Coloquei o Apple CarPlay na minha moto Honda vintage dos anos 80, e aqui está como fiz isso

Nenhum Honda V4 vintage precioso foi danificado durante o processo de instalação.

Uma das coisas mais legais sobre a comunidade de motociclistas é que há tantos tipos diferentes de entusiasmo que você pode ter.

Talvez você seja fã de tecnologia ultramoderna, e só o mais recente e melhor te satisfaça (neste caso, boa sorte para você e para a sua carteira). Mas e se esse não for o seu caso? Digamos que você goste de Motocicletas que sejam um pouco (ou muito) mais antigas, mas ainda assim queira um toque útil de modernidade.

O que você faz se, por qualquer motivo, não se vê querendo entrar marchando na sua concessionária de motocicletas nova e gastar milhares de dólares em algo com um painel TFT sofisticado e um monte de eletrônicos? Ah, e ao mesmo tempo, você ainda quer conveniências modernas como Apple CarPlay ou Android Auto, e talvez uma câmera de painel para documentar situações de trânsito suspeitas enquanto você está rodando pelas estradas da sua região?

Entraro Chigee AIO-5 Lite.

Chigee AlO-5 Lite, Na Caixa

Não opere enquanto dirige, diz Chigee

Chigee AlO-5 Lite - Incluído à Frente E Atrás
Câmeras

Antes que eu pudesse avaliá-lo, porém, tive que primeiro decidir a) em que Motocicleta eu iria instalá-lo, e b) realmente instalá-lo. A boa notícia é que a Chigee fornece instruções bastante claras na caixa, algo que nem todo mundo parece fazer nos dias de hoje. Então, essa parte é boa.

Agora, para ser totalmente honesto, acho que situações de fiação e eletricidade são mais do que um pouco intimidantes. Mesmo sendo o tipo de pessoa que gosta de desmontar coisas e que não tem problema em desmontar pequenos eletrônicos (como sistemas de videogame) para limpá-los e talvez refazer soldas trincadas, isso não é exatamente a mesma coisa.

Não me pergunte por que meu cérebro está bem com um e não com o outro.

O meu parceiro muito gentil (e muito habilidoso em questões elétricas e eletrônicas) sabe isso sobre mim, então um dia, enquanto eu estava sentado no meu computador fazendo a parte de digitação do meu trabalho, ele assumiu a tarefa de instalar o Chigee AIO-5 Lite na minha Motocicleta escolhida.

Qual é a Motocicleta, você pergunta? Isso mesmo. Éa minha Honda VF500F Interceptor de 1985. A que mantive praticamente original, exceto por atualizar as linhas de freio para aço inoxidável trançado, adicionar discos Brembo e instalar pastilhas de freio Vesrah para ajudá-la a parar um pouco melhor do que antes. E funciona!

Esta instalação é fácil e completamente removível

Agora, antes que os puristas comecem a gritar sobre como poderíamos profanar uma peça tão fina da história da Honda dos anos 1980, tínhamos um princípio orientador muito simples para esta instalação. It teve para utilizar as estruturas existentes da Motocicleta.

Sem perfurações, sem fita dupla face que possa danificar o verniz da pintura; nada que não pudesse ser facilmente revertido e não deixar vestígios se o removêssemos.

Teríamos sucesso? Estou aqui para lhe dizer que a) a parte da instalação do projeto está concluída, e também que b) sim, já tivemos sucesso.

Chigee AlO-5 Lite - Unboxing

O meu parceiro anotou tudo o que ele fez e também tirou fotos extensivas para documentar tudo. O kit Chigee AIO-5 Lite vem com a unidade de controle, câmeras frontal e traseira, antena GPS, uma seleção de almofadas adesivas 3M VHB, um suporte de guidão e anéis adaptadores para três tamanhos de guidão (22mm, 25mm e 28mm), braçadeiras de nylon, conectores de fita isolante elétrica e algumas ferramentas diferentes.

Além das chaves de segurança Torx que você poderia esperar com algo assim, gostaria de chamar a atenção especial para a chave de fenda muito incomum incluída nesta caixa. A ponta é diferente de tudo o que qualquer um de nós já viu. Aqui, dê uma olhada.

Chigee AlO-5 Lite - Estranho Pequeno Driver

Chigee AlO-5 Lite - Close-up da Ponta do Condutor Minúsculo e Estranha

Para que serve este estranho driver? Acontece que é o que você precisa para acessar o slot de cartão MicroSD no qual será necessário instalar um cartão para gravar suas filmagens da câmera de painel. Há também uma porta USB-C neste local, sob uma tampa de borracha à prova de intempéries na parte inferior da unidade de controle Chigee, que fica onde quer que você tenha escolhido montá-la no guidão.

Então, em outras palavras, você não quer perder este piloto, porque boa sorte para encontrar um substituto. Na verdade, nem tenho certeza o que chamar a sua forma única. Se consegues identificar esta forma, por favor, deixa-me saber nos comentários.

Agora, dê uma olhada no cockpit da minha VF500F e veja o que você vê. O que você nota sobre os comandos?

Honda VF500F Interceptor - Condução

Isso mesmo; são clip-ons. Nem uma única unidade de guidão padrão. Com isso em mente, como você monta algo como o Chigee AIO-5 Lite (ou qualquer outra coisa que você queira montar em um guidão, aliás)?

A Chigee pensou nisso e forneceu um suporte de espelho (disponível separadamente) para a unidade. Mas, pensando cuidadosamente, chegamos ao que achamos ser uma solução de montagem mais elegante: Um suporte de reservatório.

A VF500F tem uma embreagem hidráulica, então você notará na foto acima que há dois reservatórios para escolher. Eu também tinha testando um suporte de reservatório Quad Lock, então decidimos reaproveitar o pequeno e legal suporte dessa unidade para montar o Chigee na VF500F.

Base do Reservatório Quad Lock

Montagem da Unidade Principal Chigee AIO-5 Lite

Veja como isso funcionou perfeitamente!

É bastante sólido também. E, extremamente por sorte, os dois pequenos parafusos M5 que conectam o braço de pivô do suporte Chigee ao seu grampo de guidão eram do mesmo tamanho que os utilizados pela Quad Lock, até a rosca de 0,8 (se é que você pode acreditar). É quase como se eles quisessem formar o Voltron!

O meu parceiro seguiu basicamente o chicote de fios existente na VF500F para conduzir os vários fios até onde precisavam ir. A alimentação vem da bateria da Motocicleta, e os cabos incluídos com conectores de anel e porta-fusíveis integrado de 3 ampères conectam-se diretamente aos terminais da bateria.

Há também um terceiro fio (amarelo, em comparação com os fios positivo vermelho e negativo preto) que deve ser conectado a um circuito comutado. Isso permite que a unidade Chigee ligue automaticamente quando você ligar a Motocicleta, de modo que a funcionalidade da câmera de painel seja sempre ativada automaticamente assim que você ligar a Motocicleta.

Isto é o que os tap cons incluídos na caixa Chigee tinham como objetivo facilitar. Mas, se você se lembrar da única regra que tínhamos para esta instalação, é que não queríamos modificar a VF500F de forma alguma que não pudesse ser facilmente revertida.

Sem modificações permanentes.

Mexendo na VF500F, parecia haver um conector fêmea de bala sobressalente e não utilizado localizado sob a carenagem dianteira, atrás do farol. Após um rápido teste com o multímetro, meu parceiro descobriu que era uma conexão de 12 volts comutada, ideal para o que estávamos tentando fazer. Ele então usou uma emenda de compressão para estender aquele fio amarelo do Chigee até este circuito, ao qual ele crimpou um conector macho de bala e o conectou de forma organizada. E funcionou perfeitamente, ligando-se conforme o esperado com a virada da chave de ignição.

A seguir, era hora de montar as câmeras traseira e dianteira. A câmera traseira, compreensivelmente, vinha com um cabo mais longo, felizmente. Meu parceiro então encontrou um furo que a Honda aparentemente havia feito na pequena alça traseira do carenado traseiro da VF500F, onde um raro bagageiro acessório deveria ser fixado.

A minha motocicleta não tinha este suporte para bagagem quando a comprei, e nunca tentei obter um desde que a possuo. Mas aquele buraco era útil, então meu parceiro imediatamente começou a verificar suas peças sobressalentes para ver se tinha algum hardware que funcionasse para essa situação. Ele é o tipo de pessoa que guarda hardware extra (organizado e etiquetado), caso precisemos anos depois. Na maioria das vezes, ele está certo; pode ser que não precisemos desse suporte. hoje, mas pode ser realmente útil daqui a alguns anos.

A câmera traseira agora está na alça de apoio da Motocicleta, em parte graças ao furo no bagageiro da Honda. Obrigado, equipe de design da Honda VF500F de 1984!

Chigee AIO-5 Lite - Câmara Traseira Montada

Então, era hora de encontrar um bom lugar para a câmera frontal ficar.

As instruções da Chigee querem que você a monte o mais próximo possível do centro da sua Motocicleta, mas a solução que acabamos encontrando envolveu um dos piscas muito robustos e muito '80s da Honda. Fitas zip estreitas se encaixam perfeitamente nas ranhuras incorporadas ao design dos piscas da Honda, então o ponto de montagem acabou ficando com uma aparência bonita e organizada, enquanto ainda é muito simples de remover se quisermos no futuro.

Chigee AlO-5 Lite - Câmera Frontal Montada na Honda VF500F Interceptor

Com a unidade de controle conectada e as câmeras dianteira e traseira do painel devidamente montadas, faltava apenas uma peça do quebra-cabeça para ser instalada: A antena GPS.

A Chigee quer que esta parte seja colocada, nas suas palavras "o mais longe possível" da unidade de controle principal. Ao mesmo tempo, também deve ocupar uma espécie de espaço ideal que não seja muito próximo das câmeras, dos cabos, ou debaixo de metal, ou qualquer coisa que possa potencialmente obstruir sua recepção de satélite. Apesar de tudo isso, eles incluem um cabo bastante curto para trabalhar.

Felizmente, a antena GPS agora está posicionada de forma discreta, logo acima do farol e ligeiramente atrás da carenagem superior do farol, que é de plástico e, portanto, não obstrutiva.

Mesmo na garagem, a unidade exibe uma recepção clara de satélite, então essa colocação da antena GPS parece ter funcionado.

Chigee AlO-5 Lite - Ícone de Recepção de Satélite

Como é usá-lo?

Primeiro, uma breve visão geral do que faz.

O AIO-5 Lite foi projetado para colocar uma série de conveniências modernas na ponta dos seus dedos. Há as câmeras de painel, é claro. A unidade de controle principal também tem funcionalidades Apple CarPlay e Android Auto integradas, então você pode conectá-lo ao seu telefone (e também usar a porta USB incluída para manter seu telefone carregado enquanto dirige, desde que tenha um lugar para colocar seu telefone por perto).

Também pode exibir a navegação fornecida pelo seu telefone, permitir que você controle transmissões dos seus serviços de streaming de música favoritos e muito mais. Um acessório opcional que a Chigee também vende são sensores de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) que podem ser conectados a esta unidade.

No geral, é uma atualização intrigante para pessoas que podem estar interessadas em algumas dessas funções, mas que amam suas máquinas mais antigas e podem não querer necessariamente gastar dinheiro de nova-Motocicleta para obtê-las.

Quanto ao funcionamento da unidade Chigee AIO-5 Lite na minha Honda VF500F Interceptor de 1985, você vai ter que esperar um pouco para a análise completa. Ela precisa de uma boa revisão no carburador, algo que vou fazer eu mesmo (meu parceiro não quer nada com essa parte da VF500F).

Portanto, fique ligado.

Galeria: Instalação do Kit Chigee AIO-5 Lite em uma Honda VF500F Interceptor de 1985