Análise do Chigee AIO-5 Lite | Navegação por satélite para motocicleta, controle de mídia & câmera de painel testados

Data de revisão: Maio 2024 | Testado por: John Milbank | Preço: Aproximadamente £499.99 | www.chigee.com

O Chigee AIO-5 Lite oferece muitos recursos em um pacote pequeno e bem projetado. Eu o usei por mais de 3.200 km em uma Zontes ZT350-T para descobrir se vale o investimento.

Disponível diretamente no site da Chigee pelo preço de varejo atual de £486 – com entrega grátis – há também, segundo nos informaram, um desconto permanente de 15% no checkout, reduzindo o valor para £407,15. É importante destacar que impostos alfandegários e taxas NÃO estão incluídos, o que pode aumentar poderia adicionar cerca de £80 o preço final que você paga. Também existem vários descontos disponíveis no site da Chigee que podem reduzir ainda mais o custo; por exemplo, no momento da escrita havia um desconto de 25%.

Existem agora distribuidores no Reino Unido, incluindo A Bike Thing e A Vida É Uma Viagem no momento da escrita, que estão oferecendo envio direto para o Reino Unido e garantias de dois anos por £499,99 sem taxas adicionais.

Recursos do Chigee AIO-5 Lite

Como padrão, o Chigee AIO-5 Lite inclui a unidade principal com tela, suporte de guidão de 32 mm com adaptadores para barras de 28 mm, 25 mm e 22 mm, câmeras frontal e traseira com almofadas adesivas, cabo de alimentação com terminais de anel, antena GPS separada e dois conectores de emenda, além de chaves Torx de segurança.

Especificações afirmadas do Chigee AIO-5 Lite

Tipo de ecrã	Tela LCD IPS (In-Plane Switching) de 5 polegadas
Brilho	1,000 Nits (1,200 Nits de pico)
Impermeabilização	IP67
Temperatura de funcionamento	-20 a 65°C
Armazenamento interno	32GB
Cartão Micro SD opcional	256GB máximo
RAM	4GB
Sensores de câmera de painel	Sony IMX307
Resolução da câmera de painel	1920x1080px
Taxa de quadros da câmera de painel	30fps
Campo de visão da câmera de painel	115.6° horizontal, 51.6° vertical (136.6° diagonal)

Recursos padrão do Chigee AIO-5 Lite

• Android Auto / Apple CarPlay para navegação, controle de mídia e chamadas
• Velocidade, viagem, bússola, pôr do sol e exibição de hora
• Quatro botões físicos ao longo da parte superior
• Câmeras frontal e traseira com gravação em loop
• Alerta de ponto cego
• Monitoramento de estacionamento com câmera de painel
• Função de retrovisor – inverte a imagem da câmera traseira para funcionar como um espelho na tela

Recursos opcionais do Chigee AIO-5 Lite

• Monitorização da pressão dos pneus (TPMS): £69.99
• Controlo remoto sem fios: £59.00
• Controle via Roda Maravilha BMW: £69,99
• Protetor de ecrã £19.00
• Montagens alternativas: £24,99 a £43,99
• Dados em tempo real do motor nas gravações da câmera de painel via módulo Bluetooth OBD (prometido para lançamento futuro)

O que é Android Auto / Apple CarPlay?

Android Auto e Apple CarPlay são duas tecnologias bastante semelhantes que permitem acessar aplicativos compatíveis do seu telefone por meio de um dispositivo separado. Não é espelhamento de tela, que simplesmente exibe a mesma tela que está no seu telefone.

Existem algumas diferenças na forma como os dispositivos Android e Apple exibem os aplicativos, mas basicamente, desde que você tenha um telefone rodando Android 11.0 ou iOS 9 em diante, você não deve ter nenhum problema. Estou usando um Android Google Pixel 7 Pro.

Os aplicativos nem sempre terão a mesma aparência no dispositivo Android Auto / Apple CarPlay como no seu telefone, e eles podem não ter todos os mesmos recursos. Também é muito importante entender que nem todos os aplicativos são compatíveis e não aparecerão na tela inicial. Os principais, como Google Maps, a maioria dos tocadores de mídia e até o brilhante OsmAnd, mas é decepcionante descobrir que Calimoto é compatível apenas com Apple CarPlay no momento da escrita, não com Android Auto.

Aplicativos como Facebook Messenger e WhatsApp também são compatíveis, mas realmente não são adequados para uso em uma motocicleta (ou carro, eu sugeriria).

Um dispositivo Android Auto / Apple CarPlay precisa ser poderoso o suficiente para processar os dados enviados pelo seu telefone, mas ele não realiza nenhum trabalho 'real'. Por exemplo, é o seu telefone que encontra sua rota na navegação, sugere alternativas e atualiza o trânsito etc., então se a bateria do telefone morrer, você não terá mais navegação (exceto pela bússola integrada na tela inicial do Chigee). No entanto, como a tela do seu telefone permanece desligada, o impacto na bateria é significativamente menor. Se você precisará fornecer energia ao seu telefone dependerá do comprimento da sua viagem e da capacidade da bateria do telefone. Não precisei fazer isso em viagens de quatro a cinco horas, e isso incluiu a transmissão de música para meu intercomunicador.

Além disso, é claro, como nenhum mapa está integrado nesses dispositivos, você precisará de um sinal de dados no seu telefone ou de mapas baixados em aplicativos compatíveis.

Montando o AIO-5 Lite na motocicleta

O Chigee AIO-5 Lite tem uma bola fixada na parte traseira que é presa ao suporte de guidão fornecido, mas ela é muito menor do que uma bola RAM, então não é compatível com essas montagens como padrão, através de um opcional, bola de 1" disponível.

O suporte de barra fornecido é sólido e seguro, mas foi um pouco dececionante descobrir que é de alumínio fundido, não usinado, o que faz com que pareça um pouco barato.

O Chigee é conectado diretamente à bateria com um par de terminais de anel (com um fusível embutido), mas não iniciará até receber alimentação de uma fonte comutada, que pode ser conectada usando um dos conectores de emenda fornecidos. Não sou fã desses conectores, pois podem criar um ponto de corrosão no chicote elétrico da moto, e preferiria um Conector Posi-Tap. Eu soldo minhas conexões e as vedo corretamente com tubos termorretráteis.

A instalação é simples, mas provavelmente será necessário remover painéis da moto para rotear o cabo. Considere também onde ficarão as câmeras para minimizar vibrações – inicialmente coloquei a câmera frontal escondida sob o bico da Zontes, mas ela balançava muito, então tive que movê-la para cima.

Os fixadores na braçadeira da tela são Torx de segurança (um padrão estrelado com um pino elevado no meio), o que dificultará a remoção por ladrões (duas chaves Allen e uma chave de fenda são fornecidas). Minha preocupação, no entanto, é que a unidade parece vulnerável, então apesar de que mesmo que fosse arrancada de seu suporte, ela não poderia ser removida porque há três cabos conectados permanentemente na parte de trás. Devo admitir que me preocupo que um dia volto e a encontro pendurada.

Existem outras opções de montagem disponíveis, incluindo uma suporte de barra transversal para barras de diâmetro de 12-16mm (como no suporte de acessórios BMW GS), um suporte de montagem do garfo e vários outros, incluindo alguns para motocicletas específicas, como este montagem ‘sem perdas’, que se encaixa no painel do BMW R1200RT, R1250RT e K1600.

Configuração e atualizações

O aplicativo Chigee é baixado da Google Play ou Apple Store e orienta você durante o processo de configuração após ligado. Notei algumas traduções ruins, mas nada que uma atualização não possa corrigir. Uma vez configurado, o aplicativo Chigee só é necessário para baixar as gravações da câmera de painel.

Atualizações de firmware são notificadas no aplicativo Chigee, e instalá-las requer a criação de um hotspot WiFi entre o telefone e o dispositivo, mas é razoavelmente simples seguindo as instruções no aplicativo. A partir daí, ele faz o download e instala de forma contínua.

O único problema de software que tive foi a incapacidade de fazer chamadas, pois continuava recebendo uma mensagem dizendo que não tinha permissões. Após verificar repetidamente o aplicativo Chigee, percebi que o dispositivo também usa configurações no aplicativo Android Auto oculto no telefone. Alterar permissões aqui é mais difícil, pois não há um aplicativo óbvio para encontrar, mas ir para Configurações/Aplicativos/Ver todos os aplicativos/Android Auto permite corrigir isso.

Foi em Configurações/Aplicativos/Ver todos os aplicativos/Android Auto/Configurações Adicionais que também encontrei a opção de impedir que a música tocasse automaticamente toda vez que o Chigee era ligado.

Os botões físicos são ótimos, mas os botões na tela dentro do Android Auto são bastante pequenos

Sensibilidade ao toque da tela do Chigee AIO-5 Lite

O Chigee AIO-5 Lite possui uma tela sensível ao toque eficaz que funciona bem com luvas compatíveis, mas ao contrário de navegadores Garmin e TomTom, não é tão eficaz com luvas normais; com algumas detectará o toque, com outras não.

Há quatro botões físicos ao longo do topo do Chigee:

• Ecrã inicial
• Alterna entre os dados da viagem e a tela Android Auto / Apple CarPlay
• Alterna entre as visualizações das câmeras da câmera de painel
• Desliga / trava a tela.

Os botões na tela na tela inicial são bons, mas aqueles ao longo da parte inferior do Android Auto são bastante pequenos – com luvas de verão pode ser necessário um toque cuidadoso para pressionar o que você deseja, e com luvas de inverno é muito mais difícil. Gostaria de ver pelo menos um dos botões físicos ser definido pelo usuário, levando-o imediatamente a um aplicativo de sua escolha.

Layout e clareza da exibição

A tela do Chigee AIO-5 Lite é muito clara e brilhante, sendo facilmente legível mesmo sob luz solar intensa. O recurso de brilho automático funciona muito bem, diminuindo automaticamente à noite, mas notei que em um dia muito ensolarado, quando minha viseira estava projetando uma sombra sobre o dispositivo, ele escureceu tanto que mal era visível. Felizmente, foi bastante fácil desabilitar ajustando as configurações na tela inicial para trazer o brilho de volta ao máximo.

A tela inicial é clara, com uma boa visualização da sua velocidade (gerada por GPS). Você pode ver sua direção através de uma bússola, embora eu gostaria que o norte estivesse mais claramente marcado, talvez em branco e idealmente com um caractere maior, pois é realmente difícil de ler enquanto se está pilotando.

Ao lado disso, estão as pressões dos pneus, mas se você não tiver os sensores opcionais instalados, este gráfico ainda é exibido. Uma maneira astuta de encorajar você a comprá-los, mas irritante se você não o fizer.

Também há uma exibição da hora atual e, convenientemente, o horário do pôr do sol. Na parte inferior estão botões para acessar a página Android Auto / Apple CarPlay, a tela da câmera de painel, a página de ‘medidores’ e as configurações, embora, claro, os primeiros três destes também sejam acessíveis pelos botões físicos no topo.

A página de ‘medidores’ mostra velocidade, direção e hora, além da pressão e temperatura dos pneus (se TPMS instalado), tensão da bateria, elevação e tempo/distância da viagem. Há também espaço para posição do acelerador e temperatura do motor, junto com um grande conta-giros no topo, mas estes só funcionarão se você comprar o sensor Bluetooth OBD opcional (ainda não disponível).

Isto também alterna com a página ‘Car Link’, e a qualidade do layout nesta tela dependerá do aplicativo que você está usando e se você é um usuário de Apple ou Android. No Android, ele pode exibir o aplicativo único (como mapas) ou dividir a tela para mostrar mais um ou dois ao lado, o que é ótimo para controle rápido da música enquanto navega. Outra visualização aqui mostra todos os aplicativos instalados.

Finalmente, há a tela da câmera de painel, que pode mostrar frente ou traseira, ou ambas, com uma delas inserida. Também há a opção de inverter a visão traseira, para que funcione como um espelho.

Proteção contra água do Chigee AIO-5 Lite

O Chigee AIO-5 Lite é IP67, o que significa que a chuva não causará problemas. O que me impressionou particularmente é que, ao contrário até de TomTom e Garmin, a tela parece não ser afetada por gotas d'água, então ela não se moverá ou ativará inesperadamente.

O Google Maps é a escolha óbvia para ir de A a B o mais rápido possível, especialmente com seus dados de tráfego confiáveis, mas o OsmAnd também é compatível e excelente para explorar. 

Facilidade de navegação

Em a maioria das análises de navegadores, eu dividiria isso em seções, mas é claro que você tem muito mais opções de navegação com um dispositivo como este. A facilidade de planejamento de rotas, notificações de câmeras de velocidade e adaptação de sua rota dependerão do aplicativo que você está usando. Da mesma forma, encontrar combustível será mais fácil com alguns do que com outros, embora tenha em mente que os ‘botões’ na tela podem ser bastante pequenos, então no Google Maps, por exemplo, clicar no botão de função de pesquisa pode exigir um controle cuidadoso dos dedos. Se você tiver um intercomunicador, poderá usar o assistente de voz do telefone, embora, se precisar tocar no botão para ativá-lo, ele ainda seja bastante pequeno.

Ao desligar a moto, um resumo da sua viagem é mostrado por cerca de 10 segundos enquanto o Chigee também está conectado permanentemente. Essa é uma boa característica, mas também muito valiosa em motocicletas que cortam brevemente sua saída auxiliar enquanto o motor está sendo ligado, evitando um reinício irritante.

O Chigee AIO-5 Lite leva 12 segundos para chegar à sua tela inicial, e mais 20 para carregar o Android Auto e acessar seu mapa. Isso é mais frustrante na Zontes, já que a energia auxiliar só é ativada quando o motor está funcionando – na maioria das motocicletas que energizam esse circuito ao ligar a ignição, será muito menos frustrante.

Controlando música e fazendo chamadas com o Chigee

Usei DoubleTwist, Player Pro e Google Podcasts (agora sendo descontinuado – obrigado, Google), e pular para frente ou para trás, e reproduzir/pausar é simples. A música é transmitida diretamente para meu intercomunicador do telefone, então não há complicações extras; o AIO-5 Lite atua apenas como controlador. Você também pode explorar mais e selecionar playlists etc., mas isso dependerá do aplicativo que você usar.

Não há opção para reproduzir música diretamente do Chigee, via cartão SD, o que é uma pena, mas esse espaço é necessário para gravações da câmera de painel.

Fazer e receber chamadas também é tranquilo, o Chigee novamente atuando como controlador. Minha única frustração é que você não pode usar os botões físicos para voltar à página do mapa – precisa pressionar o pequeno botão do aplicativo na parte inferior da tela após a chamada.

Qualidade da câmera de painel do Chigee AIO-5 Lite

A câmera de painel integrada do Chigee é bastante típica, pois está constantemente gravando e pode ser útil caso seja necessária (embora eu realmente espero que você nunca precise), mas não se compara a uma câmera de ação dedicada quando se trata de documentar suas viagens, devido à baixa qualidade do vídeo e acesso complicado aos arquivos, que são divididos em clipes de um, dois ou três minutos.

As câmeras frontal e traseira são fixadas com almofadas adesivas e podem girar 360°. Elas gravam em resolução de 1920x1080 a 30fps, e embora pareça haver alguma estabilização eletrônica de imagem (não muita), não há opção nas configurações para ativá-la ou desativá-la.

Claro, a qualidade do vídeo depende de lentes de câmera limpas, e especialmente no inverno elas podem ficar sujas rapidamente, então faça o hábito de limpá-las rapidamente antes de cada passeio. Em última análise, a qualidade do vídeo é média para uma câmera de painel de motocicleta, mas a qualidade do áudio é muito boa, sem dúvida devido ao microfone estar na unidade principal, que fica protegido do vento na minha moto.

Instalei um cartão de 256GB no Chigee AIO-5 Lite (o maior que ele aceita), o que é suficiente para pouco mais de 16 horas de gravações frontal e traseira antes que os arquivos mais antigos sejam automaticamente sobrescritos.

Isto poderia potencialmente ser duplicado ao escolher a opção de mesclar as filmagens da frente e de trás em um único clipe (com uma das imagens menor no canto da outra), mas isso, é claro, reduziria os detalhes.

As gravações também podem ser configuradas para iniciar se a moto for atingida enquanto estiver estacionada. Às vezes isso resulta no LED no Chigee piscando, outras vezes não, então há o risco de alertar alguém sobre a gravação armazenada. Por outro lado, isso pode dissuadi-los.

Esse LED pisca o tempo todo enquanto você está pilotando para avisar que está gravando. Não é uma catástrofe, mas às vezes acho um pouco distrativo.

No geral, o recurso de câmera de painel é bom, mas se você não precisa/queres isso, o Chigee AIO-5 Play custa £369,99.

 

Acessar suas gravações requer ir às configurações do Chigee e selecionar ‘Baixo’ e depois ativar o botão que ativa um hotspot WiFi. Depois, conecte seu telefone a esse hotspot para permitir uma conexão entre o aplicativo Chigee e o AIO-5 Lite. Autorize essa conexão e você poderá acessar as câmeras e gravações, que podem ser baixadas para o telefone. Você não vai querer fazer mais do que algumas dessa maneira, pois não é rápido nem conveniente, e encontrar o clipe que deseja pode ser difícil.

Para esta análise, queria acessar várias gravações, então tirei o cartão micro SD abrindo a aba de silicone e usando uma chave de fenda de ponta plana para liberar o cartão. Depois, tive que copiar os arquivos para um disco rígido conectado a um laptop PC, porque o formato usado pelo Chigee não é compatível com Macs. Então conectei esse disco rígido ao meu Mac e procurei os arquivos que queria.

O incômodo com o Mac não será um problema para a maioria das pessoas, mas enquanto o cartão precisa ser seguro, ainda é um incômodo tirá-lo e colocá-lo de volta, especialmente porque reposicionar a manga de silicone requer a remoção do pequeno parafuso Torx, empurrando-o de volta na aba e depois aparafusando novamente. Seria fácil perdê-lo e ele não impede que a aba seja aberta, pois simplesmente salta sobre a cabeça. Para segurança, isso realmente precisa ser uma porta de plástico duro (com vedação), com o parafuso retido.

Gostaria muito de ver o Chigee introduzir um botão físico para ‘bloquear’ uma gravação específica e arquivá-la separadamente. Dessa forma, se algo acontecer que você queira manter, será muito mais fácil encontrá-lo e ele não será sobrescrito. Seria fácil de implementar, por exemplo, com um toque prolongado em um dos botões no topo do dispositivo.

O banner ‘Cuidado’ aparece quando outro veículo está no seu ponto cego. 

Sistema de aviso de ponto cego do Chigee AIO-5 Lite

Um dos benefícios das câmeras frontal e traseira do AIO-5 Lite é que a unidade de tela processa esses dados para fornecer avisos na forma de uma faixa de ‘atenção’ vermelha que aparece à esquerda ou à direita da tela.

O sistema geralmente distingue bem entre veículos que você está ultrapassando e aqueles que estão se aproximando ou podem representar um perigo, e se a unidade estiver dentro do seu campo de visão periférica, ela pode ser bastante útil; eu a tenho montada no guidão, o que na verdade é muito baixo.

À noite ou em condições meteorológicas adversas, não é tão eficaz, falhando alguns veículos ou todos eles, dependendo da iluminação da rua.

É uma parte de codificação inteligente e uma adição útil às funcionalidades.

TPMS opcional do Chigee AIO-5 Lite

O Sistema de Monitoramento de Pressão de Pneus (TPMS) do Chigee inclui dois sensores com um alcance de 0 a 116psi (0-8bar), que são muito fáceis de parear com a tela. Uma vez feito isso, eles fornecem a pressão e temperatura dos pneus dianteiro e traseiro, com a capacidade de configurar um alarme se as pressões saírem do intervalo.

É um recurso de segurança brilhante, embora a Zontes à qual tenho esta unidade instalada já tenha TPMS como padrão, então é uma garantia extra para mim.

Claro, você não precisa gastar £69,99 neles, mas a seção TPMS na tela inicial está sempre provocando.

Cada sensor pesa 7g e diz-se que dura até um ano, mas o interno A célula BR1225A custa apenas £1,99 na Battery Station. (a minha loja de baterias favorita).

Eu só recomendaria o uso de sensores TPMS externos como este em válvulas de metal, embora, se forem usados em válvulas de borracha, certifique-se de que sejam de boa qualidade, em bom estado e substituídos juntamente com os pneus (como deveriam ser).

A irritação com qualquer sistema deste tipo é que você precisa de uma ferramenta ou chave fornecida (neste caso, 13mm) para remover o sensor antes de encher o pneu.

Um sistema TPMS interno está disponível da Chigee por £75, mas as baterias não são substituíveis e duram apenas dois a três anos, conforme alegado.

Controle remoto opcional do Chigee AIO-5 Lite

Por £59,00, o controle remoto opcional é um investimento considerável. Ele é sem fio, e a célula interna de 3,7V 300mAh é carregada via uma porta USB-C, mas você terá que desparafusá-lo a menos que tenha um cabo de carregamento perto ou na sua moto.

Os três botões no controle remoto permitem que você atenda ou desligue uma chamada, ou navegue entre as páginas na tela, embora esta última ação seja facilmente feita com os botões na unidade principal.

Você também pode navegar em alguns dos botões na tela, mas achei isso muito complicado.

Honestamente, não acho que o controle remoto do Chigee valha a pena. Também há uma versão específica para BMW por £69,99 que permite usar a Roda Maravilha (se instalada). Não testei isso, então não posso comentar sobre sua eficácia. 

Protetor de tela opcional do Chigee AIO-5 Lite

Como padrão, a tela do Chigee AIO-5 Lite parece razoavelmente resistente, mas não é resistente a arranhões (testei com uma chave de fenda).

O protetor de tela de vidro temperado Chigee de £19,00 é afirmado ter dureza 9H, mas não confunda isso com a escala de Mohs – não tenho equipamentos para testar, mas espero arranhões em torno do nível seis, com sulcos mais profundos no nível sete.

Também é afirmado ser resistente a óleo e anti-impressão digital. Ele não vem com instruções, mas há um pano para remover poeira e óleo, um pano para manchas residuais e uma folha adesiva para remover as partículas finais de poeira antes da aplicação. O meu foi um pouco complicado de aplicar porque eu continuava pegando poeira debaixo dele, mas agora que está resolvido, ele parece resistente e não afeta o desempenho de visualização.

Revisão do Chigee AIO-5 Lite: Veredicto

Após vários meses e mais de 3.200 km, tive dificuldade em realmente encontrar falhas no Chigee AIO-5 Lite, além do tamanho pequeno dos botões na tela no Android Auto e da dificuldade em acessar as gravações da câmera de painel. Caso contrário, a maioria das pequenas coisas que gostaria de ver melhoradas poderia ser resolvida com uma atualização de firmware.

Se você deseja mais versatilidade do que um navegador dedicado graças à capacidade de usar o aplicativo de navegação de sua escolha, o fato de isso ter funcionado tão perfeitamente para mim é muito impressionante. Nem todos os aplicativos são suportados, no entanto, e alguns recursos não estão ativos, então se você deseja liberdade total, considere um Tablet robusto dedicado.
No entanto, o Chigee está em um lugar muito bom para muitos motociclistas, e gosto que eu apenas ligue a moto, ele se conecta automaticamente ao meu telefone e estou pronto. Muitas vezes programo minha rota antes de sair de casa, sabendo que ela estará lá para mim quando o AIO-5 Lite iniciar. Tecnologia inteligente que, na maioria das vezes, não atrapalha nem frustra.

Fonte: Bennetts BikeSocial - Revisão do Chigee AIO5 Lite

Revisado Por John Milbank 

Editor de Consumidor do Bennetts BikeSocial, John já teve mais de 20 motocicletas, testa equipamentos de motocicleta há mais de 25 anos e é membro da Associação Internacional de Investigadores de Roubo de Automóveis e parte do Grupo de Redução de Crimes de Motocicleta.