Coloquei o Apple CarPlay na minha moto Honda vintage dos anos 80, e aqui está como fiz isso

Nenhum Honda V4 precioso foi danificado durante o processo de instalação.

Uma das coisas mais legais sobre a comunidade de motociclistas é que há tantos tipos diferentes de entusiasmo que você pode ter.

Talvez você seja fã de tecnologia ultramoderna e só aceite o que há de mais recente e melhor (neste caso, boa sorte para você e para sua carteira). Mas e se esse não for o seu caso? Suponha que você goste de motocicletas um pouco (ou muito) mais antigas, mas ainda assim deseje um toque útil de modernidade.

O que você faz se, por qualquer motivo, não se sentir inclinado a entrar no showroom de uma concessionária local e desembolsar milhares de dólares por algo com um painel TFT sofisticado e um monte de eletrônicos? Ah, e ao mesmo tempo, você ainda quer conveniências modernas como Apple CarPlay ou Android Auto, e talvez uma câmera de painel para documentar situações de tráfego complicadas enquanto você está passeando pelas estradas locais?

Introduzir o Chigee AIO-5 Lite.

Chigee AlO-5 Lite, Na Caixa

Não Operar Enquanto Dirige, diz Chigee

Chigee AlO-5 Lite - Câmeras Frontal e Traseira Incluídas
Câmeras

Antes de poder avaliá-lo, porém, primeiro precisei decidir a) em qual moto eu iria instalá-lo, e b) realmente instalá-lo. A boa notícia é que a Chigee fornece instruções bastante claras na caixa, algo que nem todos parecem fazer hoje em dia. Então, essa parte é boa.

Agora, para ser totalmente honesto, acho que situações de fiação e eletricidade são mais do que um pouco intimidantes. Mesmo sendo o tipo de pessoa que gosta de desmontar coisas e que não tem problema em desmontar pequenos eletrônicos (como sistemas de videogame) para limpá-los e talvez refazer soldas trincadas, isso não é exatamente a mesma coisa.

Não me pergunte por que meu cérebro está bem com um e não com o outro.

Meu parceiro muito gentil (e extremamente habilidoso eletricamente e eletronicamente) sabe disso sobre mim, então um dia, enquanto eu estava sentado no meu computador fazendo a parte de digitação do meu trabalho, ele assumiu a tarefa de instalar o Chigee AIO-5 Lite na moto escolhida por conta própria.

Qual é a moto, você pergunta? Isso mesmo. É a minha Honda VF500F Interceptor de 1985. A que mantive praticamente original, exceto por atualizar as linhas de freio para aço inoxidável trançado, adicionar discos Brembo e instalar pastilhas de freio Vesrah para ajudá-la a parar um pouco melhor do que antes. E funciona!

Esta instalação é fácil e completamente removível

Agora, antes que os puristas comecem a gritar sobre como poderíamos profanar uma peça tão fina da história da Honda dos anos 80, tivemos um princípio orientador muito simples para esta instalação. teve usar as estruturas existentes da moto.

Sem perfuração, sem fita dupla face que possa danificar o verniz da pintura; nada que não pudesse ser facilmente revertido e deixar nenhum vestígio se nós o removêssemos. 

Teríamos sucesso? Estou aqui para lhe dizer que a) a parte da instalação do projeto está concluída, e também que b) sim, já tivemos sucesso.

Chigee AlO-5 Lite - Desembalagem

Meu parceiro anotou tudo o que fez e também tirou muitas fotos para documentar tudo. O kit Chigee AIO-5 Lite vem com a unidade de controle, câmeras frontal e traseira, antena GPS, uma seleção de almofadas adesivas 3M VHB, suporte de guidão e anéis adaptadores para três tamanhos de guidão (22mm, 25mm e 28mm), abraçadeiras, conectores elétricos tap, e algumas ferramentas diferentes.

Além das chaves de segurança Torx que você poderia esperar com algo assim, gostaria de chamar a atenção especial para a chave de fenda muito incomum incluída nesta caixa. A ponta é diferente de tudo o que qualquer um de nós já viu. Aqui, dê uma olhada.

Chigee AlO-5 Lite - Estranha Chave Minúscula

Chigee AlO-5 Lite - Detalhe da Ponta da Estranha Chave Minúscula

Para que serve essa chave estranha? Descobriu-se que é o que você precisa para acessar o slot do cartão MicroSD onde será necessário instalar um cartão para gravar suas filmagens da câmera de painel. Há também uma porta USB-C nessa localização, sob uma tampa de borracha à prova d'água na parte inferior da unidade de controle Chigee que fica onde você escolheu montá-la no guidão.

Então, em outras palavras, você não quer perder este piloto, porque boa sorte para encontrar um substituto. Na verdade, nem tenho certeza o que chamar a sua forma única. Se consegues identificar esta forma, por favor, deixa-me saber nos comentários.

Agora, dê uma olhada no cockpit da minha VF500F e veja o que você vê. O que você nota sobre os comandos?

Honda VF500F Interceptor - Andando

Isso mesmo; são clip-ons. Nem uma única unidade de guidão padrão. Com isso em mente, como você monta algo como o Chigee AIO-5 Lite (ou qualquer outra coisa que você queira montar no guidão, aliás)? 

A Chigee pensou nisso e forneceu um suporte de espelho (disponível separadamente) para a unidade. Mas, pensando cuidadosamente, chegamos ao que achamos ser uma solução de montagem mais elegante: um suporte de reservatório.

A VF500F tem uma embreagem hidráulica, então você notará na foto acima que há dois reservatórios para escolher. Eu também tinha testando um suporte de reservatório Quad Lock, então decidimos reaproveitar o pequeno e legal suporte dessa unidade para montar o Chigee na VF500F. 

Base do Reservatório Quad Lock

Montagem da Unidade Principal Chigee AIO-5 Lite

Veja como isso funcionou perfeitamente!

É bem sólido também. E, extremamente sortudos, os dois pequenos parafusos M5 que conectam o braço de pivô do hardware de montagem do Chigee ao seu grampo de guidão eram do mesmo tamanho dos que o Quad Lock havia usado, até o passo da rosca de 0,8 (se é que você pode acreditar). É quase como se eles quisessem formar o Voltron!

Meu parceiro então basicamente seguiu o chicote de fiação existente na VF500F para direcionar os vários fios para onde precisavam ir. A energia vem da bateria da moto, e os cabos incluídos com conectores de anel e fusível integrado de 3 ampères conectam diretamente aos terminais da bateria.

Há também um terceiro cabo (amarelo, comparado aos cabos positivo vermelho e negativo preto) que deve ser conectado a um circuito comutado. Isso permite que a unidade Chigee ligue automaticamente quando você ligar a moto, de modo que a funcionalidade da câmera de painel esteja sempre automaticamente ativada assim que você ligar a moto. 

Isso é o que os conectores tap incluídos na caixa Chigee tinham a intenção de facilitar. Mas, se você lembrar da regra que tínhamos para esta instalação, é que não queríamos modificar a VF500F de forma alguma que não pudesse ser facilmente revertida.

Sem modificações permanentes.

Vasculhando a VF500F, pareceu haver um conector fêmea de bala extra e não utilizado localizado sob o cowl dianteiro, atrás do farol. Após um rápido teste com um multímetro, meu parceiro descobriu que era uma conexão comutada de 12 volts, ideal para o que estávamos tentando fazer. Ele então usou um emenda de encaixe para estender esse cabo amarelo do Chigee até este circuito, onde crimpou um conector macho de bala e o conectou de forma organizada. E funcionou perfeitamente, ligando conforme o esperado ao girar a chave de ignição.

A seguir, era hora de montar as câmeras traseira e dianteira. A câmera traseira, compreensivelmente, vinha com um cabo mais longo, felizmente. Meu parceiro então encontrou um furo que a Honda aparentemente havia feito na pequena alça traseira do carenado traseiro da VF500F, onde um raro bagageiro acessório deveria ser fixado.

Minha moto não tinha esse rack de bagagem quando a comprei, e nunca tentei obter um desde que a possuo. Mas aquele furo foi útil, então meu parceiro imediatamente começou a verificar seus estoques para ver se tinha algum hardware que servisse para essa situação. Ele é o tipo de pessoa que guarda peças sobressalentes (devidamente rotuladas e guardadas), apenas no caso de precisarmos delas anos depois. Mais frequentemente do que não, ele está certo; pode ser que não precisemos desse suporte hoje, mas pode ser realmente útil daqui a alguns anos.

A câmera traseira agora está no punho da moto, graças em parte ao furo do rack de bagagem da Honda. Obrigado, equipe de design da Honda VF500F de 1984!

Chigee AIO-5 Lite - Câmera Traseira Montada

Então, era hora de encontrar um bom lugar para a câmera frontal ficar.

As instruções da Chigee querem que você a monte o mais próximo possível do centro da sua moto. No entanto, a solução que encontramos envolveu um dos piscas muito robustos e típicos dos anos 80 da Honda. Fitas zip finas se encaixam perfeitamente nas ranhuras incorporadas ao design do pisca da Honda, então o ponto de montagem acabou ficando bonito e arrumado, ainda sendo muito simples de remover se quisermos no futuro.

Chigee AlO-5 Lite - Câmera Frontal Montada na Honda VF500F Interceptor

Com a unidade de controle conectada e as câmeras dianteira e traseira do painel devidamente montadas, faltava apenas uma peça do quebra-cabeça para ser instalada: A antena GPS.

A Chigee quer que esta parte seja colocada, em suas palavras 'o mais longe possível' da unidade de controle principal. Ao mesmo tempo, ela também deve ocupar algum tipo de espaço intermediário que não seja muito perto das câmeras, ou dos cabos, ou sob metal, ou qualquer coisa que possa potencialmente obstruir sua recepção de satélite. Apesar de tudo isso, eles incluem um cabo bastante curto para trabalhar.

Felizmente, a antena GPS agora está escondida de forma organizada, logo acima do farol e ligeiramente atrás da carenagem superior do farol, que é de plástico e, portanto, não obstrutiva. 

Mesmo na garagem, a unidade exibe uma recepção clara de satélite, então essa colocação da antena GPS parece ter funcionado.

Chigee AlO-5 Lite - Ícone de Recepção de Satélite

Como é usá-lo?

Primeiro, uma breve visão geral do que faz.

O AIO-5 Lite foi projetado para colocar uma série de conveniências modernas na ponta dos seus dedos. Existem as câmeras de painel, é claro. A unidade de controle principal também possui funcionalidades Apple CarPlay e Android Auto integradas, permitindo que você a conecte ao seu telefone (além de usar a porta USB incluída para manter o telefone carregado enquanto anda, desde que tenha um lugar para colocar o telefone por perto).

Ele também pode exibir navegação fornecida pelo seu telefone, permitir que você controle transmissões dos seus serviços de streaming de música favoritos e muito mais. Um acessório opcional que a Chigee também vende são sensores de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) que podem ser conectados a esta unidade.

No geral, é uma atualização intrigante para pessoas que podem estar interessadas em algumas dessas funções, mas que amam suas máquinas mais antigas e podem não querer necessariamente gastar dinheiro de uma nova moto para obtê-las.

Quanto ao funcionamento da unidade Chigee AIO-5 Lite na minha Honda VF500F Interceptor de 1985, você vai ter que esperar um pouco pela análise completa. Ela precisa de uma boa revisão nos carburadores, algo que vou fazer eu mesmo (meu parceiro não quer nada com essa parte da VF500F).

Portanto, fique ligado.

Galeria: Instalação do Kit Chigee AIO-5 Lite em uma Honda VF500F Interceptor de 1985