Chigee AIO-6 kjøpers guide: LTE vs Max sammenlignet

Når du har vært rundt motorsykler lenge nok, lærer du at valg av utstyr vanligvis kommer ned til hvordan du kjører, ikke hvor blank spesifikasjonslisten ser ut.Den nye Chigee AIO-6 kommer i to varianter,AIO-6 LTE og AIO-6 Max,og på overflaten ser de nesten identiske ut.

Begge har en lys skjerm på seks tommer, Apple CarPlay/Android Auto, og støtte for valgfrie front- og bakre dashbordkameraer. Det finnes også et valgfritt hurtigfrigjøringsmontering for førere som ønsker å bytte mellom motorsykler eller enkelt fjerne enheten.

Men forskjellen mellom de to handler ikke om spesifikasjoner. Det handler om hva som skjer når du først er på veien.

Tenk på det: en by-pendler bryr seg kanskje omLTE's geofencing og vibrasjonsalarmerfor ro i sjela når Motorsykkel er parkert hele dagen.

En langdistanse-turer kan foretrekke Max på grunn av den lavere kostnaden og friheten fra SIM-kort eller pågående data-abonnement, samtidig som man får full integrasjon og stabil ytelse.

Det rette valget avhenger av hvilke problemer du prøver å løse der ute, enten det er tyveri, komfort på langdistanser, eller bare å holde kontakten.

Denne guiden går gjennom hva begge versjonene har til felles, hvor de skiller seg, og hvordan disse detaljene spiller ut i virkelige kjøringssituasjoner. Til slutt vil du vite hvilken som hører hjemme på styringen din.

Chigee AIO-6 LTE vs Max: Viktige forskjeller

I sin kjerne deler LTE og Max den samme AIO-6-plattformen: et seks tommer stort dagslyslesbart skjerm, støtte for doble dashbordkameraer, og fullstendig støtte for Apple CarPlay og Android Auto. Begge integreres pent med BMW's Wonder Wheel når de kobles med riktig modul, og begge kan settes opp med faste eller hurtigfrigjøringsmonteringer avhengig av dine behov.Den egentlige splitten kommer ned til kobling.

LTE-versjonen legger til en SIM-plass og 4G-støtte,å låse opp funksjoner som geo-gjerd, SOS krasjvarsler, fjernstyring av Motorsykkel-sporing, og direkte videostreaming.Det er rettet mot kjørere som ønsker at enheten deres alltid skal være tilkoblet,selv når Motorsykkel er parkert. For et bredere innblikk i hvordan Chigee former det tilkoblede motorsykkelkjøring, se denne artikkelen:Er Chigee AIO-6 fremtiden for tilkoblet motorsykling?

Bli koblet til selv når du er parkert—LTE gir geo-gjerd, krasjvarsler, live-sporing og streaming til din tur.Kilde

Max, på den annen side, utelater cellulært modul.Den bruker Wi-Fi og Bluetooth for alle kjernefunksjoner som CarPlay, Android Auto, firmware-oppdateringer, og kamera-nedlastinger.For mange kjørere, er det alt de trenger.Å hoppe over LTE-maskinvaren holder prisen lavereog unngår problemet med en ny dataplan, noe som gjør Max til et smartere valg for de som kjører mest i områder med svak dekning eller foretrekker enkelhet.

Kjørestiler: Hvilken AIO-6 passer til din stil?

Hver motorsykkelentusiast bruker sin Motorsykkel forskjellig, og det samme gjelder for teknologien på styringen. AIO-6 LTE og Max deler den samme kjerneplattformen, men deres styrker kommer til uttrykk i bestemte situasjoner, fra daglig pendling i travle byer til langdistanse-turer, BMW-integrasjon, eller eventyrkjøring langt fra mobildekning. Her er hvordan hver versjon oppfører seg når hjulene først er i bevegelse.

Bykjøring

Urbane motorsykkelentusiaster står overfor to konstante utfordringer: tyveri og uforutsigbar trafikk. LTE-versjonen løser begge deler direkte. Med geo-fencing og vibrasjonsalarmer får du et ekstra lag med sikkerhet når Motorsykkel- er igjen utenfor et kontor eller en leilighet hele dagen. Fjernstyring og sanntidsvarsler betyr at du blir varslet hvis noen forsøker å skade din maskin, noe Max ikke kan tilby. I bytrafikk,LTE's live tilkobling gjør det også enklere å holde navigasjons- og værdata oppdatert uten å måtte stole på en trådløs telefon.

Byere i byen får tyverisikring, live-sporing og sanntids-trafikkoppdateringer med den LTE-koblede Chigee AIO-6.Kilde

Touring

Langdistanseridere som dekker tusenvis av motorveimil hvert år har et annet sett med prioriteringer. Stabilitet, synlighet og brukervennlighet over timer i sadelen betyr mer enn konstant tilkobling. Max leverer her,som tilbyr samme høyoppløselige skjerm (klar selv i hardt middagssol når de fleste telefon- eller GPS-skjermer ville bli uleselige),sammen med BSD og dobbelte kameraer, men uten å kreve en separat SIM-kort eller månedlig abonnement. For syklister som bruker et GPS-enhet eller allerede reiser med en satellittkommunikator, føles Max-en som et enklere og mer kostnadseffektivt alternativ for lange turer.

Men sikkerhet spiller også en rolle i touring.På fler-dagers turer blir motorsykler ofte latt over natten på hotell parkeringsplasser eller ukjente steder. Dette er der den LTE-versjonen viser sin verdi — geo-gjerd, vibrasjonsalarmer, og fjernsporing gir ro i sjelen når motorsyklen er utenfor syne. Enda viktigere,SOS krasjvarslerkan automatisk varsle familie eller nødkontakter hvis du går ned på veien. For soloturister eller kjørere som farer langt fra hjemmet, kan denne funksjonen være en frelser.

Med LTE kan Chigee sende SOS-ulykkesvarsler og sanntidsposisjonering, noe som gir enkeltriere ekstra trygghet på lange turer.Kilde

Eventyr og terrengkjøring

Ute i støvet eller på fjellveier er de to versjonene nærmere i verdi. Begge deler har 2400-nit-displayet, som forblir lesbar selv i direkte sollys, og kamera-basert blindsonedeteksjon, som fortsatt fungerer under lavsynlighetsforhold. Off-road-ryttere beveger seg ofte utenfor mobildekning, noe som gjør LTE-basert fjernsporing eller sanntidsvarsler mindre pålitelig. Under slike forhold tilbyr Max den samme robuste kjernen uten den ekstra kostnaden for funksjoner du ikke kan bruke.

Selv utenfor nettet, forblir AIO-6's 2400-nit skjerm pålitelig, noe som gjør Max til et smart valg for robuste turer.Kilde

BMW Motorsyklister

For de som har en GS, RT, eller noen av BMW's premiummodeller, kan både LTE og Max integreres med Wonder Wheel når de pares med riktige moduler. Dette lar deg styre AIO-6 direkte fra venstre håndtak uten å ta hendene bort fra styringen. Kombinert med Navigator-monteringskompatibilitet, skaper det en sømløs tilpasning til fabrikkokken. Mange BMW-ryttere foretrekker Max på grunn av dens enkelhet og lavere løpende kostnader, mens andre velger LTE hvis de ønsker den ekstra sikkerheten ved tilkoblede funksjoner som geo-fencing, sporing og SOS-varsler.

Styr AIO-6 fra BMW's Wonder Wheel og integrer problemfritt med din cockpit via Navigator monteringsstøtte.Kilde

Chigee AIO-6 LTE vs Max: Fordeler og ulemper

Spesifikasjoner er én ting, men kompromissene betyr mer når du bestemmer hvilken versjon du skal montere på styrstangen. LTE og Max deler samme hardware og sikkerhetsfunksjoner, men måten de håndterer tilkobling på endrer hvordan du vil bruke dem i hverdagen. Her er hvordan styrkene og svakhetene til hver versjon ser ut sammenlignet.

Vurderinger ved kjøp

For førere som oppgraderer fra den tidligere AIO-5, er hoppet til AIO-6 mer enn kosmetisk.Den større seks-tommers skjermen, høyere lysstyrke, blindspottdeteksjon og avtagbar montering representerer alle betydelige oppgraderinger. motorsyklistene som opplevde at AIO-5 ble varm under bruk eller slitet med det eldre grensesnittet, vil merke klare forbedringer. For en fullstendig gjennomgang, se vår artikkel:Fremdeles på AIO-5? Sjekk om AIO-6 er verdt byttet.

Tilbehør

Tilbehør er en annen viktig del av historien. Alt sammen fungerer med både LTE- og Max-versjonene, så du trenger ikke å bekymre deg for kompatibilitet når du bygger ut systemet ditt. Disse tilleggene kan forvandle AIO-6 fra en dyktig frittstående enhet til et fullt integrert cockpit.

AIO-6 støtter dual1080p/60fps dashbordkamerafor kontinuerlig opptak foran og bak,som gir deg ro i sjelen og bevis i tilfelle av hendelser. Disse kameraene selges separat, slik at du kan velge om du vil legge dem til under oppsettet eller senere. Motorsykler som også bruker action-kameraer vil sette pris på den direkte integrasjonen med den nyesteInsta360 og GoPro-modeller, som lar AIO-6 kontrollere opptak uten ekstra fjernkontroller.

Spill opp hver tur med front- og bakoverrettede 1080p dashbordkameraer. Integrert kontroll og alltid-på opptak gjør det sømløst for sikkerhet og forsikringskrav.Kilde

Sensorer gir førere direkte innsikt i tilstanden på deres maskin. Chigee'sEksterne TPMS-sensorer og Interne TPMS-sensorerviser dekktrykk og temperatur i sanntid, rett på AIO-6-skjermen.

Bli tryggere med sanntidsmålinger av dekktrykk og temperatur fra Chigee's TPMS-sensorer, vist direkte på AIO-6.Kilde

For those who want even deeper data, the CG OBD Trådløs Modulkobler til Motorsykkelens ECU for å låse opp sanntidsdiagnostikk som spenning, RPM, og feilkoder. Denne informasjonen kan også legges over på kjørevideoer, slik at ytelsesdata blir til en nyttig registrering av hver tur.

Monteringsfleksibilitet er avgjørende for førere med flere motorsykler.AIO-6 kommer med en fast montering som skrus direkte på Motorsykkel-en din. Den er solid og veiproof, men den er ikke laget for å bli fjernet raskt. Hvis du bare kjører én Motorsykkel og ikke bryr deg om å la enheten stå installert, er standardmonteringen helt grei.

DenCG Rask demontering Modulgjør det enkelt å flytte AIO-6 fra én maskin til en annen på sekunder. I stedet for å kjøpe en andre enhet, kan du bare ta ut enheten fra én stativ og sette den inn i et annet.

Bytt mellom Motorsykler på sekunder med Chigee quick-release montering.Kilde

BMW-eiere har et enda mer tilpasset alternativ medBMW Rask demontering Modul. Den integrerer direkte med fabrikkensNav Prepbærerammen, låser opp sømløs Wonder Wheel-kontroll og gir AIO-6 samme passform og finish som et fabrikkmontert GPS.

Imidlertid håndterer ikke hver BMW dataene på samme måte. På noen modeller kan Rask demontering alene ikke gi full Wonder Wheel-funksjonalitet. I slike tilfeller, ved å legge tilCGRC CAN-modulsørger for full integrasjon, inkludert jevn, hanskevennlig kontroll av menyer. For førere som ønsker sanntidsdata fra Motorsykkel og Wonder Wheel-integrasjon, er denCGRC LIN-moduler påkrevd — selv om den bruker et 3-pins grensesnitt, noe som betyr at den ikke kan brukes sammen med BMWs Nav Prep.

Fjernkontroller gjør det enklere å bruke AIO-6uten å ta hendene dine av styringen. TheTrådløs fjernkontroll Prokobler trådløst (2,4 GHz) og lar deg låse videoer, bytte skjermer og kontrollere nøkkelfunksjoner på farten.

For bilder av førere, tilbakemeldinger og installasjons eksempler, bli med iChigee Facebook-gruppe.

Montering av AIO-6 på forskjellige motorer

AIO-6 kommer med enfast montering, som skrus direkte på styrstammen eller tverrstedet. Den er robust og værbestandig med spesielle sekskantbolter for å motstå tyveri, men den er ikke laget for rask fjerning. motorsyklerister som ønsker fleksibilitet (enten for bedre sikkerhet eller for å dele en enhet mellom flere motorsykler) kan legge til CG Rask demontering Moduleller, for BMWs med Nav Prep, denBMW Rask demontering Modul.

Her er hvordan du skal tenke på montering avhengig av din Motorsykkel:

Scooters

Plassen er begrenset på de fleste skutere, så det beste alternativet er vanligvishurtigfrigjøringsmontering festet til midtbåndet eller en forsterket brakett nær dashbordet. Dette holder skjermen synlig uten å blokkere målere, og du kan ta enheten av og lagre den under setet når du parkerer. Hvis du kjørerEksterne TPMS-sensorer, installasjonen er like enkel som å bytte ut de eksisterende ventilkapslene dine.

Eksterne TPMS-sensorer installeres enkelt ved å bytte ventilkapper, og gir scooterførere sanntidsdata om dekk uten ekstra besvær.Kilde

Touring Bikes

Turingsykler som Gold Wings, Harleys, eller BMW GS/RT-modeller får nytte av høyere, øye-nivå plassering. Monter AIO-6 over dashbordet eller i Nav Prep-bakken (for BMW-ryttere) for å holde hodet opp på lange turer. Ved å legge tilOBD Trådløs Modul er enkel: plugg den inn i din Motorsykkel sin OBD-port og parr den med AIO-6 for live-data på lange motorveifører.

OBD Wireless Modulet kobles inn i OBD-porten på Motorsykkel og parrer seg med AIO-6, og leverer sanntidsdata under kjøring for lange turkjøringer.Kilde

Sportbiler

På sport Motorsykkel, vil du ha en lavprofil installasjon som ikke forstyrrer en aggressiv tuck. Den faste monteringen fungerer bra på clip-ons eller en triple-clamp crossbar. For et rent utseende, velgInterne TPMS-sensorer, som installeres inne i felgen på hvert hjul og holder ting ryddig.

Interne TPMS-sensorer passer inni felgen, og holder din sport Motorsykkel sin oppsett rent.Kilde

Eventyr og terrengkjøring

Eventyreridere bør montere AIO-6 på en tverrstag over instrumentpanelet sitt for å holde det synlig mens de står på fotsporene (og for å beskytte det noe mot støv og mudder). Quick-release-alternativet er nyttig hvis du ønsker å bytte enheten mellom en turings-motorsykkel og en dirt-kompatibel maskin. Tilbehør som TPMS-sensorene ogOBD-moduler robuste nok for off-road-bruk, og å føre kabler nøye unna fjæring eller styringsstopp er nøkkelen til holdbarhet.

Montert på en tverrpinne over dashbordet, forblir AIO-6 synlig mens du står på pinnene – ideelt for eventyr- og off-road kjørere.Kilde

Pro Tip

Test alltid monitoren for refleksjon og kabelklaring før du strammer muttere eller legger til kabelbinder. Før ledningene bort fra varme eksosrør og klemmer, og bruk kabelbinder eller kabelkanaler for å holde alt pent. Pass på å koble den gule tenningstråden til en "tilbehør"-port slik at enheten slår seg av sammen med Motorsykkel-en og ikke trekker strøm når den er parkert.

Med riktig montering og litt oppsettid, kan AIO-6 installeres sikkert på nesten alle motorer, noe som gir deg fleksibiliteten til å tilpasse cockpit for pendling, turkjøring eller off-road utforsking.

Montering av tilbehør: Strømforbruk og sikker installasjon

Chigee AIO-6-en selv er effektiv, og trekker rundt9,2 watt ved normal lysstyrkemens du kjører, omtrent det samme som en dedikert GPS-enhet og langt under strømforbruket til oppvarmet utstyr eller auxiliarlykter. Chigee kan til og med kjøre på små by-scooter som en Honda PCX eller Yamaha NMax uten å belaste elektrisk system.

De fleste motorsykler har en komfortabel margin med ekstra elektrisk effekt, men den er ikke ubegrenset.Tenk på det som et budsjett: dine førlykter, baklys, instrumentpanel, drivstoffpumpe, tenning og mer bruker allerede mesteparten av de tilgjengelige wattene, noe som gir de fleste motorsykler en reserve på rundt80 til 120 wattfor tilbehør. AIO-6 og dens tillegg utgjør knapt en belastning. Selv med en telefonlader (~3W) i bildet, vil du være grei. Det er når du begynner å stable opp varme håndtak, jakker (50W+), og store hjelpelys at du må passe på å ikke overbelaste systemet.

Effektiv ved bare 9,2W, vil AIO-6 ikke belaste Motorsykkelens elektriske system—trygt selv for scootere og små Motorsykler.Kilde

Når du kobler inn AIO-6 eller tilbehøret:

• Bruk den vedlagte harneset:rød til batteriets plusspol (sikret), svart til batteriets minuspol, og gul til en bryterstyrt ACC-ledning slik at enheten slås av sammen med tenningsnøkkelen.
• Unngå å koble direkte til batteriet uten en relé,ellers kan tilbehøret fortsette å trekke strøm selv når Motorsyklen er av.
• Planlegg ruten din nøye:hold ledninger unna varmt eksos, klemmer under setet, eller bevegelige deler som styrstangen.
• Sikre med riktige koblingspunkter og kabelbinder,og test alltid systemet før du skrur panelene på plass igjen (eller lær dette på den vanskelige måten!)

Å gjøre valget: LTE eller Max?

Chigee AIO-6 er et av de mest komplette motorsykkelsystemene på markedet i dag, enten du velger LTE eller Max.Begge gir deg samme lysende seks-tommers skjerm, tilbehør, og full CarPlay- og Android Auto-støtte. Der de skiller seg er i filosofi.

LTE-en er bygget for kjørere som ønsker tilkoblet sikkerhet.Hvis du bruker mesteparten av tiden på å kjøre til og fra jobb, parkere i offentlige områder, eller bare ønsker den ekstra tryggheten med geo-gjerd, SOS kræsjvarsler, og fjernsporing, er LTE en god løsning. Den ekstra kostnaden og dataplanen er prisen for alltid-aktiv ro i sjelen.

Max-en, derimot, er det smarteste valget hvis kostnad og enkelhet betyr mer for deg.Langdistanse- eller off-road førere vil sette pris på å ikke måtte avhenge av mobildekning eller jonglere med et nytt abonnement.Du får fortsatt det samme robuste utstyret og sikkerhetsfunksjoneneuten den kontinuerlige forpliktelsen til en SIM.

Begge versjonene står på den samme beviste plattformen, og begge vil øke sikkerhetsnivået, synligheten og komforten på Motorsykkel. Beslutningen handler ikke om hvilken som er bedre, men hvilken som passer til måten du kjører på.

Finn begge modellene, pluss tilbehør og pakker, iAIO-6-serien samlingog sett opp turen din på din måte.

Ofte stilte spørsmål

Å velge mellom LTE- og Max-versjonene fører ofte til de samme spørsmålene fra syklister. Nedenfor finner du klare svar om kompatibilitet, tilkobling, montering, tilbehør og daglig bruk for å hjelpe deg å få mest mulig ut av Chigee AIO-6.

Fungerer AIO-6 uten SIM-kort?

Ja. Både LTE- og Max-versjonene fungerer fullt ut med CarPlay, Android Auto, dashbordkameraer, BSD, OBD, TPMS, og Wonder Wheel-integrasjon uten SIM-kort. SIM-kortet er bare nødvendig hvis du vil bruke LTE-spesifikke funksjoner som geofencing, vibrasjonsvarsler, fjernsporing, SOS krasjvarsler, eller direkte videostreaming.

Hva kommer i esken?

Hver AIO-6 inkluderer displayenheten, ledningsnettverket og en fast styrestangsfeste. Det faste festet gir deg en permanent installasjon. Rask demontering-moduler for flere motorsykler eller BMW Nav Prep-integrasjon er valgfrie tillegg.

Kan jeg flytte AIO-6 mellom forskjellige motorsykler?

Ja. Ved å legge til ekstra rask demontering monteringer eller BMW Rask demontering Modul, kan du bytte enheten mellom motorsykler på sekunder uten å måtte gjøre om ledningsføringen.

Bytt AIO-6 mellom motorsykler på sekunder med quick-release festeanordninger eller BMW's Nav Prep-modul – ingen omkobling nødvendig.Kilde

Er AIO-6 vannfast?

Displayenheten er klassifisert som IP69K, noe som betyr at den er motstandsdyktig mot regn, støv og til og med vannstråler med høyt trykk. Kameraene og TPMS-sensorene er IP68, noe som gjør dem like slitesterke for kjøring i alle værtyper.

Overopheter AIO-6?

Enheten kan bli varm i direkte sollys, spesielt ved full lysstyrke, men dette er normalt for high-nit skjermer. Chigee har designet den til å forbli stabil under kjøreforhold. Motorsyklist i svært varme klima kan ønske å redusere lysstyrken litt når de er parkert for å begrense varmeoppsamling.

Kan jeg installere det selv, eller trenger jeg en verksted?

De fleste førere installerer AIO-6 selv ved hjelp av den medfølgende kabelsammenkoblingen. Prosessen er enkel hvis du følger koblingsguiden: rød til positiv, svart til negativ, og gul til en bryterstyrt ACC-ledning. For BMW Nav Prep-integrasjon er installasjonen enda enklere siden den passer rett inn i det eksisterende stativet.

De fleste kjørere kan installere AIO-6 selv med plug-and-play harnessen—ingen verkstedbesøk nødvendig for en ryddig oppsett.Kilde

Fungerer det med hansker?

Ja. Touchskjermen er designet for bruk med vanlige motorsykkelhansker, og de fleste funksjonene kan også styres via Wonder Wheel (BMW) eller trådløs fjernkontroll.

Hvordan får jeg tilgang til firmware-oppdateringer?

Firmware-oppdateringer leveres via Wi-Fi. Du trenger ikke en SIM for oppdateringer.