Espelhos com radar RM-1 para BMW R1300GS
Espelhos com radar RM-1 para BMW R1300GS
Espelhos com radar RM-1 para BMW R1300GS
SKU: MFP0258

Espelhos com radar RM-1 para BMW R1300GS

Preço de promoçãoUS$309.00

Espelhos preto e dourado para a BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure. Os avisos do radar iluminam-se nos braços dos espelhos, mesmo na sua linha de visão.

Modelo:RM-1 BMW (R1300GS)
RM-1 BMW (R1300GS) RM-1 CG (SR-1)

Venha pelo design. Fique pela vista.

  • Os alertas do seu radar acendem nos braços dos espelhos.

  • Com o BMW Riding Assistant, liga-se diretamente. Sem cablagem.

  • O vidro com tonalidade dourada reduz o encandeamento dos faróis à noite.

  • Os espelhos recolhem para uma visão desimpedida no trilho.

  • Maquinado em alumínio 6061, com uma junta de pivot forjada.

Encontre a sua configuração

Uma motocicleta. Duas formas de ligação.

A sua BMW tem o Riding Assistant de fábrica com Aviso de Mudança de Faixa?

Não tem a certeza? Pergunte ao seu concessionário BMW se a sua motocicleta foi encomendada com o Riding Assistant.

RM-1 + o seu sistema de fábrica.

Mantenha o radar de fábrica da sua BMW. Ligue o RM-1 ao conetor original do espelho para apresentar os alertas de Aviso de Mudança de Faixa nos braços.

Origem do alerta BMW Riding Assistant
O alerta aparece em Hastes dos espelhos RM-1
Instalação
Plug-and-play
Comprar o RM-1

Alertas do radar

O alerta mostra onde já está a olhar.

Quando o radar deteta um veículo na via adjacente, o indicador no braço desse espelho acende. Vê o aviso junto ao vidro, por isso não precisa de procurar uma luz separada.¹

A luz é um apoio, não uma permissão. Dê uma vista de olhos e mude de faixa.

Lado a lado

Com melhor aspeto do que o original.

O contraste preto e dourado confere à motocicleta um aspeto mais marcante e robusto.

151 × 92 mm
Vidro do espelho RM-1 (aprox.)
10 281 mm²
Área refletora do RM-1 (aprox.)
RM-1 Espelhos de origem

Vidro com tonalidade dourada

Uma visão mais ampla e clara atrás de si.

O vidro com tonalidade dourada reduz o encandeamento dos faróis à noite e do sol baixo durante o dia, para que a visão permaneça nítida. A superfície grande angular mostra mais da estrada atrás de si e ajuda a reduzir os ângulos mortos.

Tonalidade dourada
Reduz o encandeamento dos faróis quando conduz à noite.
Grande angular, baixa distorção
Mostra mais das faixas atrás de si.
Vidro com revestimento
Antirreflexo, anti-dedadas, antiembaciamento e repelente à água.

Dobrável

Recolhe-se. Fica no lugar.

Dobre os espelhos para dentro quando estacionar ou guardar a motocicleta. Volte a abri-los, ajuste-os uma vez e ficam na posição em que os colocou.

Recolhe cerca de 130°
Aproxima os espelhos da motocicleta para lugares de estacionamento apertados e para arrumação.
Amortecimento multicamada
As camadas de amortecimento e fricção proporcionam uma sensação suave durante o ajuste e mantêm o espelho na posição.
Pivô com amortecimento multicamada

Design

Preto e dourado, cortado em alumínio.

Cada espelho é maquinado por CNC em alumínio 6061 e anodizado duro contra UV. A estrutura leve reduz o peso sem comprometer a resistência. A carcaça fina ajuda a reduzir o arrasto aerodinâmico para uma condução mais estável.

39 mm
Profundidade reduzida da carcaça
6061
Alumínio maquinado por CNC
5 000 t
Articulação forjada
IP68
Vedado contra pó e água

Detalhes

Veja mais de perto.

  • Forjado a quente numa única peça em equipamento de 5 000 toneladas, para se manter forte e durável.

  • Concebido com simulação de vibração para reduzir a ressonância enquanto conduz.

  • A maquinagem CNC de alta precisão confere à base resistência e um encaixe exato.

  • O braço fino e aerodinâmico ajuda a reduzir a resistência ao vento e aloja o indicador de alerta.

  • Vidro grande angular de baixa distorção com tratamentos antiencandeamento, anti-dedadas, antiembaciamento e repelente de água.

Instalação

Ligue e conduza.

Nas motocicletas com BMW Riding Assistant, o RM-1 liga-se ao conector do espelho de origem. Não é necessário cortar nada nem refazer a cablagem.

  1. Retire os espelhos originais

    Retire os espelhos de origem e desligue o conector de origem.

  2. Monte o RM-1

    Encaixe cada espelho e aperte os parafusos M10 incluídos.

  3. Ligue e verifique

    Ligue o RM-1, fixe o cabo com as abraçadeiras de silicone e verifique os indicadores.

Consulte os manuais do utilizador

SR-1 Radar

Sem Riding Assistant? Adicione radar traseiro.

Emparelhe o RM-1 com o CHIGEE SR-1. Os alertas do SR-1 são apresentados nos braços do RM-1, por isso não precisa de luzes adicionais.²

Como se liga. O SR-1 monta-se na traseira da motocicleta e liga-se ao sistema de 12 V. O RM-1 liga-se diretamente ao cabo principal do SR-1. O manual do utilizador do SR-1 mostra o esquema de ligações.

70 m
Alcance (230 ft)
77 GHz
Millimeter-wave
110°
Campo de visão horizontal
IP68/69
Classificação contra pó e água

  • Deteção de Ângulos Mortos

    Vigia ao seu lado e atrás de si.

  • Alerta ativo de ultrapassagem

    Verifica novamente a faixa após uma ultrapassagem.

  • Assistência à mudança de faixa

    Alertas mais cedo a velocidades mais altas.

  • Aviso de colisão traseira

    Avisa sobre tráfego rápido atrás de si.

Saiba mais sobre o SR-1

Compatível com o SR-1

Adicione um ecrã para ouvir os alertas.

Emparelhe o SR-1 com um ecrã AIO-5 ou AIO-6. Vê os alertas de radar no ecrã e ouve-os através do altifalante do ecrã. Para os motociclistas BMW, o pacote AIO-6 Max BMW encaixa nas bases de navegação BMW compatíveis.

Ver o pacote AIO-6 Max BMW

Conduza cada quilómetro com confiança.

O RM-1 foi concebido para motociclistas que colocam a segurança e a condução em primeiro lugar. É compatível com a BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure e inclui uma garantia de devolução do dinheiro em 30 dias.

Especificações técnicas

Design

Dimensões, desdobrado
260 × 230 × 39 mm por espelho
Dimensões, dobrado
229 × 236 × 47 mm
Material
Alumínio 6061, com anodização dura
Processo
Junta pivotante forjada a quente e maquinada por CNC
Vidro
Tonalidade dourada, grande angular, antirreflexo
Tamanho do vidro
Aprox. 151 × 92 mm, área refletora de 10 281 mm²
Dobrável
Para dentro, cerca de 130°
Resistência à água e ao pó
IP68

Conteúdo da embalagem

  • Espelho retrovisor RM-1 (esquerdo)× 1
  • Espelho retrovisor RM-1 (direito)× 1
  • Parafuso M10 × 35 mm P1.5 com rosca direita× 2
  • Abraçadeira de cabos em silicone× 2

Vendido separadamente: o CHIGEE SR-1 Radar, para motocicletas sem Riding Assistant. Vem na sua própria caixa com o módulo de radar, duas luzes indicadoras autónomas e peças de cablagem e montagem. Com o RM-1, pode deixar as luzes autónomas na caixa.

Compatibilidade

Modelos compatíveis
BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure³
Fonte de radar
Assistente de condução BMW de fábrica, ou radar CHIGEE SR-1 (vendido separadamente)
Ligação
Liga-se ao conector do espelho de fábrica ou ao cabo principal do SR-1
Potência do indicador
DC 12 V, 80 mA, 1 W

Certificações

Testado por um laboratório independente para interferências de rádio e substâncias perigosas.

E-mark (ECE R10) Em curso

Aprovação para equipamentos eletrónicos instalados em veículos rodoviários.

CE

Cumpre as regras da UE sobre interferências elétricas.

FCC Part 15 Classe B

Cumpre os limites dos EUA para interferências de rádio.

RoHS da UE

Cumpre os limites da UE para chumbo, mercúrio e outras substâncias perigosas.

AS/NZS CISPR 15

Cumpre os limites da Austrália e da Nova Zelândia para interferências de rádio.

Porquê comprar à CHIGEE

Garantia de reembolso de 30 dias

Receba um reembolso total se não estiver satisfeito.

Garantia de substituição de 1 ano

Substituímos o produto em vez de o reparar.

Apoio que responde

A nossa equipa responde a pedidos de assistência em cerca de 24 horas, em média.

Perguntas e respostas

Montagem e configuração

Com que motociclos é compatível o RM-1?

O RM-1 é compatível com a BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure. Substitui os espelhos originais e monta-se nos pontos de fixação dos espelhos de fábrica.

A minha motocicleta tem Riding Assistant. Também preciso do SR-1 Radar?

Não. O Riding Assistant de fábrica já fornece os alertas de radar. O RM-1 liga-se ao conector dos espelhos de fábrica e mostra esses alertas nos braços.

A minha motocicleta não tem Riding Assistant. Ainda posso usar o RM-1?

Sim. Adicione o Radar CHIGEE SR-1 (vendido separadamente). O RM-1 liga-se diretamente ao cabo principal do SR-1, e as hastes mostram os alertas do SR-1. Apenas o SR-1 necessita de ligação ao sistema de 12 V, por isso siga o manual do utilizador do SR-1.

Ainda preciso das luzes indicadoras do SR-1?

Não. Com o RM-1 ligado ao cabo principal do SR-1, os alertas aparecem nas hastes dos espelhos, pelo que as luzes indicadoras autónomas não são necessárias.

Preciso de cortar ou modificar alguma cablagem?

O RM-1 nunca necessita de cortes nem de refazer a cablagem. Com o BMW Riding Assistant de fábrica, liga-se ao conector do espelho de fábrica. Com o Radar SR-1, liga-se ao cabo principal do SR-1, e apenas o SR-1 necessita de ligação ao sistema de 12 V. Siga o manual do utilizador do SR-1.

Alertas do radar

O RM-1 tem o seu próprio radar?

Não. O RM-1 não deteta tráfego. Apenas apresenta os alertas do BMW Riding Assistant de fábrica ou do Radar CHIGEE SR-1.

O que significam as luzes da haste com o SR-1?

As hastes do RM-1 funcionam da mesma forma que as luzes indicadoras do SR-1. Uma luz fixa significa que algo está nessa direção. Uma luz a piscar rapidamente significa que algo se aproxima depressa e requer a sua atenção. A luz é um apoio, não uma autorização, por isso, dê uma vista de olhos antes de mudar de faixa.

Posso ajustar os alertas do SR-1?

Sim. Na aplicação CHIGEE GO ou num ecrã CHIGEE compatível, pode ajustar a sensibilidade e definir a velocidade de ativação para 0, 10, 30 ou 50 km/h (0, 6, 19 ou 31 mph). As definições mais baixas são adequadas à condução urbana.

Consigo ouvir os alertas do radar?

Com o SR-1 emparelhado com um ecrã AIO-5 ou AIO-6, os alertas sonoros são reproduzidos pelo altifalante do ecrã. Não são reproduzidos através de um intercomunicador Bluetooth. O XR-2 não mostra os alertas do SR-1 no ecrã.

Porque é que os alertas nem sempre começam aos 70 m?

O SR-1 ajusta o momento de cada alerta à velocidade relativa do veículo que vem atrás de si. Um veículo que se aproxima rapidamente aciona um alerta mais cedo, e um veículo lento aciona um alerta mais tarde. Isto mantém os alertas desnecessários ao mínimo.

Espelho e conformidade

O vidro tem tratamento antiencandeamento?

Sim. O RM-1 utiliza vidro com tonalidade dourada e revestimento antirreflexo (AG). Reduz o encandeamento dos faróis e de luz intensa.

O RM-1 é à prova de água?

Sim. O RM-1 tem classificação IP68 contra pó e água, pelo que pode utilizá-lo à chuva. A IP68 não abrange jatos de alta pressão, por isso não aponte uma lavadora de alta pressão para as hastes.

Os espelhos podem rebater?

Sim. Cada espelho recolhe para dentro cerca de 130° para estacionamento, arrumação ou caminhos estreitos. As camadas de amortecimento e fricção na articulação mantêm o espelho na posição definida. Volte a abri-los antes de regressar à estrada.

O RM-1 está certificado?

Sim. Um laboratório independente testou o RM-1 e este cumpre as normas CE, FCC Part 15 Class B, EU RoHS e AS/NZS CISPR 15. A homologação E-mark ao abrigo do UN ECE R10 está em curso.

O RM-1 está homologado para circular no meu país?

Os requisitos de homologação variam consoante o país, e a homologação E-mark ao abrigo do UN ECE R10 ainda está em curso. Contacte a CHIGEE para confirmar o estado do RM-1 no seu país antes de encomendar.

Ainda tem dúvidas? Visite a Base de Conhecimento ou contacte o suporte.

RM-1

Comprar o RM-1
  1. O RM-1 não efetua deteção por radar. Os alertas requerem o BMW Riding Assistant de fábrica com Aviso de Mudança de Faixa ou o Radar SR-1 da CHIGEE (vendido separadamente). O desempenho do radar depende do sistema de radar, do ambiente e do trânsito circundante. Verifique sempre os espelhos, mantenha-se atento às condições da estrada e tome decisões de condução com base na sua própria observação e julgamento.
  2. O alcance de deteção, os modos de aviso e a classificação do SR-1 provêm da página do produto SR-1. A temporização dos alertas do SR-1 depende da velocidade relativa do tráfego envolvente. Chuva intensa e salpicos da estrada podem reduzir a deteção. A luz estroboscópica traseira é menos visível à luz do dia e não substitui uma luz de aviso dedicada.
  3. Consulte o manual do utilizador do RM-1 para anos de modelo compatíveis e requisitos de cablagem.
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