Teste completo do Chigee AIO 5 Lite, que promete ser o topo de gama de um género de dispositivos que está a viver um verdadeiro boom nas vendas.
Há mais de um ano, encontramos no mercado dispositivos "híbridos" (como gosto de chamá-los) que visam simplificar nossas vidas nas motocicletas, principalmente devido à sua longevidade, já que podem realizar múltiplas funções juntas, tudo dentro de uma tela sensível ao toque fácil de usar.
Obviamente, estamos bem familiarizados com esta tecnologia, pois a utilizamos diariamente, já que os nossos carros estão equipados comApple CarPlay e Android Autosistemas, que nos permitem interagir comchamadas, mensagens, música, e muito mais sem precisar tirar os olhos da estrada, tornando a experiência de condução confortável e relaxante.
Mas será que tudo isso também se aplica às motocicletas? Alguns fabricantes chineses projetaram dispositivos tornando-os úteis para motocicletas também, conseguindo substituir o uso denavegadores e smartphonese implementando funções úteis.
A nossa equipa editorial decidiu testar todas as diversas soluções disponíveis no mercado, de vários tipos e faixas de preço.Chigeeé uma das marcas que mais despertou minha curiosidade, pois além de ter o habitualAndroid Auto e Apple CarPlayFunções, possui um muito respeitávelinfotainmentsistema, com um muitovisor claro, sólido e premiumfiação, mas acima de tudo com a possibilidade de conectarduas câmaras externaspara filmar. Não vou me alongar explicando a importância de uma câmara frontal; hoje em dia, considero-a uma solução necessária para aqueles de nós que vivem a vida de motociclista ao máximo.
Este dispositivo possui a função Assistente de Ponto Cego, ou mais comumente chamado de sensor de ponto cego, para uma condução inteligente e sempre conectada em um único dispositivo prático.
O produto sobre o qual estou falando chama-se oAIO-5 Lite.
À primeira vista, após desembalar o produto, fiquei completamente satisfeito, primeiramente peloqualidade e fabrico, o cuidado meticuloso que tiveram ao criar o dispositivo é realmente fantástico, e depois passando para ofiação, que é de extrema alta qualidade, mesmo comum sistema de fixação com parafusos, algo que não pode ser encontrado nem nos navegadores de motocicleta de marcas renomadas, e uma atenção incrível aos detalhes noembalagem. Um verdadeiroProduto premium.
Instalação e configuração de dispositivos
Comecei por fixar o dispositivo nos guiadores da minha moto e, muito agradavelmente, realmente apreciei a qualidade dosuporte de fixação. Perfeito e equipado com todos os adaptadorespara poder montá-lo em qualquer guidão com uma secção diferente.
Assim que encontrei a posição ideal, mudei-me diretamente paracolocando os cabos, o que não me causou nenhum tipo de problema, já que minha moto não tem carenagem e, por ter um quadro treliçado, foi muito simples de realizaruma gestão de cabos discreta. Liguei os dois pólos aobateriae travou o cabo amarelo para que ele ligasse diretamente a partir do sistema de ignição, sem se preocupar em desligá-lo manualmente, evitando assim descarregar a bateria acidentalmente.
Depois de concluir a montagem, passei para a configuração do dispositivo, que foi muito intuitiva graças ao detalhamento preciso das instruções.instruçõesincluído no pacote. Acredite em mim, tudo é realmente simples, mas quero enfatizar, e acredite, isso não é algo que todos fazem, a possibilidade de selecionar o idioma italiano. Um aplauso para Chigee!
Para além de terApple CarPlay e Android Auto, o dispositivo possui outras funções muito úteis, como a monitorização da pressão dos pneussistema (muito confiável e preciso), a possibilidade degravação via câmaras(gravam em alta definição), e aAssistente de Ponto Cegoconfiguração que pode ser ajustada ao nosso gosto tanto com a inclinação da câmara traseira feita manualmente, como também escolhendo a partir de que velocidade a ativação começa. Você pode estar se perguntando: "mas como é que ele consegue fazer tudo isso?" Simples, porque no pacote você também encontraráuma antena GPSdeve ser posicionado diretamente no carenagem da motocicleta.
Mas as novidades não terminam aí. Você pode instalar um controle remoto muito conveniente que pode ser usado em vez dotoque, muito intuitivo de usar e recarregável via umPorta USB-C.
Estes são todos os acessórios que você pode comprar junto com o dispositivo, mas há muitos outros que você pode encontrar no site deles, porque realmente existem opções para todos os gostos.
Outro aspecto com que me preocupo diz respeito aolongevidadedo produto; não é por coincidência que, para aqueles que têm motocicletas BMW, o dispositivo pode ser conectado diretamente àrodaoujoystick, ter um sistema coordenado quase como se tivesse saído da fábrica, projetado para durar ao longo do tempo.
Conclusões
Estou muito atento a tudotecnologiasque pode interessar ao mundo do motociclismo e, muitas vezes, cético, mas acredite em mim, este dispositivo vai mudar a sua experiência de pilotagem, também preservando seu smartphone de usos mais extremos e exposição ao vento, velocidade e condições climáticas adversas. Um dispositivo com um preço significativo, sem dúvida, mas justificado por um alto nível de qualidade tanto em termos desoftware e hardware.
Fonte: Análise Chigee AIO 5 Lite
Análise por Giamba.
Sobre Giamba
Apasionado por motocicletas desde que era apenas um pouco mais velho que um menino. Minha primeira motocicleta foi uma Ducati Monster. Quantas emoções aquele maravilhoso motor de dois cilindros me proporcionou. Apaixonei-me tanto que até minha segunda moto é uma Ducati Hypermotard. As emoções triplicaram, mas o mais bonito é que comecei a fazer pequenas modificações e cuidar dela. Aprendi a usar várias ferramentas fundamentais para manutenção. Posso me definir como um grande entusiasta a ponto de sentir a necessidade de criar meu próprio espaço onde posso cuidar da minha motocicleta com total relaxamento. Que prazer é passar horas no próprio garagem mimando sua motocicleta.






1 comentário
Peter Hopmans
Beste, ik heb vandaag mijn Chigee (BMW) ontvangen en geïnstalleerd op mijn GS1250 Adventure. Het ziet er allemaal heel knap uit…MAAR, iedere keer dat ik mijn moto start, vraagt de Chigee om opnieuw de taal in te stellen alsook de tijdszone (UCT +2). Dat mag toch niet de bedoeling zijn hoop ik? Hebben jullie hiermee een ervaring? Alvast bedankt, Peter Hopmans
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