AIO-6 REVIEWS

Reseña de Chigee AIO-6: Visibilidad, Cámaras de tablero & Uso diario

Chigee AIO-6 Review: Visibility, Dashcams & Everyday Use

Cuando pasas suficiente tiempo en la silla, aprendes que la tecnología en tus manillares tiene que hacer más que lucir bien en una hoja de especificaciones. Tiene que resolver problemas reales a los que te enfrentas cuando conduces, como el deslumbramiento del sol, los puntos ciegos en el tráfico o la necesidad de tener pruebas de lo que realmente sucedió cuando un coche se cruza en tu carril. Es ahí donde el Chigee AIO-6 se destaca, gracias a supantalla legible a la luz del día, soporte completo para Apple CarPlay y Android Auto, y la opción de cámaras de tablero frontal y trasera.

CarPlay y Android Auto merecen una mención especial.Extraen tu navegación, llamadas y música en la pantalla de seis pulgadas con una disposición que ya conoces, y lo hacen de una manera diseñada para guantes, lluvia y luz solar directa. En lugar de lidiar con un soporte para teléfono, obtienes rutas paso a paso que se cargan automáticamente, llamadas más fáciles de gestionar y controles de audio que no requieren mirar hacia abajo a tu bolsillo.Es la interfaz de teléfono familiar, pero hecha lista para la carretera.

Con soporte para CarPlay, Android Auto y cámara de tablero, el Chigee AIO-6 es un centro de comando en el manillar.Fuente

En el papel, el AIO-6 es unpantalla de seis pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto y soporte para cámara. En la práctica, es un centro de mando para desplazarse, hacer turismo y aventuras. La pantalla permanece clara cuando el sol está alto, las cámaras de tablero graban cada milla en caso de que algo salga mal, y la interfaz está diseñada para funcionar incluso cuando llevas guantes. Se trata menos de funciones añadidas brillantes y más de resolver las pequeñas frustraciones que los motoristas conocen demasiado bien.

Esta reseña analiza el AIO-6 bajo esa óptica: visibilidad, cámaras de tablero y el uso diario en la moto. Ya sea que te desplaces en el tráfico urbano, salgas para recorridos de fin de semana o mezcles un poco de conducción aventurera, verás cómo el AIO-6 se integra en la experiencia real de andar en moto. Al final, sabrás si es solo otro gadget o una herramienta que realmente justifica su lugar en tus manillares.

Primeras impresiones & Configuración

Directamente de la caja, el AIO-6 se siente más como un equipo adecuado para la Motocicleta que como otro gadget. La pantalla de seis pulgadas tiene peso, la carcasa es sólida, y la unidad está completamente sellada con una calificación IP69K, lo que significa que está construida para resistir fuertes lluvias, polvo e incluso chorros de agua a alta presión. El soporte fijo incluido en el paquete es sencillo, diseñado para atornillarse de forma segura y permanecer en su lugar, con tornillos hexagonales resistentes al robo que brindan tranquilidad cuando dejas la Motocicleta afuera.

Construcción sólida, sellado IP69K y un montaje seguro hacen que el AIO-6 esté listo para usar directamente fuera de la caja - pero también hay un ecosistema significativo de accesorios alrededor.Fuente

La instalación es sencillasi alguna vez has conectado un accesorio antes. El arnés está codificado por colores: rojo al positivo, negro al negativo y amarillo a una línea de accesorio conmutada para que la unidad se apague con el encendido. Incluso se incluyen bridas para ayudarte a asegurar los cables.La mayoría de los motociclistas con la mayoría de las motocicletas de calle pueden hacerlo en 10 minutos con herramientas básicas.Si estás agregando accesorios como las cámaras de tablero o sensores TPMS, planea un poco más de tiempo para enrutar los cables de manera ordenada y evitar puntos de pellizco alrededor del manubrio o el asiento.

Una vez conectado, el primer arranque es rápido. La pantalla se activa sin retraso, y emparejar con un teléfono a través de Bluetooth o Wi-Fi solo toma unos pocos toques. CarPlay y Android Auto están disponibles de inmediato, por lo que el AIO-6 integra las aplicaciones de navegación, música y llamadas que ya usas. Las rutas que estaban abiertas en tu teléfono aparecen en la pantalla cuando la Motocicleta se enciende, listas para comenzar con un toque. En la versión LTE, también tienes la opción de insertar una tarjeta SIM durante la configuración. Eso desbloquea funciones en vivo como geo-cercado, alertas SOS por accidente y seguimiento remoto, lo que añade otra capa de seguridad conectada si deseas que el dispositivo esté siempre en línea.

Los motociclistas con múltiples motocicletas lo apreciaránChigee ofrece soportes de liberación rápida como accesorios opcionales.Con esos, puedes mover el AIO-6 entre motocicletas en segundos en lugar de comprar una segunda unidad.Los pilotos de BMW tienen una solución aún más limpia. Con el soporte de preparación de navegación de fábrica, el AIO-6 puede encajar directamente en el montaje ya existente en la Motocicleta.Esto mantiene el cockpit ordenado, utiliza el sistema de bloqueo existente y desbloquea el control de la Rueda maravillosa cuando se empareja con el módulo adecuado. Para los modelos GS, RT y otros modelos premium de BMW, hace que la instalación sea casi perfecta.

Cambia el AIO-6 entre motocicletas en segundos con monturas de liberación rápida, o colócalo sin problemas en el soporte Nav Prep de BMW.Fuente

La primera impresión es que el AIO-6 parece construido específicamente para el cockpit, diseñado para ganarse su lugar en los manillares. La construcción, la configuración y, en el caso de LTE, las opciones conectadas sugieren que fue diseñado pensando en las necesidades reales de conducción. Desde el principio, se siente como algo que pertenece a los manillares.

AIO-6 Pantalla & Visibilidad

La pantalla de seis pulgadas es la parte del AIO-6 que notas en cada solo viaje. Con 2400 nits, sigue siendo legible en situaciones que hacen que la mayoría de los teléfonos o unidades GPS se vean borrosas. El sol del mediodía en una carretera abierta suele ser el peor de los casos, sin embargo,el AIO-6 permanece claro sin tener que entrecerrar constantemente los ojos o mover la cabeza.Por la noche (y en los túneles) el brillo disminuye automáticamente, así que no te quedas mirando un foco una vez que la carretera se oscurece.

Cómo se desarrolle esto depende de cómo conduzcas.Los usuarios que se enfrentan a condiciones climáticas impredecibles o que aparcan al aire libre durante todo el día descubrirán que la pantalla resiste el deslumbramiento, la lluvia y el uso con guantes sin complicaciones. Los viajeros de larga distancia se benefician igualmente, ya que una pantalla que sigue siendo legible después de horas en el asiento reduce la fatiga. Ya sea que te estés abriendo paso por el tráfico urbano o embarcándote en un viaje largo, la legibilidad de esta pantalla significa menos tiempo luchando con tu equipo y más tiempo manteniendo los ojos en la carretera.

Sin entrecerrar los ojos, sin conjeturas: solo una pantalla que se mantiene nítida kilómetro tras kilómetro.Fuente

La lluvia y los guantes se manejan mejor de lo esperado.El agua no emborrona la pantalla de manera que bloquee los mapas o los íconos, y el panel táctil sigue respondiendo con guantes mojados o de invierno. El panel IPS mantiene los colores y el contraste estables desde diferentes ángulos, así que ya sea que te inclines en una curva o te pongas de pie sobre los estribos, la pantalla sigue siendo legible. Importante: la pantalla en sí no se empaña ni se cubre de bruma. Porquela unidad está completamente sellada con una calificación IP69K, no se puede filtrar la humedad alrededor de los bordes, lo cual es lo que generalmente causa empañamiento interno en dispositivos de menor calidad.Ese sello mantiene el cristal claro incluso en condiciones frías y húmedas.Los motociclistas que deseen protección extra pueden agregarEl protector de pantalla dedicado de Chigee, que protege contra arañazos y reduce el deslumbramiento del sol sin afectar la respuesta táctil.

Consejo práctico:mantén las cubiertas protectoras de los puertos como el USB-C o los conectores de la cámara cerradas. La carcasa de la pantalla en sí está completamente sellada a IP69K, pero si se deja una cubierta de puerto abierta, esa área queda más expuesta al agua. No empañará la pantalla principal, aunque la humedad en los conectores aún puede causar problemas.

Ten en cuenta que bajo un sol intenso o cuando la Motocicleta está detenida, el AIO-6 puede sentirse notablemente cálido al tacto. Esto es normal para una pantalla industrial de alto brillo combinada con un procesador potente. No afecta la seguridad ni el rendimiento, y una vez que la Motocicleta vuelve a moverse, el flujo de aire ayuda a que la unidad se enfríe.El AIO-6 está probado para funcionar de forma confiable desde -20°C hasta +70°C, así que incluso en el calor del verano o durante un ralentí prolongado, sigue siendo estable y totalmente funcional.

El AIO-6 aborda los problemas de visibilidad con los que los motociclistas han lidiado durante años. Mientras otras pantallas se desvanecen bajo la luz solar, se emborronan con la lluvia o fallan al usar guantes, esta sigue siendo utilizable. La información es clara y consistente en todas las condiciones, lista cuando la necesitas.

AIO-6 Cámaras de tablero integradas

El sistema de cámara de tableroes una de las razones más fuertes para considerar el AIO-6. Soporta integración modular, así que puedes añadir cámaras delanteras y traseras cuando estés listo. Algunos pilotos las eligen por seguridad, otros para capturar sus viajes, pero el punto es que el AIO-6 crece con tus necesidades en lugar de encerrarte en una configuración desde el primer día.

En el desplazamiento por la ciudad, registrar cada milla puede significar tener pruebas si alguien te corta el paso o si la Motocicleta recibe un golpe mientras está estacionada.Modo centinelaañade otra capa, activando automáticamente la grabación si se detecta movimiento, vibración o impacto cuando la Motocicleta se deja afuera.Para el touring, el valor se desplaza hacia la confiabilidad en largas distancias.La grabación en bucle continuo significa que siempre tienes un registro del viaje, ya sea por seguridad o simplemente para guardar tramos memorables de carretera. Combinado conDetección de punto ciego, que se basa en las cámaras para vigilar los carriles adyacentes, el sistema gana confianza tras horas en la carretera.

Captura tus recorridos, cubre los puntos ciegos y protege tu Motocicleta con las funciones de cámara de tablero y Modo Centinela del AIO-6.Fuente

Las cámaras en sí graban a 1080p con HDR a 60 cuadros por segundo, proporcionando imágenes suaves y detalladas.La claridad diurna es lo suficientemente nítida como para captar matrículas, y por la noche el sistema maneja los faros y la iluminación de las calles con suficiente definición como para ser útil en el tráfico.La Detección de Puntos Ciegos también se basa en estos sensores,utilizando algoritmos para monitorear los carriles a tu lado y enviar alertas que un vistazo al espejo podría pasar por alto.

La grabación es automática una vez que la ignición está encendida,así que no hay necesidad de encender nada manualmente, y el sistema está diseñado para grabar continuamente, por lo que cada viaje se captura sin interrupción. Lo hace a través degrabación en bucle, que guarda las imágenes en clips cortos de uno, dos o tres minutos cada uno. Cuando la tarjeta microSD está cerca de llenarse, el sistema automáticamente sobrescribe los clips desbloqueados más antiguos con los nuevos. El resultado es simple:la grabación nunca se detiene, sin importar cuánto tiempo estés en la carretera.Una tarjeta más grande solo significa que se almacenan más clips antes de que comience el bucle, mientras que una tarjeta más pequeña hará el ciclo más pronto.

Almacenar el video en segmentos cortos tiene otra ventaja. En lugar de revisar un archivo largo, puedes encontrar rápidamente el momento exacto que necesitas, ya sea un incidente en el tráfico o simplemente un tramo memorable de carretera.Si la cámara de tablero detecta un impacto repentino a través de su G-sensor integrado, bloquea automáticamente el clip actual para que no pueda ser borrado.La sensibilidad de esta detección de colisiones se puede ajustar para adaptarse a tu conducción, desde baja hasta alta. Los motociclistas también tienen la opción de bloquear un clip manualmente, ya sea desde el dispositivo mismo o a través de la aplicación Chigee Go. Los clips bloqueados permanecen seguros, incluso cuando el resto de la grabación sigue su ciclo.

El sistema también funciona cuando la Motocicleta está estacionada.Con el Modo Centinela activo, el AIO-6 sigue monitoreando su entorno incluso cuando la pantalla está apagada. Si se detecta movimiento, vibración o impacto, las cámaras comienzan automáticamente a grabar. Esto añade otra capa de protección en estacionamientos, garajes o paradas nocturnas en la carretera.

Gestionar y compartir grabaciones es sencillo.La aplicación te permite revisar, descargar y enviar clips sin quitar la tarjeta, y debido a que los archivos son cortos, la transferencia es rápida.Los motociclistas que optan por la versión LTE obtienen una mayor tranquilidad. Con una SIM instalada, puedes activar remotamente el AIO-6 desde tu teléfono y ver una transmisión en vivo en HD. Eso significa poder revisar tu motocicleta cuando está estacionada, o incluso ver lo que las cámaras están captando en tiempo real mientras no estás.

Revisa los paseos, comparte clips o verifica tu Motocicleta en vivo desde cualquier lugar con la aplicación AIO-6 y conectividad LTE.Fuente

Existen algunas notas de compatibilidad que vale la pena conocer.Las cámaras del AIO-5 Lite anterior no se pueden reutilizar en el AIO-6. — requiere sus propios módulos dedicados. Por otro lado, el AIO-6 también puede integrarse con cámaras de acción.Los modelos compatibles incluyen Insta360 X5, X4, ACE y ACE PRO2, además de GoPro Hero 11 y superiores. DJI no es compatible debido a sus restricciones de software. La conexión también requiere que te mantengas en la página de emparejamiento, por lo que cambiar a CarPlay u otros menús terminará con el enlace. Las cámaras de tablero propias de Chigee no tienen esta limitación y graban continuamente una vez instaladas.

Las longitudes de los cables son generosas para el enrutamiento:105 cm para el frente y 260 cm para la parte trasera. Eso es suficiente para alcanzar puntos de montaje ordenados en la mayoría de las motocicletas, siempre que planees la ruta lejos del recorrido de la suspensión y los topes de dirección.

Consejo práctico:toma tu tiempo para enrutar el cable de la cámara trasera. Con 260 cm es lo suficientemente largo para motocicletas de turismo grandes, pero si cuelga cerca de las partes de la suspensión o la dirección, puede desgastarse o engancharse. Pásalo a lo largo del chasis, asegúralo con bridas y deja suficiente holgura para que la dirección pueda girar de tope a tope sin tirar del conector.

Las cámaras de tablero no están diseñadas para reemplazar una cámara de acción para tomas creativas, pero como un registro permanente y automático de tus viajes, son mucho más prácticas. Una vez instaladas, se manejan en segundo plano y añaden tanto tranquilidad como otra capa de seguridad a cada viaje.

Uso Diario en la Carretera

Día a día, el AIO-6 se siente menos como un accesorio y más como parte de la Motocicleta. El arranque es rápido, así que la pantalla está lista para cuando te pones los guantes.CarPlay y Android Auto se cargan sin problemas a través de Bluetooth o 4G (solo AIO-6 LTE), dándote mapas, llamadas y música en una pantalla clara de seis pulgadas que está diseñada para soportar la lluvia y los reflejos.

La mayoría de los motoristas limitan el uso de la pantalla táctil una vez en movimiento, y el AIO-6 facilita eso. En los modelos BMW con Nav Prep puedescombínalo con la Rueda maravillosapara el control del menú desde el puño izquierdo. Otros pueden añadir elmando a distancia inalámbricopara cambiar de pantalla o bloquear el video de la cámara de tablero sin tener que alcanzar la pantalla. La pantalla táctil en sí es compatible con guantes, pero estas opciones reducen aún más las distracciones.

Controla el AIO-6 desde la Rueda maravillosa de BMW o el control remoto opcional, manteniendo tus manos en los manillares en lugar de en la pantalla.Fuente

La flexibilidad de montaje es otra ventaja cotidiana.El AIO-6 viene con un soporte fijo que se atornilla directamente a los manillares, pero los pilotos que intercambian entre motocicletas pueden agregarLos módulos de liberación rápida de Chigee. Con ellos, puedes mover la unidad de una máquina a otra en segundos sin tener que reconfigurar los cables.Los riders de BMW también tienen una versión del soporte de liberación rápida.que se integra directamente con el soporte de preparación de fábrica para navegación, manteniendo la configuración ordenada y utilizando el sistema de bloqueo existente.

Los accesorios opcionales amplían la utilidad diaria.Con Chigee’sSensores TPMSpuedes ver la presión y la temperatura de los neumáticos en vivo de un vistazo, y elMódulo OBDañade RPM, voltaje y códigos de error directamente en la pantalla.El sistema de cámara de tablero no solo graba automáticamente cuando el encendido está activado, también alimenta funciones como la Detección de Puntos Ciegos, proporcionando alertas oportunas cuando el tráfico se introduce en el espacio que tus espejos no alcanzan. Los Motociclistas que también usanCámaras Insta360 o GoPropuede controlar los modelos compatibles directamente a través del AIO-6, manteniendo el desorden en la cabina al mínimo.

Agrega funciones de TPMS, OBD y cámara de tablero para expandir la utilidad del AIO-6. Comprende toda tu Motocicleta desde una sola pantalla.Fuente

En la práctica, el AIO-6 se convierte en algo de lo que dependes a diario. Mantiene la navegación, la comunicación y los datos de la Motocicleta en un solo lugar, se monta de manera segura pero puede moverse fácilmente, resiste las condiciones en las que los teléfonos suelen fallar, y con LTE, añade ese tipo de conciencia constante que hace que se sienta parte de la Motocicleta en lugar de ser solo otro dispositivo.

Seguridad & Confianza del Motociclista

La seguridad en la carretera no solo se trata de lo que ves, sino también de lo que la Motocicleta puede ver por ti. Con el sistema de cámara de tablero instalado, el AIO-6 permiteDetección de punto ciego. Usando sus cámaras y algoritmos, vigila los carriles a tu lado y da alertas cuando un vehículo entra en un espacio que tus espejos podrían no detectar. En carreteras congestionadas o durante cambios de carril, ese empujón extra brinda confianza.

Para los motoristas que eligen la versión LTE, la red de seguridad va aún más lejos. Su conexión 4G alimentageo-cercado y alarmas de vibración, para que sepas de inmediato si tu Motocicleta es manipulada mientras está estacionada.Seguimiento remotote permite verificar su ubicación en cualquier momento, ya sea que esté fuera de la oficina o en el estacionamiento de un hotel durante una gira.

Alertas SOS por accidenteson otra característica exclusiva de LTE. Si el AIO-6 detecta un choque, puede notificar automáticamente a tus contactos de emergencia.Para los motoristas solitarios o aquellos que recorren largas distancias, ese tipo de llamada automática de ayuda no es algo menor.El Monitor de Estacionamiento / Modo Centinela también vigila mientras estás ausente.Incluso con la pantalla apagada, la unidad puede iniciar la grabación si detecta movimiento, vibración o impacto. En conjunto, estas características amplían la protección más allá del propio viaje, brindando tranquilidad dondequiera que se deje la motocicleta.

Las alertas de choque SOS y el Modo Centinela extienden la protección más allá del viaje, manteniendo a los motociclistas y motocicletas más seguros incluso cuando están estacionados.Fuente

Junto con la pantalla clara, cámaras de tablero confiables e integración con accesorios como TPMS y OBD, el AIO-6 crea una capa de conciencia que los teléfonos y las unidades GPS independientes no pueden igualar. No reemplaza un buen juicio al conducir, pero lo apoya, manteniendo tanto a ti como a tu Motocicleta un poco más seguros cada día.

Preguntas frecuentes

El AIO-6 incluye muchas funciones, y muchos pilotos tienen las mismas preguntas al configurarlo por primera vez. A continuación encontrarás respuestas claras a las más comunes, basadas en la documentación oficial y los artículos de soporte de Chigee. Para más detalles, también puedes explorar la base de conocimientos completa ensoporte.chigee.com.

¿Hay una aplicación Chigee disponible?

Sí. ElCHIGEE GOLa aplicación está disponible para iOS y Android. Te permite gestionar las grabaciones de la cámara de tablero, bloquear o compartir clips, actualizar el firmware, configurar ajustes y, en algunos casos, exportar datos de la conducción.

¿Cómo puedo ver las imágenes de la cámara de tablero?

El video se almacena en una tarjeta microSD. Puedes:

  • Reprodúcelo directamente en la pantalla del AIO-6.
  • Utiliza elCHIGEE GOaplicaciónpara revisar, bloquear y compartir clips a través de Wi-Fi.
  • Retira la tarjeta y visualiza los archivos en una computadora.
    Los archivos se guardan en clips cortos y en bucle, lo que facilita encontrar momentos específicos.

¿Cómo ajusto el ángulo de visión de la cámara después de la instalación?

Abre la transmisión en vivo en la pantalla del AIO-6 mientras posicionas las cámaras. Ajusta hasta que la carretera esté enmarcada correctamente, luego aprieta los soportes para bloquearlos en su lugar. La vista en vivo te ayuda a evitar puntos ciegos o ángulos desperdiciados antes del viaje.

Ajusta la vista de tu cámara de tablero con la transmisión en vivo: encuadra el camino, asegúrala y conduce con confianza.Fuente

¿Cuál es el tamaño máximo de tarjeta SD compatible?

El AIO-6 admite tarjetas microSD de hasta 256 GB.Chigee recomienda usar una tarjeta rápida U3 / A2 / V30 para una grabación continua confiable. Las tarjetas más pequeñas funcionarán, pero las tarjetas más grandes te permiten almacenar más clips antes de que comience la grabación en bucle.

¿Puedo extraer archivos GPX de los archivos MP4 grabados?

El AIO-6 incrusta datos GPS enGrabaciones MP4. Puedes acceder a él eliminando la tarjeta microSD, abriendo el"datalog"carpeta, y trabajar con los archivos en una computadora. La información GPS se puede extraer y convertir al formato GPX. Chigee añadirá una función de exportación a laCHIGEE GOAplicación que permitirá la exportación directa de GPX sin pasos manuales. Mantente atento en Facebook para actualizaciones.

¿Se puede alimentar el AIO-6 mediante USB-C?

Sí, pero solo bajo ciertas condiciones. Si no estás utilizando cámaras externas, puedes usar el puerto de diagnóstico USB-C (al lado de la ranura para la tarjeta SD) para alimentar temporalmente la pantalla. Esto es útil para pruebas o la configuración inicial antes de la instalación permanente. Sin embargo, si planeas usar cámaras delanteras o traseras, la alimentación por USB-C no es suficiente. Para soportar adecuadamente las cámaras, el dispositivo debe conectarse directamente al arnés de la batería de la motocicleta.

Prueba rápida en USB-C, pero el verdadero poder proviene de la batería de la Motocicleta – arranca tu Motocicleta y el AIO-6 ya está en funcionamiento.Fuente

¿Es el AIO-6 impermeable?

El AIO-6 tiene una fuerte protección contra agua y polvo. La pantalla tiene una calificación deIP69K, lo que significa que puede soportar chorros de agua a alta presión y una protección completa contra el polvo — útil para lluvias fuertes o al lavar la Motocicleta. Las lentes de la cámara sonIP68, lo que significa que son resistentes al polvo y pueden soportar una inmersión continua en agua. Las cubiertas para las ranuras de la tarjeta SIM y microSD están aseguradas con sellos de goma y tornillos anti-robo. Si esas cubiertas están abiertas o no están selladas correctamente, corres el riesgo de que entre agua.

¿El modo de monitoreo de estacionamiento agotará mi batería?

Chigee revisó esto. El modo Sentry consume una corriente mínima cuando está activo (0.026w, lo que significa que incluso una pequeña batería de 6 Ah podría sostenerlo durante semanas). Además, hay una protección de bajo voltaje incorporada: si la batería de la motocicleta cae por debajo de 12V, el sistema se apaga automáticamente para evitar un drenaje excesivo.

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