Análise do Chigee AIO-5 Lite | Navegação por satélite para motocicleta, controle de mídia & câmera frontal testados

Data de revisão: Maio de 2024 | Testado por: John Milbank | Preço: Aproximadamente £499.99 |www.chigee.com

O Chigee AIO-5 Lite oferece muitas funcionalidades em um pacote pequeno e bem projetado. Eu venho utilizando ele por mais de 2.000 milhas em uma Zontes ZT350-T para descobrir se vale o investimento.

Disponível diretamente da Chigee por um preço de varejo atualmente de £486 – com entrega grátis – há também o que nos disseram ser um desconto permanente de 15% no checkout, reduzindo-o para £407,15. É importante frisar que o imposto de importação e os encargos NÃO estão incluídos, o que poderia adicionar cerca de £80 para o preço que você paga. Também há vários descontos em execução no site da Chigee que podem reduzi-lo ainda mais; por exemplo, no momento da escrita, havia um desconto de 25%.

Existem agora distribuidores no Reino Unido, incluindo A Bike Thing e A Vida É Uma Viagem no momento da escrita, que estão oferecendo envio direto para o Reino Unido e garantias de dois anos por £499,99 sem taxas adicionais.

Características do Chigee AIO-5 Lite

Como padrão, o Chigee AIO-5 Lite inclui a unidade principal com tela, suporte de guidão de 32mm com adaptadores para barras de 28mm, 25mm e 22mm, câmeras frontal e traseira com almofadas adesivas, cabo de alimentação com terminais em anel, uma antena GPS separada e dois conectores de emenda, além de chaves Torx de segurança.

Especificações afirmadas do Chigee AIO-5 Lite

Chigee AIO-5 Lite apresenta como padrão

• Android Auto / Apple Car Play para navegação, controle de mídia e chamadas
• Velocidade, viagem, bússola, pôr do sol e exibição de hora
• Quatro botões físicos ao longo da parte superior
• Câmeras frontal e traseira com gravação em loop
• Alerta de ponto cego
• Monitorização de estacionamento com câmara frontal
• Função de retrovisor – inverta a imagem da câmera traseira para se comportar como um espelho na tela

Chigee AIO-5 Lite funcionalidades opcionais

• Monitorização da pressão dos pneus (TPMS): £69.99
• Controlo remoto sem fios: £59.00
• Controlo via Roda Maravilha BMW: £69.99
• Protetor de ecrã £19.00
• Montagens alternativas: £24,99 a £43,99
• Dados em tempo real do motor em gravações de dash-cam via módulo OBD Bluetooth (prometido para lançamento futuro)

O que é Android Auto / Apple CarPlay?

O Android Auto e o Apple CarPlay são duas tecnologias bastante semelhantes que permitem acessar aplicativos compatíveis no seu telefone por meio de um dispositivo separado. Não é espelhamento de tela, que simplesmente mostra a mesma tela que está no seu telefone.

Existem algumas diferenças na forma como os dispositivos Android e Apple exibem os aplicativos, mas basicamente, desde que você tenha um telefone rodando Android 11.0 ou iOS 9 em diante, você não deve ter nenhum problema. Estou usando um Android Google Pixel 7 Pro.

As aplicações nem sempre terão exatamente a mesma aparência no seu dispositivo Android Auto / Apple CarPlay como têm no seu telefone, e podem não ter todas as mesmas funcionalidades. Também é muito importante entender que nem todas as aplicações são compatíveis e não aparecerão na tela de menu. As principais são, como o Google maps, a maioria dos reprodutores de mídia e até o brilhante OsmAnd, mas é decepcionante descobrir que Calimoto é compatível apenas com o Apple CarPlay no momento da escrita, não com o Android Auto.

Aplicativos como Facebook Messenger e WhatsApp também são compatíveis, mas realmente não são adequados para uso em uma Motocicleta (ou em um carro, eu sugeriria).

Um dispositivo Android Auto / Apple CarPlay precisa ser potente o suficiente para processar os dados enviados pelo seu telefone, mas ele não faz nenhum do ‘trabalho’ real. Por exemplo, é o seu telefone que encontra sua rota na navegação, sugere alternativas e atualiza o tráfego etc., então, se a bateria do telefone morrer, você não terá mais navegação (exceto pela bússola embutida do Chigee na tela inicial). No entanto, como a tela do telefone permanece desligada, o impacto na bateria é significativamente menor. Se você precisará fornecer energia ao seu telefone dependerá da duração do seu passeio e da capacidade da bateria do telefone. Não precisei fazer isso em viagens de quatro a cinco horas, e isso incluiu transmitir música para o meu intercomunicador.

Além disso, é claro, como nenhum mapa está integrado nesses dispositivos, você precisará de um sinal de dados no seu telefone ou de mapas baixados em aplicativos compatíveis.

Montagem do AIO-5 Lite na Motocicleta

O Chigee AIO-5 Lite possui uma bola fixada na parte traseira que é presa ao suporte de guidão fornecido, mas é muito menor do que uma bola RAM, portanto, não é compatível com essas montagens como padrão, através de um opcional, bola de 1" disponível.

O suporte de barra fornecido é sólido e seguro, mas foi um pouco dececionante descobrir que é de alumínio fundido, não usinado, o que faz com que pareça um pouco barato.

O Chigee é conectado diretamente à bateria com um par de terminais de anel (com um fusível em linha bem prático), mas não inicializará até que receba alimentação de um circuito comutado, que pode ser acessado usando um dos conectores de emenda fornecidos. Não sou fã desses conectores, pois eles podem criar um ponto de corrosão no chicote de fios da sua Motocicleta, e teria preferido uma alternativa. Conector Posi-Tap. Eu soldo minhas conexões e as selo corretamente com tubo termorretrátil.

A instalação é simples, mas provavelmente será necessário remover painéis da sua Motocicleta para passar o cabo. Considere também onde as câmeras estarão posicionadas para minimizar a vibração – inicialmente, eu tinha a frontal escondida sob o bico da Zontes, mas ela vibrava muito, então tive que movê-la para uma posição mais alta.

Os fixadores na braçadeira da tela são Torx de segurança (um padrão em estrela com um pino elevado no meio), o que dificultará que um ladrão o remova (são fornecidas duas chaves Allen e uma chave de fenda). Minha preocupação, porém, é que a unidade parece vulnerável, então, apesar do fato de que, mesmo que fosse arrancada de seu suporte, ela não poderia ser removida, já que há três cabos diretamente conectados na parte de trás, devo admitir que me preocupo que um dia eu volte e a encontre pendurada.

Existem outras opções de montagem disponíveis, incluindo uma suporte de barra transversal para barras com diâmetro de 12-16mm (como no suporte de acessórios BMW GS), a suporte de montagem do garfo e vários outros, incluindo alguns para motocicletas específicas, como esta Montagem ‘sem perdas’, que se encaixa no painel do BMW R1200RT, R1250RT e K1600.

Configuração e atualização

O aplicativo Chigee é baixado da Google Play ou da Apple store e orienta você durante o processo de configuração assim que for ligado. Notei algumas traduções ruins, mas nada que uma atualização não possa corrigir. Uma vez configurado, o aplicativo Chigee só é necessário para baixar as gravações da câmera de painel.

As atualizações de firmware são notificadas no aplicativo Chigee, e instalá-las requer a configuração de um ponto de acesso WiFi entre o seu telefone e o dispositivo, mas é razoavelmente simples de fazer seguindo as instruções no aplicativo. A partir daí, ele baixa e instala sem problemas.

O único problema de software que tive foi não conseguir fazer chamadas, pois continuava a receber uma mensagem dizendo que não tinha permissões. Depois de verificar repetidamente o aplicativo Chigee, percebi que o dispositivo também usa configurações no aplicativo Android Auto oculto no telefone. Alterar permissões aqui é mais difícil, já que não há um aplicativo óbvio para encontrar, mas ir para configurações/aplicativos/ver todos os aplicativos/Android Auto permite que você corrija isso.

Foi em configurações/aplicativos/ver todos os aplicativos/Android Auto/configurações adicionais que também encontrei a opção para parar a reprodução automática de música toda vez que o Chigee era ligado.

Os botões físicos são ótimos, mas os botões na tela dentro do Android Auto são bastante pequenos.

Sensibilidade ao toque do Chigee AIO-5 Lite

O Chigee AIO-5 Lite possui uma tela sensível ao toque eficaz que funciona bem com luvas compatíveis, mas, ao contrário dos sat-navs Garmin e TomTom, não é tão eficaz com luvas padrão; com algumas ele reconhecerá o toque, com outras não.

Existem quatro botões físicos ao longo da parte superior do Chigee:

• Ecrã inicial
• Alterne entre os dados da viagem e a tela do Android Auto / Apple CarPlay
• Alterne entre as vistas da câmera dach-cam
• Desligue / bloqueie o ecrã.

Os botões na tela inicial estão bem, mas aqueles ao longo da parte inferior do Android Auto são bastante pequenos – com luvas de verão, pode ser necessário um toque cuidadoso para pressionar o que você deseja, e com luvas de inverno é muito mais difícil. Eu adoraria ver pelo menos um dos botões físicos sendo definível pelo usuário, para levar você imediatamente a um aplicativo de sua escolha.

Layout da exibição & clareza

O ecrã do Chigee AIO-5 Lite é muito claro e brilhante, sendo facilmente legível mesmo sob luz solar intensa. A função de brilho automático funciona muito bem, diminuindo automaticamente à noite, mas notei que, em um dia muito ensolarado quando o meu capacete estava projetando uma sombra sobre o dispositivo, ele escureceu tanto que mal era visível. Felizmente, foi razoavelmente fácil desativar ajustando as configurações na tela inicial para trazer o brilho de volta ao máximo.

A tela inicial é clara, com uma boa visualização da sua velocidade (gerada por GPS). Você pode ver sua direção através de uma bússola, embora eu gostaria que o norte estivesse mais claramente marcado, talvez em branco e idealmente com um caractere maior, pois é realmente difícil de ler enquanto se está pilotando.

Ao lado disso, estão as pressões dos pneus, mas se você não tiver os sensores opcionais instalados, este gráfico ainda é exibido. Uma maneira astuta de encorajar você a comprá-los, mas irritante se você não o fizer.

Há também um mostrador do horário atual e, de forma útil, o horário em que o pôr do sol ocorrerá. Na parte inferior, há botões para acessar a página do Android Auto / Apple CarPlay, a tela da câmera de painel, a página ‘meter’ e as configurações, embora, é claro, os três primeiros também possam ser acessados através dos botões físicos na parte superior.

A página ‘medidor’ mostra a velocidade, direção e tempo, assim como as pressões e temperaturas dos pneus (se o TPMS estiver instalado), voltagem da bateria, altitude e tempo/distância da viagem. Também há espaço para a posição do acelerador e temperatura do motor, junto com um grande conta-rotações na parte superior, mas esses só funcionarão se você comprar o sensor OBD Bluetooth opcional (ainda não disponível).

Isto também alterna com a página ‘Car Link’, e a qualidade do layout nesta tela dependerá do aplicativo que você está usando e se você é um usuário de Apple ou Android. No Android, ele pode exibir o aplicativo único (como mapas) ou dividir a tela para mostrar mais um ou dois ao lado, o que é ótimo para controle rápido da música enquanto navega. Outra visualização aqui mostra todos os aplicativos instalados.

Por fim, há a tela da câmera no painel, que pode mostrar a visão frontal ou traseira, ou ambas, com uma delas em um quadro menor. Também há a opção de inverter a visão traseira, para que ela funcione como um espelho.

Impermeabilização Chigee AIO-5 Lite

O Chigee AIO-5 Lite é IP67, o que significa que a chuva não causará nenhum problema para ele. O que me impressionou particularmente é que, ao contrário de TomTom e Garmin, a tela parece não ser afetada por gotas de água, então ela não se moverá ou será ativada inesperadamente.

O Google Maps é a escolha óbvia para ir de A a B o mais rápido possível, especialmente com seus dados de tráfego confiáveis, mas o OsmAnd também é compatível e excelente para explorar. 

Facilidade de navegação

Na maioria das análises de GPS, eu dividiria isso em seções, mas é claro que você tem muito mais opções de navegação com um dispositivo como este. A facilidade de planeamento de rotas, notificações de câmaras de velocidade e adaptação da sua rota dependerá do aplicativo que está a utilizar. Da mesma forma, encontrar combustível será mais fácil com alguns do que com outros, embora tenha em mente que os 'botões' na tela podem ser bastante pequenos, então, no Google Maps, por exemplo, clicar no botão de função de pesquisa pode exigir algum controle cuidadoso dos dedos. Se tiver um intercomunicador, pode usar o assistente de voz do telefone, embora, se precisar tocar no botão para ativá-lo, ele ainda é bastante pequeno.

Ao desligar a Motocicleta, um resumo do seu passeio é exibido por cerca de 10 segundos enquanto o Chigee também está conectado diretamente. Essa é uma boa funcionalidade, mas também muito valiosa em Motocicletas que brevemente interrompem sua saída auxiliar enquanto o motor é ligado, evitando assim uma reinicialização irritante.

O Chigee AIO-5 Lite leva 12 segundos para chegar à sua tela inicial, e mais 20 segundos para carregar o Android Auto e acessar seu mapa. Isso é mais frustrante na Zontes, pois a energia auxiliar só é ativada quando o motor está em funcionamento – na maioria das motocicletas que energizam este circuito ao ligar a ignição, será muito menos frustrante.

Controlar música e fazer chamadas com o Chigee

Usei o DoubleTwist, o Player Pro e o Google Podcasts (agora está sendo descontinuado – obrigado, Google), e avançar ou retroceder, e tocar / pausar é simples. A música é transmitida diretamente para o meu intercomunicador a partir do telefone, então não há complicações adicionais; o AIO-5 Lite apenas funciona como um controlador. Você também pode ir mais a fundo e selecionar playlists etc, mas isso dependerá do aplicativo que você usar.

Não há opção para reproduzir música diretamente do Chigee, via o cartão SD, o que é uma pena, mas esse espaço é necessário para as gravações da câmera de painel.

Fazer e receber chamadas também está ótimo, com o Chigee novamente atuando como um controlador. Minha única frustração é que você não pode usar os botões físicos para voltar à página do mapa – é preciso pressionar o pequeno botão do aplicativo na parte inferior da tela após a chamada.

Qualidade da câmera do painel Chigee AIO-5 Lite

A câmera integrada no painel do Chigee é bastante típica, já que está constantemente gravando e pode ser útil caso seja necessária (embora eu realmente espero que você nunca precise dela), mas não chega nem perto de uma câmera de ação dedicada quando se trata de documentar suas viagens, devido à baixa qualidade das imagens e ao acesso complicado aos arquivos, que são divididos em clipes de um, dois ou três minutos.

As câmeras frontal e traseira são fixadas com almofadas autoadesivas e podem ser giradas 360°. Elas gravam em resolução de 1920x1080 a 30fps, e embora pareça haver alguma estabilização eletrônica de imagem (não muita), não há opção nas configurações para ativá-la ou desativá-la.

Claro, a qualidade das imagens depende de lentes de câmera limpas, e no inverno especialmente elas podem ficar sujas rapidamente, então faça do hábito dar uma rápida limpada nelas antes de cada passeio. No fim das contas, a qualidade das imagens é mediana para uma câmera de painel de motocicleta, mas a qualidade do áudio é muito boa, sem dúvida devido ao microfone estar na unidade principal, o que o mantém protegido do vento na minha Motocicleta.

Instalei um cartão de 256GB no Chigee AIO-5 Lite (o maior que ele suporta), o que é suficiente para pouco mais de 16 horas de gravações frontal e traseira antes que os arquivos mais antigos sejam automaticamente sobrescritos.

Isto poderia potencialmente ser duplicado ao escolher a opção de mesclar as filmagens da frente e de trás em um único clipe (com uma das imagens menor no canto da outra), mas isso, é claro, reduziria os detalhes.

As imagens também podem ser configuradas para gravar se a Motocicleta for atingida enquanto está estacionada. Às vezes, isso resulta no LED no Chigee piscando, outras vezes não, então há um risco de que isso alerte alguém sobre as imagens sendo armazenadas. Por outro lado, pode avisá-los para se afastarem.

Esse LED pisca o tempo todo enquanto você está pilotando para avisar que está gravando. Não é uma catástrofe, mas às vezes acho um pouco distrativo.

No geral, o recurso de câmera no painel é bom, mas se você não precisa / quer, o Chigee AIO-5 Play custa £369,99.

Aceder às suas gravações requer ir às configurações do Chigee e selecionar ‘Down’, depois ligar o botão que ativa um ponto de acesso WiFi. Em seguida, conecte o seu telefone a esse ponto de acesso para permitir uma conexão entre o aplicativo Chigee e o AIO-5 Lite. Autorize essa ligação e, então, você poderá acessar as câmeras e gravações, que podem ser baixadas para o seu telefone. Você não vai querer fazer mais do que algumas gravações desta forma, pois não é rápido nem conveniente, e encontrar o clipe que deseja pode ser difícil.

Para esta análise, queria acessar uma grande quantidade das gravações, então retirei o cartão micro SD abrindo a aba de silicone e depois usando uma chave de fenda de lâmina plana para soltar o cartão. Depois, tive que copiar os arquivos para um disco rígido conectado a um laptop PC, porque o formato usado pelo Chigee não é compatível com Macs. Em seguida, conectei esse disco rígido ao meu Mac e passei pelos arquivos para encontrar aqueles que eu queria.

O problema com o Mac não será um problema para a maioria das pessoas, mas, embora o cartão precise estar seguro, ainda é uma dor tirá-lo e colocá-lo de volta, especialmente porque reposicionar a capa de silicone requer a remoção do minúsculo parafuso Torx, encaixá-lo novamente na aba e depois aparafusá-lo de novo. Seria fácil deixar cair e perder, e isso não impede que a aba seja aberta, já que ela simplesmente se solta sobre a cabeça. Para segurança, isso realmente precisa ser uma porta de plástico duro (com vedação), com o parafuso fixado.

Gostaria muito de ver a Chigee introduzir um pressionamento físico de botão para 'bloquear' uma gravação específica e arquivá-la separadamente. Dessa forma, se algo acontecer que você queira manter, será muito mais fácil de encontrar e não será sobrescrito. Seria fácil de implementar também, com – por exemplo – um pressionamento longo de um dos botões na parte superior do dispositivo.

O banner ‘Cuidado’ aparece quando outro veículo está no seu ponto cego. 

Sistema de aviso de ponto cego Chigee AIO-5 Lite

Um dos benefícios das câmeras frontal e traseira do AIO-5 Lite é que a unidade de tela processa esses dados para fornecer avisos na forma de um banner vermelho de ‘atenção’ que aparece na esquerda ou direita da tela.

O sistema geralmente distingue bem entre veículos que você está ultrapassando e aqueles que estão se aproximando ou podem representar um perigo, e se a unidade estiver dentro do seu campo de visão periférica, ela pode ser bastante útil; eu a tenho montada no guidão, o que na verdade é muito baixo.

À noite ou em condições meteorológicas adversas, não é tão eficaz, falhando alguns veículos ou todos eles, dependendo da iluminação da rua.

É uma parte de codificação inteligente e uma adição útil às funcionalidades.

Chigee AIO-5 Lite com TPMS opcional

O Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) da Chigee inclui dois sensores com uma gama de 0 a 116psi (0-8bar), que são muito fáceis de emparelhar com o ecrã. Uma vez feito, eles fornecem a pressão dos pneus dianteiro e traseiro E a temperatura, com a capacidade de configurar um alarme se as pressões saírem do intervalo.

É um recurso de segurança brilhante, embora a Zontes à qual tenho esta unidade instalada já tenha TPMS como padrão, então é uma garantia extra para mim.

Claro, você não precisa gastar £69,99 neles, mas a seção do TPMS na tela inicial está sempre provocando você.

Cada sensor pesa 7g e diz-se que dura até um ano, mas o interno A célula BR1225A custa apenas £1,99 na Battery Station. (a minha loja de baterias favorita).

Eu só recomendaria o uso de sensores TPMS externos como este em válvulas de metal, embora, se forem usados em válvulas de borracha, certifique-se de que sejam de boa qualidade, em bom estado e substituídos juntamente com os pneus (como deveriam ser).

A irritação com qualquer sistema deste tipo é que você precisa de uma ferramenta ou chave fornecida (neste caso, 13mm) para remover o sensor antes de encher o pneu.

Um sistema interno de TPMS está disponível da Chigee por £75, mas as baterias não são substituíveis e duram apenas dois a três anos, conforme afirmado.

Controle remoto opcional Chigee AIO-5 Lite

Por £59,00, o controle remoto opcional é um investimento considerável. Ele é sem fio, e a célula interna de 3,7V 300mAh é carregada via uma porta USB-C, mas você terá que desparafusá-lo a menos que tenha um cabo de carregamento perto ou na sua Motocicleta.

Os três botões no controle remoto permitem que você atenda ou desligue uma chamada, ou navegue entre as páginas na tela, embora esta última ação seja facilmente feita com os botões na unidade principal.

Também é possível navegar por alguns dos botões na tela, mas achei isso ser um verdadeiro incómodo.

Sinceramente, não acho que o controle remoto Chigee valha a pena. Também existe uma versão específica para BMW por £69,99 que permite usar a Roda Maravilha (se instalada). No entanto, não testei isso, então não posso comentar sobre sua eficácia. 

Protetor de tela opcional Chigee AIO-5 Lite

Por padrão, a tela do Chigee AIO-5 Lite parece razoavelmente dura, mas não é resistente a riscos (testei-a com uma chave de fenda).

O protetor de tela de vidro temperado Chigee por £19.00 é anunciado com dureza 9H, mas não confunda isso com a escala de Mohs – eu não tenho o equipamento para testá-lo, mas espere arranhões em torno do nível seis, com sulcos mais profundos no nível sete.

Também é afirmado que é resistente a óleo e anti-impressão digital. Não vem com instruções, mas há uma toalhita para remover poeira e óleo, um pano para manchas residuais e uma folha adesiva para eliminar as últimas partículas de poeira antes da aplicação. A minha foi um pouco complicada de aplicar, pois eu continuava a ter poeira por baixo, mas agora que está resolvido, parece resistente e não afeta o desempenho de visualização.

Análise do Chigee AIO-5 Lite: Veredicto

Depois de vários meses e mais de 3.200 quilômetros, tive dificuldade em encontrar falhas no Chigee AIO-5 Lite, além do pequeno tamanho dos botões na tela no Android Auto e da dificuldade em acessar as filmagens da câmera frontal. De resto, a maioria das pequenas coisas que gostaria de ver melhoradas poderia ser resolvida com uma atualização de firmware.

Se você quer mais versatilidade do que um sat-nav dedicado, graças à capacidade de usar o aplicativo de navegação de sua escolha, o fato de isso ter funcionado tão perfeitamente para mim é muito impressionante. No entanto, nem todos os aplicativos são suportados e algumas funções não estão ativas, então, se você quer total liberdade, considere um Tablet robusto dedicado.
No entanto, o Chigee está em um lugar muito bom para muitos motociclistas, e gosto do fato de que eu só preciso ligar a Motocicleta, ele se conecta automaticamente ao meu telefone e estou pronto para partir. Frequentemente, programo minha rota antes de sair de casa, sabendo que ela estará lá para mim quando o AIO-5 Lite iniciar. Uma tecnologia inteligente que, na maior parte do tempo, não atrapalha nem frustra.

Fonte:Bennetts BikeSocial - Análise do Chigee AIO5 Lite

Revisado Por John Milbank 

Editor de Consumo do Bennetts BikeSocial, John já teve mais de 20 motocicletas, testa equipamentos para motocicleta há mais de 25 anos e é membro da Associação Internacional de Investigadores de Roubos de Automóveis e faz parte do Grupo de Redução de Crimes de Motocicleta.