Chigee AIO-6 Lista de verificación de configuración y casos de uso clave

Desempacar un nuevo AIO-6 se siente bien, pero la verdadera diferencia comienza cuando lo configuras correctamente. Los motociclistas que apresuran la primera instalación a menudo pasan las siguientes semanas solucionando problemas de funciones que nunca funcionaron bien desde el principio. Tomarse el tiempo el primer día te ahorra esos dolores de cabeza más adelante.

La configuración significa más que simplemente atornillarlo. La pantalla debe colocarse donde permanezca visible bajo la luz solar, el cableado de energía debe realizarse para que la unidad funcione de manera confiable, y la cámara trasera debe alinearse para que el sistema BSD pueda leer el tráfico con precisión. También significa formatear la tarjeta microSD, realizar una grabación de prueba rápida, ajustar la sensibilidad para que las alertas ocurran cuando las necesites, y añadir extras como sensores TPMS o el control remoto en el manillar para hacer que el sistema sea aún más fluido. Hecho correctamente, estos son pasos únicos que te proporcionan un sistema en el que puedes confiar en cada salida.

Una configuración adecuada asegura que tu AIO-6 funcione sin problemas—pantalla clara, energía estable y alertas de seguridad precisas en cada viaje.Fuente

En el lado del software, instalar el firmware más reciente asegura la estabilidad en BSD, la grabación de la cámara de tablero y CarPlay o Android Auto.

Una vez que estos pasos estén resueltos, elAIO-6no solo está montado, está integrado en tu motocicleta, listo para funcionar desde el primer viaje.

Montaje y Posicionamiento

El primer paso es fijar el AIO-6 donde puedas verlo y alcanzarlo. En la caja viene un soporte estándar para el manillar. Abre la abrazadera, colócala en el manillar y apriétala hasta que esté firme pero sin forzar. Asegúrate de que esté nivelada y alineada con tu vista. Una vez que la abrazadera esté segura, coloca el AIO-6 en el soporte y ajusta el agarre sobre la bola superior hasta que sujete el dispositivo firmemente. Dale un suave empujón o tirón para confirmar que esté bien bloqueado antes de salir a rodar.

Asegura tu AIO-6 con el soporte de manillar—apretado, nivelado y alineado para una visibilidad clara y un uso confiable en cada viaje.

Tómate un momento para ajustar la pantalla mientras estás sentado en tu posición de conducción normal. Debe ser visible bajo la luz solar directa y fácil de tocar con una mano enguantada. Pequeños ajustes ahora previenen reflejos y alcanzar incómodo después.

Si buscas más flexibilidad, Chigee ofrece una variedad de soportes opcionales. ElMontaje de Desmontaje rápidote permite quitar la unidad en segundos, lo cual es útil si estacionas afuera, llevas la pantalla adentro para cargarla, o intercambias entre más de una motocicleta. Los pilotos de BMW pueden aprovechar elSoporte de Desmontaje rápido específico para BMW, que se bloquea directamente en el soporte de preparación para navegación BMW Nav Prep 5/6 –sin embargo, la compatibilidad depende de la motocicleta, y no funcionará en todos los modelos de BMW. En la R1200RT (2014–2017) y la R1250RT (2020), la instalación requiere unsoporte de extensión.

El montaje de Desmontaje rápido es ideal para los pilotos con varias motocicletas que desean intercambiar la unidad de una motocicleta a otra.

Si tu motocicleta tiene una barra transversal central, podrías preferir la Soporte de barra transversal Chigee. Se atornilla directamente a la barra y mantiene el AIO-6 más cerca de tu línea natural de visión. Los pilotos de aventura suelen elegir esta configuración para obtener mayor estabilidad y mejor visibilidad al estar de pie sobre los estribos.

Para motocicletas deportivas con vástagos huecos, elSoporte de horquillaofrece un ajuste central y de perfil bajo cuando el espacio en el manillar es limitado. Los propietarios de Yamaha también obtienen una opción dedicada con elSoporte TMAX 560, lo que proporciona una instalación segura y similar a la de fábrica para el cockpit de ese scooter. Cada opción es sólida, pero la elección correcta depende de tu Motocicleta y cómo conduces.

Conexión de Energía

Una vez que el soporte esté asegurado, el siguiente paso es encender el AIO-6. USB es la forma más rápida de comenzar. Conecta el cable a un puerto con alimentación y la unidad se iniciará con la llave. Esto funciona bien para pruebas, pero incluso entonces, USB solo suministra suficiente corriente para la pantalla en sí, no proporcionará suficiente energía para usar las cámaras. Se recomienda encarecidamente no usar alimentación USB-C durante la conducción real, ya que requiere abrir la cubierta impermeable y la entrada de agua podría dañar el dispositivo.

El cable de alimentación suministrado tiene tres cables: rojo, amarillo y negro. El cable rojo se conecta al terminal positivo de la batería, el negro va al negativo, y el amarillo es la línea ACC. Ese cable amarillo es lo que controla el encendido/apagado con la ignición. Con el ACC conectado, el AIO-6 se enciende cuando giras la llave y se apaga cuando la apagas. El resultado es una alimentación estable sin drenar la batería mientras está estacionado.

Inteligencia de potencia: conéctalo una vez, conduce sin preocupaciones—estabilidad controlada por encendido sin agotar tu batería.

En las motocicletas con caja de fusibles, el cable amarillo puede conectarse a un fusible controlado por el interruptor de encendido. Usa un multímetro para encontrar un circuito que muestre voltaje con la llave en la posición de encendido pero no cuando está apagada.En motocicletas sin caja de fusibles, puedes conectar el cable amarillo a laarnés de luz traseraEn su lugar.Retira el asiento y los paneles alrededor de la sección trasera, abre la carcasa de la luz trasera y usa un multímetro para identificar qué cable alimenta la luz trasera cuando la ignición está encendida. Esa es la línea a la que conectas el cable amarillo.

Una vez que todo esté conectado,dirige el arnés de manera ordenada a lo largo del marco. Asegúralo con bridas de plástico (e.g.,-->-), deja suficiente holgura para que las barras giren de tope a tope, y mantén los cables alejados del calor y de las piezas móviles. Evita el conector de tres pines bajo el asiento—no está diseñado para esta carga y puede causar fallos.Un trabajo de cableado limpio marca la diferenciaentre un sistema que funciona de manera confiable durante años y uno que se apaga en el peor momento.

El cableado ordenado con bridas mantiene los cables a salvo del calor y el movimiento, clave para un sistema que funciona de manera confiable durante años.

Actualización de firmware

Antes de que salgas a la carretera,verifica que el AIO-6 esté ejecutando el firmware más reciente. Recién sacado de la caja, es posible que no tenga la versión más reciente, y omitir este paso es una de las principales razones por las que los motociclistas encuentran fallas más tarde. Las actualizaciones se gestionan directamente en el dispositivo.

Mantén tu AIO-6 libre de errores y estable—actualiza vía Wi-Fi o 4G antes de salir a la carretera.

Conecta el AIO-6 a Wi-Fi o, si estás utilizando el modelo LTE con una tarjeta SIM instalada, puedes usar la conexión 4G. Desde el menú de configuración puedes buscar actualizaciones, descargar el último paquete e instalarlo. Asegúrate de que la Motocicleta esté encendida durante el proceso, idealmente a través de la conexión hardwire ACC, ya que las actualizaciones pueden fallar si el dispositivo está funcionando con una alimentación USB inestable. O simplemente lleva el AIO-6 adentro y conéctalo a un enchufe de pared mientras se actualiza.

Si estás utilizando 4G, ten en cuenta que una señal débil a veces puede ser un problema.En áreas con cobertura irregular, la descarga puede detenerse o fallar. En ese caso, es más seguro conectar el AIO-6 a una red Wi-Fi estable antes de intentarlo de nuevo.

Instalar actualizaciones temprano hace más que corregir errores. Mejora la estabilidad para las cámaras, la detección de puntos ciegos, CarPlay y Android Auto, y funciones como el TPMS y el control remoto.El firmware es lo que mantiene todo funcionando en conjunto.Dedicar unos minutos a actualizar ahora significa que comienzas con un sistema que está actualizado y listo para la carretera.

Configuración de la cámara

El AIO-6 utiliza sufrontal y trasero cámarasPara la grabación de la cámara de tablero, mientras que la cámara trasera también activa la detección de puntos ciegos, por lo que la colocación es importante. Comienza con la cámara frontal. Monta ambas lo más cerca posible de la línea central, asegúrate de que tengan un campo de visión amplio y despejado y que estén niveladas con respecto a la carretera. No te preocupes si el soporte está por encima o por debajo de la cámara; puedes reorientar la cámara más tarde en el dispositivo.

Centrado y nivelado: la colocación adecuada de la cámara asegura imágenes claras y una detección precisa de los puntos ciegos.

Una vez que los soportes estén fijos, enruta los cables a lo largo del marco, siguiendo la misma lógica que usaste para el arnés de energía.Manténgalos alejados de las partes calientes del motor, la suspensión en movimiento o los bordes afilados que pueden desgastar el aislamiento.Utiliza bridas o clips para asegurarlos a intervalos regulares, y deja un poco de holgura en los extremos para absorber las vibraciones y permitir el movimiento de la dirección. Una instalación ordenada evita desconexiones y mantiene las transmisiones de video estables.

Puedes almacenar unas pocas horas de grabación en la memoria interna de 32GB del dispositivo, pero para más, inserta una tarjeta microSD de alta calidad en la unidad principal yformatearlo a través del menú AIO-6 antes de la grabación.El formato en el dispositivo asegura que el sistema de archivos sea correcto y evita errores más adelante.Luego configura tus preferencias de grabación. Una resolución más alta te brinda más detalle si necesitas imágenes después de un incidente. La grabación en bucle significa que los archivos más antiguos se sobrescriben automáticamente una vez que la tarjeta está llena.

Antes de tu primer paseo real, realiza una prueba corta.Enciende la Motocicleta, da una vuelta a la manzana y luego revisa las grabaciones. Asegúrate de que ambas cámaras estén grabando sin problemas, los ángulos sean correctos y el sistema de puntos ciegos esté leyendo las entradas. Una revisión rápida ahora te ahorrará descubrir una vista bloqueada o una cámara muerta después de horas en la carretera.

Un rápido recorrido alrededor de la cuadra asegura que tus cámaras y sistema de puntos ciegos estén funcionando antes de salir a la carretera abierta.Fuente

Calibración BSD

La detección de puntos ciegos depende completamente de la cámara trasera, por lo que su colocación es crucial.Montarlo recto, nivelado y firmemente fijado, con una vista despejada detrás de la Motocicleta. Si la lente apunta incluso ligeramente fuera de centro, BSD puede activarse tarde, pasar por alto el tráfico o advertir sobre objetos que no son una amenaza.Asegúrate de que no esté bloqueado por el equipaje, un top case o la carrocería antes de continuar.

Una vez que la cámara esté asegurada,ejecuta la calibración desde el menú de configuración del AIO-6.Estaciona la Motocicleta en posición vertical sobre un terreno nivelado y mantén el área detrás de ella despejada. El sistema mapeará tus zonas de punto ciego y te avisará si se necesitan ajustes.

El correcto alineamiento y calibración de la cámara trasera asegura que la detección de puntos ciegos funcione de manera confiable a alta velocidad sin alertas falsas.

También puedes ajustar con precisión el comportamiento de BSD.Sensibilidadcontrola qué tan temprano el sistema te advierte. Una sensibilidad más alta es útil en carreteras, donde los vehículos se acercan rápidamente. Una sensibilidad más baja es mejor para manejar en la ciudad, donde el tráfico constante de paradas y arranques podría inundarte de alertas. También puedes configurar unaumbral de activación de velocidad, lo que indica a BSD que no se active por debajo de una cierta velocidad. Esto mantiene el sistema en silencio durante maniobras lentas y en los estacionamientos.

La calibración solo toma unos minutos, pero marca toda la diferencia. Con la cámara trasera alineada y los ajustes configurados para tu conducción, el BSD se convierte en una red de seguridad silenciosa: está ahí cuando la necesitas, invisible cuando no.

Emparejamiento de Teléfono

Con la potencia y las cámaras configuradas, el siguiente paso es conectar tu teléfono y el casco con auriculares.El AIO-6 es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así que tu teléfono se convierte en la fuente para mapas, música y llamadas. Comienza revisando la compatibilidad: la mayoría de los iPhones modernos y dispositivos Android son compatibles, pero vale la pena confirmar tu modelo con la lista de Chigee’slista de compatibilidad de teléfonos.

Para conectar el AIO-6, ve a su menú de Bluetooth y enlázalo con tu teléfono. Luego habilita CarPlay o Android Auto y sigue las indicaciones. Espera que la primera configuración tome un minuto o dos, pero una vez emparejado, se reconecta automáticamente cuando lo enciendas.

Del bolsillo al tablero: conecta tu teléfono y deja que el AIO-6 maneje la navegación, la música y las llamadas sin problemas.

¿Viajas con un Cardo o Sena? Conecta tu teléfono directamente con tu auricularcomo lo harías normalmente. El AIO-6 no se conecta al auricular en sí. En su lugar, el teléfono maneja el audio, mientras que el AIO-6 proporciona la interfaz visual y el control táctil para CarPlay o Android Auto. De esta manera, las indicaciones de navegación, llamadas y música fluyen automáticamente hacia tu casco una vez que el teléfono está vinculado tanto al auricular como a la pantalla.

Si notas cortes, vuelve a emparejar el teléfono con ambos dispositivos y reinicia.

Monitoreo de la Presión de los Neumáticos (TPMS)

Si estás utilizando los sensores de presión de neumáticos externos de Chigee, ahora es el momento de configurarlos.Se instalan directamente en los vástagos de las válvulas en lugar de tus tapones de polvo, uno para el frente y uno para la parte trasera.Enróscatelos firmemente a mano, asegurándote de que el sello de goma dentro de cada sensor esté colocado correctamente para que no se escape aire. Una vez instalados, párelos a través del menú de configuración de AIO-6. La pantalla detectará cada sensor, lo asignará al frente o la parte trasera, ymostrar presión y temperatura en vivo.

Sin conjeturas, sin sorpresas planas: solo números en vivo que mantienen tus ruedas en movimiento.Fuente

Los asuntos de base son importantes.Antes de emparejar, infla ambos neumáticos a las presiones en frío recomendadas por el fabricante.El AIO-6 utiliza eso como referencia al advertirte sobre caídas de presión. Si normalmente ajustas la presión para conducir fuera de carretera o con cargas pesadas, ajústalas a los valores que realmente planeas usar, luego empareja los sensores.

En la carretera, elTPMS te permite realizar un seguimiento en tiempo real de la presión y la temperatura, con alarmas que puedes configurar para advertir sobre cambios anormales.Se recomienda configurar la alarma de alta presión aproximadamente 20–25% por encima de la presión normal de tus neumáticos y la alarma de baja presión aproximadamente 10% por debajo de ella. Para viajes largos y desplazamientos diarios, eso significa recibir aviso temprano de fugas o sobrepresión. Para los motociclistas de aventura, también te ayuda a mantener el control de las presiones cuando reduces la presión para terrenos de grava y necesitas aumentarla nuevamente antes de regresar a la carretera.

Control Remoto y Rueda Maravillosa

Una vez que la pantalla está encendida y las cámaras están en funcionamiento, configurarel control remoto hace que el AIO-6 sea más fácil de usar en movimiento. ElChigee CGRC control remotose monta en el manillar al alcance del pulgar. Ajusta la abrazadera en su lugar, párelo a través de los ajustes del AIO-6, y confirma que los botones estén mapeados correctamente. El control remoto te permite iniciar y detener la grabación, cambiar vistas y controlar funciones básicas sin levantar la mano del manillar. Es una pequeña adición que marca una gran diferencia en el tráfico o en caminos difíciles.

Mantén el control en caminos difíciles: el control remoto AIO-6 mantiene los controles al alcance del pulgar cuando más importa.Fuente

Los pilotos de BMW pueden dar un paso más con elCGRC CAN para BMW: Módulo de Control de la Rueda Maravillosa. Este módulo conecta el AIO-6 con la Rueda maravillosa de fábrica en los modelos GS, RT y otros modelos compatibles.Una vez instalado, puedes desplazarte por los menús, hacer zoom en los mapas y confirmar selecciones directamente desde la rueda original en el puño izquierdo. La integración se siente perfecta—sin botones adicionales, solo el control existente de tu Motocicleta conectando directamente al AIO-6.

También puedes usar elCGRC LINpara el soporte de la Rueda maravillosa y la integración nativa de datos del vehículo en el AIO-6, pero no podrás usar el Módulo de desmontaje rápido de BMW ya que este módulo utiliza el puerto de 3 pines de BMW Nav.

Desbloquea el control total de la Rueda maravillosa y los datos en vivo de la motocicleta con CGRC LIN, pero omite el Módulo de desmontaje rápido de BMW para esta configuración.

Prueba la opción de control que uses antes de salir. Presiona los botones con los guantes puestos, asegúrate de que las funciones respondan rápidamente y ajusta la ubicación si es necesario. Con el control remoto o la Rueda maravillosa configurados correctamente, el AIO-6 se convierte en más que una simple pantalla táctil, controlable de manera natural sin tener que quitar las manos del manillar.

Casos de uso clave

Configurar el AIO-6 el primer día es solo la mitad de la historia. La verdadera prueba es cómo se desarrollan esas características una vez que estás en la carretera. Ya sea que estés viajando a través del tráfico, cargando la Motocicleta para una gira de una semana, o saliendo del pavimento, las decisiones de configuración que tomaste con los soportes, el cableado, las cámaras y la conectividad determinan cómo el AIO-6 funciona para ti. Esto es lo que eso significa en la práctica.

La verdadera prueba del AIO-6 comienza en la carretera—donde tus elecciones de configuración moldean cada viaje, desde el tráfico hasta el touring.Fuente

Confianza en el Trayecto

Para los conductores diarios, el AIO-6 elimina el estrés del tráfico.La Detección de Puntos Ciegos se convierte en un segundo par de ojos, alertándote cuando los autos se deslizan hacia lugares que tus espejos no cubren. Las cámaras graban cada movimiento en caso de que necesites evidencia más tarde, mientras que las lecturas en vivo de la presión de los neumáticos te advierten sobre una fuga lenta antes de que se convierta en una rueda pinchada en el camino al trabajo.

Mantente atento en el tráfico: BSD, grabación de la cámara de tablero y TPMS te cubren donde los espejos e instintos no pueden.Fuente

CarPlay o Android Autohace que los cambios rápidos de navegación sean simples cuando el tráfico te redirige, y con el control remoto en el manillar o la Rueda maravillosa de BMW puedes cambiar de pista, silenciar el audio o confirmar una llamada sin tener que manipular la pantalla táctil. Es una configuración que reduce las distracciones y te mantiene enfocado cuando las condiciones de conducción están en su punto más ocupado.

Los usuarios de motocicletas también se benefician demonitoreo de estacionamiento. Cuando se conecta a través de la línea ACC, el AIO-6 puede mantenerse alerta incluso cuando el encendido está apagado (con un consumo de energía súper bajo), registrando si la Motocicleta es golpeada o manipulada. Para los conductores que dejan su motocicleta en la calle o en un estacionamiento concurrido durante las horas de trabajo, esto se convierte en un par de ojos extra cuando no estás cerca.

Listo para el Touring

En los viajes más largos, el sistema demuestra su profundidad. El soporte de liberación rápida significa que puedes quitar la unidad en las paradas de descanso o en los hoteles, deslizarla en tu bolsa y sacarla nuevamente a la mañana siguiente sin complicaciones. Grabar cada milla convierte tus cámaras en una póliza de seguro y un diario de viaje.

En cada parada, el AIO-6 va contigo—seguro, sencillo y listo para retomar donde dejaste tu ruta.Fuente

El TPMS se vuelve más valioso mientras más viajas, detectando caídas de presión temprano cuando estás a cientos de millas de un taller. Puedes usar mapas sin conexión si están descargados en tu teléfono, así que incluso en pasos de montaña o en el campo remoto nunca pierdes la navegación. Las actualizaciones y descargas gestionadas por Wi-Fi en el garaje antes de la salida significan que comienzas el viaje con el sistema completamente actualizado.

Los motociclistas que usan la versión LTE también obtienen acceso a alertas SOS, lo que puede desencadenar notificaciones de emergencia en caso de impacto y proporcionar una capa adicional de seguridad al hacer turismo lejos de casa. El resultado final es una rutina de touring más limpia y segura, donde el AIO-6 apoya silenciosamente la conducción en lugar de exigir tu atención.

Cuando ocurre un impacto, las alertas SOS habilitadas con LTE notifican a tus contactos—tranquilidad para los motoristas lejos de casa.

Prueba de Aventura

Los pilotos de off-road y dual-sport se benefician de las opciones más robustas. Un soporte de barra transversal mantiene la pantalla estable y más cerca de tu línea de visión cuando estás de pie sobre los estribos. El TPMS es especialmente útil aquí, ya que reducir la presión para mejorar el agarre es una práctica estándar, y la pantalla te permite monitorear exactamente dónde estás para que puedas volver a inflar antes de regresar a la carretera. La cámara de tablero graba todo el recorrido, lo cual es útil si quieres rastrear una ruta nuevamente o simplemente compartir el viaje más tarde.

Con el modelo LTE, la red de seguridad se amplía aún más. Las alertas SOS añaden tranquilidad cuando se conduce lejos de ayuda, mientras que el seguimiento GPS en tiempo real facilita que otros sigan tu progreso. Para los motoristas que se adentran en condiciones impredecibles, el LTE convierte el AIO-6 en una línea de vida conectada que cierra la brecha entre la aventura y la seguridad.

Comunidad & Soporte

Configurar el AIO-6 desde el día uno marca el tono, pero el aprendizaje no se detiene ahí.Motociclistas de todo el mundo están experimentando con diferentes monturas, trucos de cableado y configuraciones de software, y muchas de las mejores soluciones provienen directamente de la comunidad. Unirse al oficialGrupo de Facebook Chigeees una de las formas más rápidas de intercambiar ideas, resolver un problema extraño o ver cómo otros motociclistas están utilizando funciones como la sensibilidad BSD o el TPMS en sus propias motocicletas.

Para ayuda directa, Chigee mantiene uncentro de soporte extensocon guías paso a paso y tutoriales de instalación. También gestionan unforo de la comunidad en línea, donde los motoristas y el personal de Chigee discuten actualizaciones, comparten ideas y responden preguntas. Si te encuentras con algo inusual, también puedes abrir un ticket a través de su portal de soporte. Entre la documentación oficial y la comunidad de motoristas, normalmente hay alguien que ya ha probado la configuración que estás considerando.

Si quieres mantenerte al tanto de ofertas exclusivas, regalos y promociones especiales, inscríbete paraLas actualizaciones de correo electrónico de Chigee. El AIO-6 está diseñado para crecer contigo, y la combinación de soporte oficial y una comunidad sólida hace que ese crecimiento sea mucho más fácil.

Preguntas frecuentes

Configurar el AIO-6 plantea muchas preguntas prácticas, especialmente el primer día. Aquí hay respuestas claras a las que los motociclistas preguntan con más frecuencia, desde la alimentación y la conectividad hasta las actualizaciones y los accesorios.

¿Necesito cablear de forma permanente el AIO-6 o puedo simplemente usar USB?

La alimentación por USB está bien para pruebas, pero solo suministra suficiente corriente para la pantalla en sí. Para un uso real en moto o si deseas probar cámaras y otros accesorios, necesitas conectar la unidad de forma directa a través de la línea ACC.

¿El AIO-6 tiene navegación integrada?

AIO-6 (MAX/LTE) tiene GPS integrado, pero esno es un dispositivo GPS independiente. El módulo GPS funciona solo con la pantalla CHIGEE para apoyar funciones internas comotiempo,velocidad, ydistanciaEl AIO-6 refleja las aplicaciones de tu teléfono a través de CarPlay o Android Auto. Puedes usar mapas sin conexión, pero solo si están descargados en la aplicación de navegación de tu teléfono. La pantalla en sí no almacena mapas.

Tu teléfono tiene los mapas, el AIO-6 los lleva a la vida en el tablero.Fuente

¿Qué tamaño de tarjeta microSD soporta el AIO-6?

El tamaño máximo soportado es de 256 GB. Chigee recomienda tarjetas de alta velocidad (U3, A2 o V30) para una grabación de video estable.

¿Qué pasa si mi tarjeta SD no es reconocida?

Asegúrate de que esté completamente insertado, luego intenta formatearlo a través del menú AIO-6. Si aún así falla, verifica que la tarjeta sea de 256 GB o menor y cumpla con la clase de velocidad U3, A2, o V30. Las tarjetas más lentas a menudo causan errores.

¿Por qué falló la actualización de mi firmware?

Las causas más comunes son una señal débil de Wi-Fi o 4G y una alimentación inestable. Vuelve a conectarte a una red confiable y asegúrate de que el AIO-6 esté alimentado a través de la línea ACC, no USB, antes de volver a intentar la actualización.

¿Por qué mi BSD está dando alertas falsas?

Verifica que la cámara trasera esté montada al nivel y no esté bloqueada por el equipaje o la carrocería. Si la alineación es buena, reduce la sensibilidad o ajusta el umbral de activación de velocidad en el menú BSD para que se adapte mejor a tu entorno de conducción.

¿Cansado de falsas alertas BSD? Vuelve a verificar la alineación de tu cámara trasera o ajusta la sensibilidad para adaptarla a tu estilo de conducción.

¿El AIO-6 se conecta directamente a mi auricular Bluetooth?

No. Empareja tu auricular con tu teléfono, y luego conecta el teléfono al AIO-6 a través de CarPlay o Android Auto. El audio fluye del teléfono al auricular, mientras que el AIO-6 proporciona la interfaz visual.

¿Qué características son solo LTE?

La versión LTE añade alertas SOS, transmisión remota de video en vivo, seguimiento GPS y actualizaciones de firmware a través de 4G. Las características estándar como cámaras, BSD, CarPlay, Android Auto y TPMS funcionan en ambos, AIO-6 LTE y Max.

¿Puedo mover el AIO-6 entre motocicletas?

Sí. Con un soporte de liberación rápida instalado en cada motocicleta, puedes quitar el AIO-6 de una y ponerlo en otra. Solo asegúrate de que ambas motocicletas estén cableadas correctamente.