CHIGEE vs RIDERNAV : comparatif des écrans intelligents pour moto au-delà des caractéristiques techniques

Un écran de moto n'est pas un appareil avec lequel on interagit assis à un bureau. On l'utilise en plein soleil, sous une pluie inattendue, à allure autoroutière et parfois avec d'épais gants d'hiver.

Un écran de sept pouces peut sembler meilleur qu'un six pouces. Une luminosité nominale plus élevée peut paraître le choix évident. Mais comment ces chiffres se traduisent-ils en conditions réelles de conduite ?

Et que se passe-t-il lorsque vous voulez plus que la navigation — comme enregistrer une balade panoramique en montagne, surveiller la pression de vos pneus ou retirer votre écran avant de laisser la moto stationnée toute la nuit ?

Les CHIGEE AIO-6 Max, AIO-6 LTE et RIDERNAV R7X répondent à ces besoins avec différentes combinaisons de matériel, de logiciels et d'accessoires.

Examinons ce qui compte sur la route, et pas seulement ce qui figure sur la fiche technique.

Taille de l'écran ou luminosité : qu'est-ce qui compte lors d'une balade ensoleillée ?

Imaginez que vous roulez en montagne par un après-midi d'été ensoleillé. Le soleil est au zénith, la visière de votre casque est baissée et vous approchez d'une intersection inconnue.

Vous devez repérer le prochain virage d'un simple coup d'œil. C'est là que les caractéristiques de l'écran deviennent pertinentes.

Caractéristique de l'écran	CHIGEE AIO-6	RIDERNAV R7X
Taille de l'écran	6 pouces	7 pouces
Résolution	1280 × 720	1280 × 720
Luminosité de pointe annoncée	2 300 nits	1 200 nits
Taux de rafraîchissement	Jusqu'à 60 fps	Jusqu'à 60 fps
Indice de protection	IP69K	IP69K
CarPlay sans fil / Android Auto	Pris en charge	Pris en charge

Plus grand ne signifie pas toujours plus lisible

Le RIDERNAV R7X dispose d'un écran de sept pouces, soit environ 36 % de surface d'affichage en plus qu'un écran de six pouces au même rapport d'image.

Cet espace supplémentaire peut s'avérer utile pour suivre un itinéraire complexe ou consulter la carte d'un coup d'œil.

Cependant, les deux écrans affichent la même résolution de 1280 × 720. L'AIO-6 concentre donc le même nombre de pixels dans une surface plus petite.

Un écran plus grand n'est pas automatiquement plus net, tout comme un écran plus petit n'est pas automatiquement plus facile à utiliser. La distance de vision, la disposition de l'interface et la position de montage comptent tout autant.

La luminosité devient primordiale en plein soleil

CHIGEE annonce une luminosité de pointe de 2 300 nits pour l'AIO-6, contre 1 200 nits annoncés par RIDERNAV pour le R7X.

Soit environ 92 % de plus sur le papier.

Dans des conditions de forte luminosité, un écran offrant une luminosité plus élevée peut aider à préserver la lisibilité, en particulier lorsque la lumière du soleil atteint directement l'écran.

Mais les caractéristiques de luminosité ne disent pas tout. Les reflets, les traitements de l'écran, les angles de vision et le comportement de la luminosité automatique influencent aussi ce que les motards voient réellement.

Les chiffres ci-dessus sont des spécifications publiées par les fabricants et non les résultats d'un test extérieur comparatif indépendant.

Qu'en est-il des gants, de la pluie et des routes accidentées ?

Un écran tactile réagit différemment lorsque vous portez des gants épais ou roulez sur une chaussée irrégulière.

Les deux appareils sont conçus pour un usage à moto et prennent en charge l'interaction tactile. L'AIO-6 dispose en plus de quatre boutons physiques pour des fonctions telles que le retour à l'écran d'accueil, le changement de vue, le contrôle de l'enregistrement et le verrouillage de l'écran.

Cela offre une autre façon d'interagir avec l'appareil lorsque le tactile n'est pas pratique à utiliser.

Par exemple, lors d'un trajet domicile-travail sous la pluie, verrouiller l'écran peut aider à éviter les commandes tactiles involontaires provoquées par l'eau.

La différence pratique : Le R7X offre une surface d'affichage plus grande, tandis que l'AIO-6 associe une luminosité annoncée plus élevée à des commandes physiques dédiées. Ce qui compte le plus dépend de votre éclairage habituel, de votre position de montage et de vos conditions de conduite.

Navigation et connectivité : que se passe-t-il pendant un trajet réel ?

Imaginez une balade du week-end qui commence en ville, se poursuit sur des routes de campagne sinueuses et s'achève dans un camping où la couverture mobile est limitée.

Les CHIGEE AIO-6 et RIDERNAV R7X prennent tous deux en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

Cela signifie que les motards peuvent accéder à des applications de navigation compatibles, à la musique, aux fonctions du téléphone et aux fonctionnalités de messagerie prises en charge depuis un écran dédié à la moto.

Vous pouvez utiliser vos applications de navigation habituelles sans avoir à monter votre smartphone juste devant vous.

Mais ni CarPlay ni Android Auto ne garantissent automatiquement la navigation hors ligne. Que les cartes continuent de fonctionner sans couverture mobile dépend de l'application et du téléchargement préalable des données cartographiques nécessaires.

Qu'est-ce qui change lorsque vous choisissez l'AIO-6 LTE ?

Le CHIGEE AIO-6 LTE ajoute la connectivité 4G à l'expérience classique de projection du smartphone.

Cela active des fonctionnalités prises en charge, telles que :

• Suivi à distance de la position de la moto.
• Notifications de géorepérage.
• Alertes de vibration de la moto.
• Accès à distance aux fonctions de caméra prises en charge.
• Fonctions SOS d'urgence, sous réserve des conditions de service.

Prenons le cas d'un motard en voyage qui gare sa moto devant un hôtel pour la nuit.

Avec un AIO-6 LTE correctement installé et configuré, les fonctions de localisation et d'alerte prises en charge peuvent fournir des informations supplémentaires sur la moto stationnée.

L'AIO-6 Max et le RIDERNAV R7X ne proposent pas le même pack de services AIO-6 LTE intégré.

Ces fonctions connectées nécessitent une carte SIM active, une couverture adaptée et des conditions de service applicables. Certaines fonctions liées à la moto stationnée peuvent également nécessiter une installation adaptée à une alimentation constante.

C'est une distinction importante : l'AIO-6 LTE n'est pas simplement un écran de navigation avec une connexion Internet. Ses fonctions cellulaires visent à étendre l'utilité du système au-delà des moments où vous roulez activement.

Pour une personne qui se gare dans un garage privé et n'utilise que la navigation, ces fonctions peuvent être superflues. Pour un voyageur fréquent qui se gare dans des endroits qu'il ne connaît pas, elles peuvent mériter d'être envisagées.

Caméras et enregistrement : deux façons différentes de capturer un trajet

Imaginez rouler sur un col de montagne pittoresque.

Vous voulez filmer le paysage pour une vidéo de voyage. En même temps, vous aimeriez avoir une trace de ce qui se passe autour de votre moto pendant vos trajets quotidiens.

Il s'agit de deux besoins d'enregistrement différents.

Contrôle des caméras d'action : les deux systèmes ont quelque chose à offrir

Les deux systèmes, CHIGEE AIO-6 et RIDERNAV R7X, offrent une intégration avec des caméras d'action externes compatibles.

CHIGEE prend en charge certaines caméras Insta360, GoPro et DJI via sa fonctionnalité Action Camera MegaView & Control.

Selon le modèle de caméra, les motards peuvent accéder aux commandes d'enregistrement compatibles ou afficher un aperçu en direct directement sur l'écran.

Sur l'AIO-6, les modèles Insta360 et GoPro pris en charge offrent des fonctions d'aperçu et de contrôle, tandis que les modèles DJI compatibles fournissent le contrôle sans aperçu en direct.

RIDERNAV prend également en charge les commandes des caméras d'action compatibles. Les fonctions disponibles et les modèles pris en charge sont à vérifier dans les dernières informations de compatibilité.

Pour un motard qui possède déjà une caméra d'action, il s'agit d'une fonction pratique sur les deux appareils.

Par exemple, vous pourrez peut-être lancer l'enregistrement depuis l'écran monté sur le guidon au lieu de tendre la main vers une caméra installée sur votre casque ou votre moto.

Caméras de tableau de bord intégrées : un autre type d'enregistrement

La série CHIGEE AIO-6 prend également en charge un système de caméra avant et arrière en option.

Contrairement à une caméra d'action amovible utilisée principalement pour capturer des séquences sélectionnées, un système d'enregistrement pour moto installé de façon permanente est conçu pour fonctionner dans le cadre de l'électronique de la moto.

Considérez la différence entre deux situations.

Lors d'une balade de week-end, vous pouvez vouloir des images cinématographiques capturées avec une Insta360 ou une GoPro.

Lors d'un trajet quotidien, vous préférerez peut-être un enregistrement avant et arrière qui démarre dans le cadre de votre configuration de conduite habituelle, sans avoir à monter et recharger sans cesse une caméra d'action séparée.

Le système de caméra AIO-6 en option apporte cette capacité d'enregistrement supplémentaire.

La plateforme AIO-6 prend également en charge les accessoires optionnels CHIGEE spécifiques à la moto, notamment la surveillance de la pression des pneus et des solutions compatibles de données véhicule, selon le modèle et les exigences d'installation.

Pour les motards qui ont seulement besoin d'un écran pour piloter une caméra d'action, un système d'enregistrement intégré peut représenter un coût inutile.

Mais pour qui souhaite la navigation, le contrôle d'une caméra d'action et un enregistrement permanent pour moto dans une seule installation, CHIGEE propose une gamme plus large de configurations.

La différence pratique : Les deux marques prennent en charge les fonctions liées aux caméras d'action, mais l'AIO-6 propose également un système d'enregistrement avant et arrière intégré en option. C'est particulièrement important pour les motards qui souhaitent un enregistrement au quotidien ainsi que des séquences occasionnelles de voyage.

Installation et démontage rapide : que se passe-t-il lorsque vous vous garez ?

Un écran de moto doit être pratique non seulement pendant la conduite, mais aussi lorsque vous vous arrêtez.

Imaginez que vous allez au travail et que vous garez votre moto dans la rue pendant huit heures.

Préférez-vous laisser l'écran monté, ou le retirer et l'emporter avec vous ?

Le RIDERNAV R7X comprend un système de montage à libération rapide conçu pour faciliter le retrait au quotidien.

Le CHIGEE AIO-6 prend également en charge la libération rapide via le Module CG à démontage rapide, vendu séparément.

Une fois le module CG compatible installé, les motards peuvent fixer et retirer l'AIO-6 facilement sans répéter le processus de montage initial.

CHIGEE propose également des accessoires de montage supplémentaires pour utiliser un AIO-6 sur une seconde moto.

Par exemple, un motard possédant à la fois une moto pour les trajets quotidiens et une moto d'aventure peut parfois utiliser un seul écran sur deux emplacements de montage correctement équipés.

Cette flexibilité est utile, bien qu'elle nécessite un matériel de montage compatible sur chaque moto.

Les deux marques proposent des solutions aux motards qui accordent de l'importance à la possibilité de retirer l'écran. La distinction importante au moment de l'achat est de savoir si le matériel de démontage rapide requis est inclus ou s'il s'achète séparément.

L'installation est un autre point à prendre en compte. Une grande moto d'aventure peut disposer d'une barre transversale pour la navigation, tandis qu'une moto naked peut avoir un espace limité autour du guidon.

Avant d'acheter l'un ou l'autre système, vérifiez la zone de montage disponible, les connexions d'alimentation, l'espace disponible au niveau du pare-brise et les adaptateurs requis.

CHIGEE fournit un AIO-6 – guide d'installation et de fonctionnalités couvrant les options de montage, l'installation de la caméra et la configuration de l'appareil.

La différence pratique : RIDERNAV intègre un montage à démontage rapide avec le R7X, tandis que CHIGEE propose le module de démontage rapide CG en option. Les options de montage supplémentaires de CHIGEE peuvent également être utiles aux motards prévoyant une configuration multi-motos.

Comparatif des prix : pour quoi payez-vous réellement ?

Le prix est souvent l'un des premiers critères que les motards comparent, mais le total dépend de la configuration qu'ils comptent utiliser.

Les chiffres suivants constituent une référence basée sur les prix affichés sur les sites officiels américains des marques.

Produit	Prix de référence sur le site officiel (USD)
CHIGEE AIO-6 Max	$499
CHIGEE AIO-6 LTE	599 $
RIDERNAV R7X	Prix de comparaison habituel de 559 $
Module de démontage rapide CHIGEE CG	125 $ – 135 $
Kit caméra HDR 60 fps CHIGEE AIO-6	179 $

Note sur les prix : ces montants correspondent à des prix de référence issus des sites officiels, et non à des prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) vérifiés de manière indépendante. CHIGEE a également affiché 479 $ pour l'AIO-6 Max et 579 $ pour l'AIO-6 LTE sur les pages de son catalogue officiel. RIDERNAV a annoncé le R7X à un prix remisé de 389 $, par rapport à un prix de comparaison de 559 $. Les prix constatés par les clients peuvent varier selon les promotions, les canaux d'achat, les régions, les taxes et les accessoires sélectionnés. Vérifiez toujours le prix actuel de la boutique officielle avant d'acheter.

Quelle configuration choisir ?

Pour un motard qui souhaite uniquement la navigation sans fil et la musique, les packs avec écran de base constituent le point de départ le plus pertinent.

Si vous prévoyez de retirer régulièrement un AIO-6, pensez également à prévoir le budget du module de démontage rapide CG en option.

Un motard qui souhaite un enregistrement permanent à l'avant et à l'arrière peut ajouter le kit caméra compatible pour AIO-6.

Et un motard qui souhaite des fonctions cellulaires devrait envisager l'AIO-6 LTE, en tenant compte des éventuels coûts de données ou de services cloud applicables dans sa région.

Autrement dit, la bonne comparaison ne se limite pas au prix des écrans.

C'est le coût de la configuration complète qui offre les fonctionnalités que vous comptez réellement utiliser.

Pourquoi envisager d'acheter directement sur le site officiel ?

Nous recommandons d'acheter sur les sites officiels des marques concernées chaque fois que possible.

Une boutique officielle offre un accès direct aux informations de compatibilité à jour, à des conseils pour le choix des accessoires, à des ressources sur les micrologiciels et l'installation, ainsi qu'au support du fabricant.

Pour les clients CHIGEE, acheter via la boutique officielle CHIGEE permet également de vérifier plus facilement la bonne configuration AIO-6 et les accessoires compatibles avant de commander.

Les clients peuvent consulter les ressources d'assistance de CHIGEE pour obtenir des conseils d'installation, une aide à la configuration du produit et une assistance après-vente dans le cadre des conditions d'achat et de garantie applicables.

Cela peut être particulièrement utile lors de l'installation de caméras, de supports à démontage rapide ou d'autres équipements électroniques pour moto.

Les revendeurs régionaux agréés peuvent également proposer des services de garantie et d'assistance légitimes ; les clients doivent donc vérifier les conditions proposées par le canal d'achat envisagé.

Quel écran correspond à votre style de conduite ?

Un écran de moto doit rendre la conduite plus pratique, pas simplement proposer la liste de fonctionnalités la plus longue.

Si votre priorité est un écran de navigation plus grand, un CarPlay ou Android Auto sans fil simple d'utilisation et une configuration à démontage rapide, le RIDERNAV R7X mérite d'être envisagé.

Si vous roulez souvent sous un fort ensoleillement, la luminosité de pointe annoncée plus élevée et les boutons physiques dédiés du CHIGEE AIO-6 Max pourraient vous séduire.

Pour les motards qui souhaitent combiner la navigation avec un enregistrement avant et arrière intégré, le contrôle d'une caméra d'action externe et des accessoires supplémentaires spécifiques à la moto, le CHIGEE AIO-6 offre une configuration plus évolutive.

Et si vous voyagez régulièrement à moto, stationnez dans des endroits que vous ne connaissez pas ou souhaitez bénéficier de fonctionnalités cellulaires prises en charge pour la surveillance à distance de la moto, l'AIO-6 LTE offre des capacités qui vont au-delà de la projection classique de smartphone.

Le choix devient plus simple lorsque vous cessez de vous demander quel écran est meilleur sur le papier et commencez à vous demander ce que l'écran doit faire lors de vos trajets quotidiens.

Découvrez la CHIGEE AIO-6 Series pour comparer les configurations disponibles, les accessoires compatibles et les options d'installation.

Et un autre facteur mérite d'être pris en compte : l'écosystème derrière l'écran.

Au-delà des écrans autonomes, CHIGEE a développé une gamme d'accessoires spécifiques à la moto et de solutions d'intégration. Cette approche plus large devient particulièrement pertinente pour les motards BMW, où l'expérience de CHIGEE en matière de supports de navigation d'origine, de commandes Wonder Wheel et d'accessoires spécifiques à chaque modèle permet à sa technologie de s'intégrer plus étroitement aux systèmes existants de la moto.

Mais comment cela se compare-t-il à l'approche de RIDERNAV en matière d'intégration BMW ?

Dans le prochain article, nous verrons comment les deux marques s'intègrent dans l'écosystème BMW — des commandes d'origine et de la compatibilité d'installation à l'extension des accessoires — et pourquoi le choix du bon écran peut impliquer bien plus que l'écran lui-même.