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Ducati Multistrada V4S：匹配其性能的CHIGEE导航设置

Multistrada V4S 就是那种能让长途骑行变得轻松可控，直到导航应用开始不配合的摩托车。杜卡迪的Connect系统将 6.5英寸TFT 锁定到唯一兼容的应用 Sygic，这意味着每一位多年来一直使用谷歌地图或Waze路线规划的骑士，在跨上摩托车的瞬间就不得不放弃它们。这种摩擦很快就会让人厌烦，尤其是在多日骑行中，你需要在道路封闭时重新规划路线、在下一段荒无人烟的路段之前找到加油站，...

本田非洲双子座Apple CarPlay：为什么骑技在2026年仍然优于出厂配置

2026款本田非洲双子座CRF1100L标配CarPlay——但对于真正越野的骑手来说，出厂配置存在不足。以下是它的不足之处，以及骑技AIO-5 Evo、AIO-6和SR-1雷达的补充。 非洲双子座上的CarPlay：并不新鲜，但现在已广为人知 一个常见的误解是CarPlay在非洲双子座上来得较晚。事实并非如此。苹果CarPlay从2020年推出的CRF1100L开始就是标配，随后通过软件更...

本田WN7电动摩托车：为什么CHIGEE是它应有的智能显示屏

汽油价格悄然改变了骑士们对通勤的看法，将电动摩托车从好奇转变为认真考虑的对象。 本田WN7 符合这一转变，作为 全尺寸电动 裸车，性能强劲且无油耗成本，但也促使人们重新思考 续航、充电站和路线规划。 其内置技术适合城市使用，配备 电动车专用菜单 以及通过RoadSync的蓝牙连接，但它有明显的限制。第三方导航如 Google Maps不支持， 需要Android系统才能实现完整的通话和消息功...

骑技 AIO-6 LTE 与 AIO-6 Max：6 大互联功能，真正改变你的骑行体验

骑技AIO-6系列已经为摩托车车机树立了新标杆：6英寸2300尼特高亮屏、快拆支架、可选配带有盲区和驻车监控的行车记录仪。硬件扎实，功能齐全。是不是已经足够了？ 还不完全。 AIO-6 LTE在AIO-6 Max的基础上，加入了全新的互联能力，彻底改变了车机的定义。AIO-6 Max是一台记录仪，而AIO-6 LTE则是守护者——即使你离开，它依然在线，守护前方路况，甚至在你无法求助时自动发...

你还需要佳明吗？为什么CarPlay正在取代专用摩托车GPS

我意识到自己已经六个月没碰过专用GPS，是在一条蜿蜒的公路上，瞥见手机画面映射在车把上的车机显示屏。Waze自动重新规划路线，音乐继续播放，来电接入，全程无需我动手。这一趟骑行让我彻底解决了多年来心里的纠结。 “我还需要一台佳明吗？”这个问题其实并不关乎 佳明 而是专用GPS设备在摩托车上是否还有未来。独立GPS向手机映射车机的转变，比大多数装备评测者愿意公开承认的速度还要快。 那一刻你意识...

如何使用CarPlay规划摩托车路线（谷歌地图、Waze和苹果地图比较）

我第一次在把手上加载完整导航应用时，便完全停止使用独立的GPS设备。实时观看交通状况重路由——无需触碰手机——改变了我之后的每一次骑行规划。运行 Google 地图，Waze, 和 Apple 地图 穿越 骑技 AIO-5 Evo，XR-2, 和 AIO-6 LTE 在三辆不同的自行车上让我清楚地了解哪个应用在屏幕上占有一席之地，以及何时如此。 CarPlay 对摩托车骑士真正有用的地方在于...

CFMOTO 450MT 评测：搭配骑技智能车机的终极骑行方案

借朋友的 CFMOTO 450MT 的周末骑行本来一切顺利，直到我低头看到车把上的手机支架，所有之前糟糕的回忆一下子涌了上来。曾经有一次，我的手机在路况不佳时从支架上飞了出去，看着它在柏油路上翻滚的画面至今难忘。那次经历彻底改变了我对任何摩托车驾驶舱布局的看法，现在每次骑车前我都会先检查驾驶舱，而不是直接跨上车。 该 450MT 它本身确实具有能力； 449cc并列双缸 动力输出顺畅，人体工...

TomTom 骑士用户？看看为什么越来越多骑士选择 CarPlay 车机

该 TomTom Rider 骑士 只做了一件事：让你顺利到达目的地，无需烦恼。 无需手机依赖，无需切换应用程序，只是一台坚固耐用、专为骑行设计的 GPS，无论下雨、戴手套还是身处荒野都能正常工作。多年来，这已经足够了。 它已经不再如此。 多年来，TomTom Rider 骑士以可靠和简洁著称，但随着实时导航和 CarPlay 的发展，越来越多骑士开始转向骑技车机，获得更强的功能和灵活性。 ...

骑技AIO-6 vs. Garmin Zumo XT2：2026年哪款摩托车导航更胜一筹？

我从未拥有过 Garmin Zumo，但我在骑行中花了很多时间，了解它是如何进行导航的。像 Garmin生态系统 这样的设备依赖于 Garmin Edge ，它们在设备本身上离线运行，专为 预装或可下载的地图 设计 注重离线可靠性而非实时响应。 这种方式在 长途骑行 和 规划路线 上效果很好，但在 城市通勤中， 离线优先系统 可能会在实时条件变化时感觉落后。当我切换到 骑技AIO-6时，差异...