lautsprecher aktivieren.
Kompatible Displays: AIO-5- und AIO-6-Serie
Wenn das SR-1 mit einem kompatiblen CHIGEE-Display verbunden ist, ist die Montage der mitgelieferten gelben Lichtleisten optional. Das Radar funktioniert auch mit dem Display allein einwandfrei, und die Warnungen erscheinen auf dem Bildschirm.
Die gelben Lichtleisten sind hauptsächlich für die eigenständige Nutzung ohne CHIGEE-Display gedacht oder für Motorradfahrer, die eine zusätzliche visuelle Warnung wünschen.
Einschränkung bei Bluetooth-Headsets
Radar-Warntöne können nicht an ein Bluetooth-Headset übertragen werden. Selbst wenn dein Smartphone oder CHIGEE-Display mit einem Bluetooth-Headset verbunden ist, werden die Radar-Warntöne des SR-1 nur über den integrierten Lautsprecher des CHIGEE-Displays ausgegeben.
Die SR-1-Installation umfasst drei Hauptschritte:
1. Montage des Radar-Moduls
Montieren Sie das Radar-Modul am Heck des Motorrads. Achten Sie darauf, dass es sicher befestigt ist, nach hinten ausgerichtet ist und nicht durch Gepäck, Verkleidungsteile, Kennzeichenhalter oder anderes Zubehör verdeckt wird.
2. Montage der Warnleuchten
Installieren Sie die beiden Warnleuchten an einer Stelle, an der sie für den Motorradfahrer gut sichtbar sind. Sie können an den Original-Rückspiegeln befestigt oder mit den optionalen M10-Halterungen für Warnleuchten montiert werden.
Hinweis: Wenn Sie den SR-1 mit einem kompatiblen CHIGEE Display verwenden, können Sie das Radar-Modul auch nur mit dem Display nutzen, ohne die externen Warnleuchten zu installieren. Das System gibt die Radarwarnungen weiterhin über das Display aus.
3. Verkabelung des Produkts
Schließen Sie den SR-1-Kabelbaum gemäß dem Schaltplan in der Bedienungsanleitung an. Schalten Sie nach Abschluss der Verkabelung das System ein und prüfen Sie, ob die Warnleuchten ordnungsgemäß funktionieren.
Verkabelungshinweise für EzCAN-Nutzer
Für die tatsächliche Fahrweise von Motorrädern entwickelt
Bis zu 70 m Erfassungsreichweite für breiteres Rückcoverage
Jedes Szenario abgedeckt
Vier aktive Warnmodi
Toterwinkelüberwachung (BSD)
Sobald Ihre Geschwindigkeit 10 km/h überschreitet, überwacht SR-1 automatisch den toten Winkel neben und hinter Ihrem Motorrad. Wenn ein Fahrzeug in diesen Bereich gelangt, sendet das System eine visuelle und akustische Warnung, damit Sie früher auf nahen Verkehr achten können – beim Spurwechsel oder beim Fahren in dichtem Verkehr.
Aktiver Überholwarnung (AOA)
Nachdem Sie ein anderes Fahrzeug überholt haben, prüft SR-1 die Spur erneut, bevor Sie wieder einscheren. Wenn sich ein anderes Fahrzeug von hinten nähert oder sich noch im toten Winkel befindet, warnt Sie das System rechtzeitig, damit Sie sicherer wieder einscheren können.
Spurwechselassistent (LCA)
SR-1 passt den Warnzeitpunkt an Ihre Geschwindigkeit und die relative Geschwindigkeit umgebender Fahrzeuge an. Bei höheren Geschwindigkeiten erfolgen Warnungen früher, um mehr Reaktionszeit zu geben. Bei langsamem Verkehr werden unnötige Warnungen reduziert, damit das System hilfreich bleibt, ohne abzulenken.
Rückkollisionswarnung (RCW)
Wenn SR-1 ein mögliches Auffahrrisiko erkennt, sendet es sofort eine Warnung. Das gibt Ihnen mehr Zeit, aufmerksam zu bleiben, Ihr Motorrad stabil zu halten und auf ein schnell von hinten näherkommendes Fahrzeug zu reagieren. Die Warnempfindlichkeit kann außerdem angepasst werden, um unterschiedlichen Verkehrsbedingungen und Fahrervorlieben besser gerecht zu werden.
Toterwinkelüberwachung (BSD)
Sobald Ihre Geschwindigkeit 10 km/h überschreitet, überwacht SR-1 automatisch den toten Winkel neben und hinter Ihrem Motorrad. Wenn ein Fahrzeug in diesen Bereich gelangt, sendet das System eine visuelle und akustische Warnung, damit Sie früher auf nahen Verkehr achten können – beim Spurwechsel oder beim Fahren in dichtem Verkehr.
Aktiver Überholwarnung (AOA)
Nachdem Sie ein anderes Fahrzeug überholt haben, prüft SR-1 die Spur erneut, bevor Sie wieder einscheren. Wenn sich ein anderes Fahrzeug von hinten nähert oder sich noch im toten Winkel befindet, warnt Sie das System rechtzeitig, damit Sie sicherer wieder einscheren können.
Spurwechselassistent (LCA)
SR-1 passt den Warnzeitpunkt an Ihre Geschwindigkeit und die relative Geschwindigkeit umgebender Fahrzeuge an. Bei höheren Geschwindigkeiten erfolgen Warnungen früher, um mehr Reaktionszeit zu geben. Bei langsamem Verkehr werden unnötige Warnungen reduziert, damit das System hilfreich bleibt, ohne abzulenken.
Rückkollisionswarnung (RCW)
Wenn SR-1 ein mögliches Auffahrrisiko erkennt, sendet es sofort eine Warnung. Das gibt Ihnen mehr Zeit, aufmerksam zu bleiben, Ihr Motorrad stabil zu halten und auf ein schnell von hinten näherkommendes Fahrzeug zu reagieren. Die Warnempfindlichkeit kann außerdem angepasst werden, um unterschiedlichen Verkehrsbedingungen und Fahrervorlieben besser gerecht zu werden.
Aktives Rückwarnlichtsystem
Warn dich selbst — und das Fahrzeug hinter dir
Automatisch abblendende Anzeigeleuchten
Bitte beachten: Die Sichtbarkeit kann bei hellem Tageslicht eingeschränkt sein. Dieses kompakte Licht ist nicht dafür ausgelegt, wie eine eigene Warnlichtleiste zu funktionieren.
Flexible Befestigung, einfachere Montage
Kombinierbar mit kompatiblen CHIGEE-Anzeigen
Warnungen auf dein Fahrzeug abstimmen
Hinweis: Bitte aktualisieren Sie Ihre Chigee Go App auf die neueste Version.
iOS-Version ≥ v4,5; Android-Version ≥ v2,18
Für kontinuierliche Verbesserung entwickelt
Für lange Strecken und schlechtes Wetter gemacht
Wählen Sie die Konfiguration, die zu Ihrem Motorrad passt
Stand-alone-Indikatorlicht
Jedes SR-1 wird standardmäßig mit zwei eigenständigen Anzeigeleuchten geliefert. Sie bieten Radarwarnungen, ohne dass vorhandene Motorrad-Komponenten ausgetauscht werden müssen, und lassen sich einfach bei einer Vielzahl von Motorrädern nachrüsten.
Einfach zu installieren und flexibel zu montieren – sie sind die Standardausstattung für Fahrer, die eine praktische, sofort einsatzbereite Lösung direkt aus der Verpackung wünschen.
CG-Radarspeigel (optional)
Für Fahrer, die einen saubereren, integrierten Look bevorzugen, baut der optionale CG Radar Mirror das Warnlicht direkt in den Spiegel ein. Er bietet die gleiche grundlegende Warnfunktion in einer noch nahtloseren und hochwertigeren Ausführung.
Hinweis: Wenn der optionale CG Radar Mirror installiert ist, nutzt das System automatisch die im Spiegel integrierte Anzeige. Die beiliegende, separate Warnleuchte muss nicht installiert werden.
Sehen Sie, was Fahrer sagen
Entdecken Sie echte Bewertungen von Fahrern und Creators, um zu sehen, wie sich der SR-1 auf der Straße bewährt. Wir lassen Creators ihre ehrlichen Meinungen teilen, damit Sie die realen Warnmeldungen, die Erkennung und die Vorteile des SR-1 beim Fahren besser verstehen können.
Installation Showcase
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Customers praised this millimeter-wave radar system for significantly enhancing motorcycle safety through accurate blind spot detection and collision warnings. "Works perfectly every time" and is "easy to install." Most found LEDs bright and visible, though some noted they're weak in bright sunlight. A few reported occasional detection misses or false positives, with one delivery issue unrelated to product quality.
Ho avuto problemi con la consegna, il servizio clienti non è stato all'altezza per la soluzione del problema. Ho avuto il rimborso dell'intera cifra dopo aver fatto una denuncia alla polizia
Grazie per aver condiviso il suo feedback.
Per quanto riguarda il problema da lei segnalato, quando ci ha contattato le avevamo già spiegato che era necessario segnalare il problema a DHL e ottenere il numero della pratica o del reclamo DHL, per poi fornirlo a noi. Si tratta di un passaggio necessario affinché possiamo seguire il caso con il corriere e procedere con la soluzione appropriata, come organizzare una nuova spedizione o effettuare un rimborso.
Comprendiamo che questa procedura possa averle causato qualche inconveniente, ma si tratta di un processo necessario per la gestione delle richieste relative alle spedizioni e ci permette di gestire correttamente la pratica con il corriere.
Grazie per la comprensione.
Cordiali saluti,
Very good system & enhances safety
Ayuda a mejorar la seguridad en la conducción y la protección de la moto.
Simply the best upgrade I've installed on the bike works with BMW like it was a native device I love it, and I feel so much safer on the road now with the radar its like having eyes in the back of my head.
it is the most useful safety device
Just received the Chigee SR-1 for my 2023 KTM 790 Adventure and the build quality is outstanding. Since I ride off-road, I use foldable RAM-mount mirrors, so the independent LED warning lights of the SR-1 were exactly what I needed. It allows me to get high-end blind-spot detection without sacrificing my durable mirror setup. The unit feels incredibly premium and the DIY installation looks straightforward. Great addition to the bike!
I was able to install on my Honda Rebel 1100 in about an hour. It works great and it’s a life saver. It gives just the kind of alerts I needed when riding. Garmin cannot compete.
Chigee sr1 werkt prima en heeft mij een veilig gevoel tijdens het rijden.Ik moest wel een nieuwe firmware update uitvoeren, maar daar heeft de service desk mij prima mee geholpen.
It's exactly what i needed
SR-1 it is what my zontes 793T needed
This is a high quality build from the cables to the tools everything you need in one box the SR-1 is very easy to install and setup once I took the Trike for a ride I knew tis was a game changer the best money and mod I have do so far I can’t wait to see where CHIGEE goes from here amazing product i highly recommend
Buon prodotto, ti avvisa con dei led al sopraggiungere dei veicoli nel tuo angolo ceco e se lo abbini al Chigee AIO 6Max hai anche un avviso sonoro. Per me ha un solo problema ed è che se lo abbini al AIO 6 non puoi collegarti con la applicazione CHIGEE GO e quindi non puoi aggiornare il software per cui sei obbligato a scollegarlo dai AIO 6 per farlo
Installé sur un T-rex de Campagna. J'ai dû couper et allonger les fils de l'alimentation et des led. Fonctionne parfaitement. Quelques fausses alarmes. Une prochaine mise à jour devrait améliorer son fonctionnement.
The quality os the product is amazing. Unfortunately, one of the parts arrived damaged, but the support service solved it immediately. For sure I'll purchase mor Chigee products when I need it.
Chigee SR-1 Millimeter wave Radar system is a must have. I have noticed this on my rides now - great alert mechanism when changing lanes in busy traffic plus also a good caution mechanism if someone is right behind tailgating you - sends them a visual signal too. Strongly suggest this add-on for all riders and especially the new riders. Worth the investment..
Hej jag har både kameror och radar. Hur kan jag kombinera dom bäst.
Hello. If you have both the CHIGEE cameras and SR-1 radar, you can use them together with the AIO-6. They serve different purposes and complement each other well:
- Cameras: front/rear video recording and riding footage.
- SR-1 radar: blind-spot monitoring and rear-approaching vehicle alerts.
I like the radar unit....BUT
Why not have an app for my mobile phone? I don't want another device on my bike.
Not having an Android app will stop me from purchasing the radar unit
Hi! We’ll release the updated CHIGEE GO App soon, and it works perfectly with SR-1. Please wait a little while.
Hi, what is the minimum mounting distance from the ground / how low can you mount the sensor?
Hello. The installation height should be 30 –100 cm above the ground.
Produktmaße
Kabellängendiagramm
Bis zu 70 m
77 GHz
15 Hz
±200 km/h
±0,15 m
±3°
2Tx / 4Rx
110° horizontal / 90° vertikal
12–18 V DC
≤3W
-25 °C bis +65 °C
CE / FCC
BLE 5.0
Schutz nach IP68/IP69
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte unser Wissensdatenbank. Wenn Sie noch Fragen haben, zögern Sie nicht, Kontaktieren Sie uns direkt.
SR-1 ist ein Motorradfahrer-Assistenzsystem, das die Aufmerksamkeit für den rückwärtigen Bereich unterstützt. Es kann jedoch nicht jede Verkehrssituation erkennen oder alle Risiken ausschließen. Die Warnfunktion kann durch die Umgebung, die Einbaubedingungen und den umliegenden Verkehr beeinträchtigt werden.
Fahrer sollten stets die Spiegel überprüfen, die Straßenverhältnisse im Auge behalten und ihre Fahrentscheidungen weiterhin auf ihre eigene Beobachtung und Einschätzung stützen.
Ja.
SR-1 kann auch ohne ein CHIGEE-Display verwendet werden. Die mitgelieferten, eigenständigen Anzeigelichter bieten die wichtigsten Warnfunktionen eigenständig.
Ein kompatibles CHIGEE-Display ermöglicht zusätzliche Integration und den Zugriff auf Einstellungen auf dem Bildschirm, ist jedoch für die grundlegende Radarfunktion nicht erforderlich.
Nein. Das SR-1 Radar ist derzeit nur mit den Displays der AIO-5- und AIO-6-Serie kompatibel.
Es kann nicht mit dem XR-2 Display gekoppelt oder verbunden werden. Bei Verwendung mit dem XR-2 werden Radarwarnungen nur über die blinkende Kontrollleuchte angezeigt, nicht auf dem XR-2 Bildschirm.
Nein. Das SR-1 funktioniert auch ohne die Warnleuchten einwandfrei, wenn es mit einem kompatiblen CHIGEE-Display wie dem AIO-6 verbunden ist.
Wenn Sie nur das Radarmodul installieren und es mit Ihrem AIO-6 verbinden, bleibt die Radarfunktion erhalten und Warnhinweise werden direkt auf dem AIO-6-Bildschirm angezeigt.
Die mitgelieferten gelben Warnleuchten sind hauptsächlich für Fahrer gedacht, die eine zusätzliche visuelle Warnung wünschen oder das System ohne ein CHIGEE-Display nutzen möchten. Für den grundlegenden Radar-Betrieb sind sie nicht erforderlich, wenn das SR-1 mit einem AIO-6 gekoppelt ist.
Nein. Das Chigee Display kann jeweils nur mit einem SR-1 Radar gekoppelt werden.
Wenn Sie auf ein zweites Motorrad mit einem anderen SR-1 Radar wechseln, verbindet sich das Chigee Display nicht automatisch mit dem zweiten Radar. Sie müssen das erste Radar in den Einstellungen des Chigee Displays löschen und dann das zweite Radar erneut koppeln.
Das SR-1-Radarmodul und die Kontrollleuchte bieten ausschließlich visuelle Warnhinweise und geben von sich aus keine Töne wieder.
Um akustische Radarwarnungen zu erhalten, müssen Sie das SR-1 mit einem CHIGEE Display koppeln und Tonwarnungen in den Anzeigeeinstellungen aktivieren. Das bedeutet, ein CHIGEE Display ist erforderlich, wenn Sie akustische Radarwarnungen wünschen.
Bitte beachten Sie außerdem, dass Radarwarnungen nicht an Ihr Bluetooth-Headset übertragen werden können. Der Ton wird ausschließlich über das CHIGEE Display ausgegeben; Ihr Headset empfängt diese Warnhinweise daher nicht.
SR-1 ist ein Fahrerassistenzsystem, das die Wahrnehmung des rückwärtigen Verkehrs verbessert – es ersetzt jedoch nicht ein sicheres Fahrverhalten. Motorradfahrer sollten immer die Spiegel nutzen, den umliegenden Verkehr im Blick behalten und in jeder Situation ihren eigenen Entscheidungen vertrauen.
Jedes SR-1-Paket enthält das zentrale Radarmodul und zwei separate Anzeigelichter als Standard. Diese Anzeigelichter sind die voreingestellte Warnlicht-Konfiguration und können installiert werden, ohne vorhandene Motorrad-Komponenten auszutauschen.
Bitte beachten Sie, dass der CG Radar Mirror ein optionales Upgrade ist und nicht im Standardpaket enthalten ist, sofern er nicht separat ausgewählt wird.
Ja.
Die Radareinheit unterstützt sowohl aufrechte als auch umgekehrte Montage. Das Radar-Modul selbst muss während der Installation jedoch in der korrekten Ausrichtung verbleiben.
Drehen Sie den Radarkörper selbst nicht um oder installieren Sie ihn verkehrt herum mit umgekehrtem Logo. Ändern Sie stattdessen die Halterungsausrichtung, um entweder aufrechte oder umgekehrte Montage zu erreichen.
Wenn die Kontrollleuchte falsch herum installiert ist und kein Display angeschlossen ist, können Sie die linken und rechten Anschlüsse am Kontrollleuchtenstecker tauschen. Dadurch wird die Warnrichtung korrigiert.
Das SR-1-Radar hat eine maximale Erkennungsreichweite. Reichweite von 70 Metern, aber die Warnzeit hängt nicht nur vom Abstand ab.
Die Warnlogik von CHIGEE berücksichtigt die Relativgeschwindigkeit zwischen Ihrem Motorrad und dem nachfolgenden Fahrzeug. Nähert sich ein Fahrzeug schnell, warnt das System möglicherweise früher. Bei langsamer Annäherung erfolgt die Warnung später. Dies soll die Sicherheit erhöhen und unnötige Warnungen außerhalb des tatsächlichen Gefahrenbereichs reduzieren.
Ja.
Die Radareinheit verfügt über einen Umgebungslichtsensor in der Nähe des Anzeigeleuchtenbereichs. Beim Fahren in dunklere Bedingungen, wie Tunneln oder nächtlichen Umgebungen, dimmt die Anzeigeleuchte automatisch, um Blendung zu reduzieren und den Komfort zu verbessern.
Ja.
Sie können die Geschwindigkeitsschwelle für die Radarwarnung basierend auf Ihrer Fahrumgebung und Ihren Vorlieben einstellen. Die verfügbaren Optionen sind:
Sobald die ausgewählte Geschwindigkeit erreicht ist, werden die SR-1 Radarwarnungen aktiviert. Dies hilft, unnötige Warnmeldungen bei niedrigen Geschwindigkeiten, wie zum Beispiel im Stadtverkehr, zu vermeiden, während Warnungen bei höheren Geschwindigkeiten weiterhin aktiv bleiben.
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Vor fünf Jahren mussten Sie für Radar an Ihrem Motorrad ein 20.000-Dollar-Tourenmotorrad kaufen. Heute können Sie die gleiche Art von Technik an fast jedem Motorrad für unter 250 $ anbringen — ode...
