Análise do Chigee AIO-5 Play for BMW ecrã digital inteligente AIO-5 Play for BMW

Outra maravilha do engenho e da tecnologia chineses chegou à nossa porta, e os avanços que proporciona aumentam a minha satisfação com a tecnologia para motos. Chigee entrou em cena com uma linha de produtos exclusivamente electrónicos para motos. Naturalmente, a Ultimate Motorcycling BMW R 1250 RS Project Bike influenciou fortemente a minha decisão de testar o seu modelo Chigee AIO-5 Play for BMW, uma vez que é plug-and-play na RS.

Este novo gadget é o AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display ($519 MSRP). Este é montado diretamente em BMWs com Nav Prep (suporte GPS) e Multi-Controller, coloquialmente conhecido como Wonder Wheel (WW daqui em diante). Isto equivale a encaixar a unidade e bloquear o suporte. É alimentado diretamente através do suporte BMW Nav Prep e tem acesso direto a todos os dados nativos da BMW. Além disso, pode ser operado através do ecrã tátil ou do WW. O AIO-5 possui Apple CarPlay e Android Auto (ACP/AA) e combina a entrada de dados do smartphone e o fluxo de dados da bicicleta.

A instalação não poderia ter sido mais fácil. Para começar, prendi o Chigee AIO-5 no suporte da BMW. O encaixe é apertado, por isso certifique-se de que o marcador de aviso vermelho no mecanismo do suporte desaparece; um aperto forte deve bastar.

Quando a ignição foi ligada pela primeira vez, foi-me pedido o idioma preferido, a hora UTC e uma ligação Wi-Fi para verificar a existência de uma atualização de firmware. Estava em casa e utilizei a minha rede Wi-Fi doméstica. No entanto, também funciona com um smartphone. Havia uma atualização e a sua instalação foi automática. Pouco mais fiz do que ligar o BMW R 1250 RS - o resto foi automatizado. Em cerca de dois minutos, a unidade reiniciou e ficou operacional.

Se já utilizou o ACP/AA noutro veículo, não preciso de o explicar. Se não o fez, trata-se de uma extensão do seu smartphone que permite utilizar aplicações aprovadas para veículos em movimento. Pode reproduzir música, ver várias aplicações de mapas, ler e responder a mensagens, ver chamadas recebidas e responder (ou não), ver o seu calendário, observar a intensidade do sinal e monitorizar a carga da bateria do smartphone. O AIO-5 para a BMW vai mais longe, apresentando os dados que recolhe da bicicleta.

Uma pressão longa no botão Menu sob o polegar esquerdo muda o controlo do WW do painel de instrumentos TFT para o dispositivo de navegação - neste caso, o AIO-5. Os utilizadores de GPS existentes já sabem que esta operação replica a função OEM. Agora, o WW pode mudar de ecrã, música, valores e muito mais. Além disso, os comandos de voz estão disponíveis em qualquer altura.

Todas as funções funcionavam por toque até eu premir UP no interrutor do menu da bicicleta. De repente, o indicador no painel de instrumentos da bicicleta passou de TFT para NAV (BMW para NAV no AIO-5). Agora, o WW está a funcionar e a fazer o que o meu toque de dedo estava a fazer antes. O ecrã tátil permite premir com qualquer tipo de luvas, incluindo as que não têm almofadas condutoras nas pontas dos dedos.

No início, pensei que o controlo WW seria uma fantasia e algo de que não precisava realmente, uma vez que o toque é tão fácil. No entanto, manter as mãos nos punhos é importante. Gosto de ouvir música e muitas vezes quero passar à frente. Tal como os seus concorrentes, o ecrã do Chigee AIO-5 ocasionalmente não responde ao primeiro toque. Além disso, os ícones são um pouco pequenos para as minhas luvas. Assim, mesmo que tocar no ecrã seja fácil, não é a melhor solução.

Se rodar a WW para deixar o cursor no botão "Skip Ahead", posso premir o botão de cancelamento do pisca-pisca - funciona como uma tecla "Enter" - e nunca ter de pegar no ecrã. Isto aplica-se a todas as funções e torna o controlo da WW mais do que uma funcionalidade engraçada. Acabei por utilizá-lo frequentemente e gosto dele.

Para além do ecrã ACP/AA, existem outros ecrãs orientados para os dados. O ecrã inicial mostra as definições, a velocidade, o rumo da bússola e a pressão dos pneus, se a sua moto tiver o BMW TPMS. Se a sua moto não estiver equipada com o OEM TPMS, pode comprar sensores TPMS opcionais na Chigee. O AIO-5 tem limiares de aviso de pressão alta e baixa que pode definir, algo que a BMW não oferece.

Dois outros painéis de instrumentos mostram o velocímetro, o conta-rotações, a direção da bússola, o odómetro, a posição do acelerador, a hora, a pressão dos pneus, o registo de viagem para a distância percorrida, a distância de hoje, a mudança de elevação, o tempo de viagem, a velocidade máxima, a velocidade média, a autonomia, a mudança selecionada, a autonomia de combustível, a temperatura do motor, a temperatura ambiente, o ângulo de inclinação, a tensão da bateria e o tempo até à próxima revisão.

Todos os ecrãs têm disposições de página ligeiramente diferentes. Escolha a que mais lhe agrada ou altere-as. O ecrã tátil ou o WW podem levá-lo de um para o outro e vice-versa.

Chigee refere um processador mais rápido do que a maioria dos outros e uma taxa de atualização de 60 Hz. O ecrã é nítido e brilhante em ação - utilizo a definição de brilho automático. Também é rápido a responder aos comandos. Este AIO-5 tem um ecrã tátil capacitivo na diagonal de cinco polegadas com um brilho de 1000 nit, uma resolução HD de 1280 x 720 pixels, um ângulo de visualização amplo e vidro resistente a riscos.

Fora da caixa, o Chigee AIO-5 impressiona. É solidamente construído sobre um chassis de magnésio e alumínio, com uma bonita caixa exterior LG PC+fibra. Exala o design e a qualidade dos melhores smartphones. É resistente à água com classificação IP68 e está classificado para funcionar entre 140 graus e quatro abaixo de zero. Depois disso, as temperaturas estão fora do meu alcance.

Na extremidade superior da unidade encontram-se quatro botões de comutação - Home (regressar ao ecrã inicial), Switch (mudar de página), Screen on/off (ligar/desligar o ecrã) e Lock/unlock touch (bloquear/desbloquear o toque). Na prática, raramente os utilizo, uma vez que não preciso da função e o WW trata das mudanças de ecrã.

Chigee tem dois outros modelos AIO-5 não específicos da BMW em oferta - o modelo Play aqui testado (400 dólares) sem as caraterísticas da BMW, e o topo de gama Lite Motorcycle Smart Riding System (598 dólares).

O Lite tem o mesmo ecrã tátil capacitivo de cinco polegadas na diagonal com um suporte esférico amovível de uma polegada, o que permite aos proprietários utilizar várias opções de montagem através do braço de montagem fornecido ou de qualquer configuração do tipo montagem RAM com alimentação obtida através da bateria e de um cabo comutado. O AIO-5 Lite oferece funcionamento ACP/AA, câmaras 1080p dianteira e traseira, modo sentinela, deteção de ângulo morto, monitorização do estacionamento, controlo WW opcional e TPM opcional.

O Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display é uma unidade impressionante, especialmente para os proprietários de BMW. A sua integração no ecossistema BMW é perfeita, excecional e absolutamente útil.

FONTE: Revisão doChigee AIO-5 Play for BMW ecrã digital inteligente AIO-5 Play for BMW