Guía del Comprador Chigee AIO-6: LTE vs Max Comparados

Cuando has estado alrededor de motocicletas el tiempo suficiente, aprendes que las decisiones sobre el equipo generalmente se reducen a cómo conduces, no a lo brillante que se ve la hoja de especificaciones.El nuevo Chigee AIO-6 viene en dos versiones,AIO-6 LTE y AIO-6 Max,y en la superficie se ven casi idénticos.

Ambos incluyen una pantalla brillante de seis pulgadas, Apple CarPlay/Android Auto, y soporte para cámaras de tablero frontales y traseras opcionales. También hay un soporte de liberación rápida opcional para los motociclistas que deseen intercambiar entre motocicletas o quitar la unidad fácilmente.

Pero la diferencia entre los dos no se trata de las especificaciones. Se trata de lo que sucede una vez que estás en la carretera.

Piénsalo: un conductor urbano podría preocuparse porLas alarmas de geo-cercado y vibración de LTEpara tener tranquilidad cuando la Motocicleta está estacionada todo el día.

Un tourer de larga distancia podría preferir el Max por su menor costo y libertad de tarjetas SIMo planes de datos continuos, mientras se obtiene una integración completa y un rendimiento estable.

La elección correcta depende de los problemas que estés intentando resolver allá afuera, ya sea el robo, la comodidad en viajes largos o simplemente mantenerse conectado.

Esta guía analiza lo que ambas versiones comparten, dónde se separan y cómo esos detalles se manifiestan en escenarios de conducción reales. Al final, sabrás cuál de ellas debe estar en tus barras.

Chigee AIO-6 LTE vs Max: Diferencias Clave

En su núcleo, el LTE y el Max comparten la misma plataforma AIO-6: una pantalla de seis pulgadas legible bajo la luz del día, soporte para cámaras de tablero duales y compatibilidad completa con Apple CarPlay y Android Auto. Ambos se integran limpiamente con la Rueda maravillosa de BMW cuando se emparejan con el módulo adecuado, y ambos pueden configurarse con monturas fijas o de liberación rápida dependiendo de tus necesidades.La verdadera división se reduce a la conectividad.

La versión LTE añade una ranura para SIM y soporte para 4G,desbloqueando funciones como geo-cercado, alertas SOS de choque, seguimiento remoto de la Motocicleta, y transmisión de video en vivo.Está dirigido a los motoristas que desean tener su dispositivo conectado en todo momento,incluso cuando la Motocicleta está estacionada. Para una visión más amplia de cómo Chigee está moldeando el motociclismo conectado, consulta este artículo:¿Es el Chigee AIO-6 el futuro del motociclismo conectado?

Mantente conectado incluso cuando estás estacionado: LTE ofrece geo-cercado, alertas de choque, seguimiento en vivo y transmisión para tu moto.Fuente

El Max, por otro lado, prescinde del módulo celular.Depende de Wi-Fi y Bluetooth para todas las funciones principales como CarPlay, Android Auto, actualizaciones de firmware y descargas de la cámara.Para muchos motoristas, eso es todo lo que necesitan.Omitir el hardware LTE mantiene el precio más bajo y evita el problema de otro plan de datos, lo que hace que el Max sea una opción más inteligente para aquellos que conducen principalmente en áreas con cobertura débil o que prefieren la simplicidad.

Escenarios de Conducción: ¿Qué AIO-6 se adapta a tu estilo?

Cada motociclista utiliza su motocicleta de manera diferente, y lo mismo ocurre con la tecnología en el manillar. El AIO-6 LTE y el Max comparten la misma plataforma central, pero sus fortalezas se destacan en situaciones específicas, desde el desplazamiento diario en ciudades concurridas hasta viajes largos, integración con BMW, o conducción de aventura lejos de la cobertura celular. Aquí te mostramos cómo se comporta cada versión una vez que las ruedas están en movimiento.

Desplazamiento por la ciudad

Los conductores urbanos enfrentan dos desafíos constantes: el robo y el tráfico impredecible. La versión LTE aborda ambos directamente. Con geo-cercado y alarmas de vibración, obtienes una capa adicional de seguridad cuando la Motocicleta se deja afuera de una oficina o edificio de apartamentos todo el día. El seguimiento remoto y las alertas en vivo significan que sabrás si tu máquina está siendo manipulada, algo que el Max no puede proporcionar. En el tráfico de la ciudad,La conectividad en vivo de LTE también facilita mantener actualizados tus datos de navegación y clima sin depender de un teléfono vinculado.

Los motociclistas urbanos obtienen protección contra robos, seguimiento en vivo y actualizaciones de tráfico en tiempo real con el Chigee AIO-6 conectado a LTE.Fuente

Touring

Los motociclistas de larga distancia que recorren miles de millas en la carretera cada año tienen un conjunto diferente de prioridades. La estabilidad, la visibilidad y la facilidad de uso durante horas en la silla importan más que la conectividad constante. El Max cumple aquí,ofreciendo la misma pantalla de alto brillo (clara incluso bajo el sol intenso del mediodía, cuando la mayoría de las pantallas de teléfonos o GPS se volverían ilegibles),junto con BSD y cámaras duales, pero sin necesidad de una SIM separada o un plan mensual. Para los motoristas que dependen de una unidad GPS o ya viajan con un comunicador satelital, el Max parece una opción más simple y rentable para trayectos largos.

Pero la seguridad también juega un papel en el touring.En viajes de varios días, las motocicletas a menudo se dejan durante la noche en estacionamientos de hoteles o lugares desconocidos. Aquí es donde la versión LTE demuestra su valor — la geo-cerca, las alarmas de vibración y el seguimiento remoto ofrecen tranquilidad cuando la motocicleta está fuera de vista. Aún más importante,Alertas SOS por accidentepuede notificar automáticamente a la familia o los contactos de emergencia si te caes en la carretera. Para los turistas en solitario o los motoristas que se aventuran lejos de casa, esta función puede ser una tabla de salvación.

Con LTE, Chigee puede enviar alertas SOS de choque y seguimiento en tiempo real, brindando a los motociclistas solitarios seguridad adicional en tours largos.Fuente

Aventura y fuera de carretera

En el barro o en caminos de montaña, las dos versiones son más similares en valor. Ambas comparten la pantalla de 2400 nits, que sigue siendo legible incluso bajo la luz solar directa, y la detección de puntos ciegos basada en cámara, que sigue funcionando en condiciones de baja visibilidad. Los pilotos off-road a menudo se alejan de la cobertura celular, lo que hace que el seguimiento remoto o las alertas en vivo por LTE sean menos confiables. En estas condiciones, el Max ofrece el mismo núcleo resistente sin el costo adicional de características que no puedes usar.

Incluso fuera de la red, la pantalla de 2400 nits del AIO-6 sigue siendo confiable, lo que hace que el Max sea una elección inteligente para los recorridos difíciles.Fuente

Motociclistas de BMW

Para aquellos que tienen una GS, RT o cualquiera de los modelos premium de BMW, tanto el LTE como el Max pueden integrarse con la Rueda maravillosa cuando se emparejan con los módulos correctos. Esto te permite controlar el AIO-6 directamente desde el puño izquierdo sin tener que quitar una mano del manillar. Combinado con la compatibilidad del soporte Navigator, crea un ajuste perfecto con el cockpit de fábrica. Muchos conductores de BMW se inclinan por el Max por su simplicidad y menores costos continuos, mientras que otros optan por el LTE si desean la seguridad adicional de funciones conectadas como geo-cercado, seguimiento y alertas SOS.

Controla el AIO-6 desde la Rueda maravillosa de BMW e integra sin problemas con tu cockpit a través del soporte de montaje Navigator.Fuente

Chigee AIO-6 LTE vs Max: Ventajas y Desventajas

Las especificaciones son una cosa, pero los compromisos importan más cuando decides qué versión poner en tus manillares. El LTE y el Max comparten el mismo hardware y características de seguridad, sin embargo, la forma en que manejan la conectividad cambia cómo los usarás día a día. Aquí te mostramos cómo se comparan las fortalezas y debilidades de cada versión.

Consideraciones de Compra

Para los pilotos que avanzan desde el anterior AIO-5, el salto al AIO-6 es más que cosmético.La pantalla más grande de seis pulgadas, mayor brillo, detección de puntos ciegos y soporte desmontable representan mejoras significativas. Los motociclistas que encontraron que el AIO-5 se calentaba demasiado o tuvieron problemas con su interfaz anterior notarán mejoras claras. Para una desglose completo, consulta nuestro artículo:¿Todavía en AIO-5? Descubre si AIO-6 vale la pena para cambiar..

Accesorios

Los accesorios son otra parte importante de la historia. Todos ellos funcionan tanto con las versiones LTE como Max, así que no tienes que preocuparte por la compatibilidad al armar tu sistema. Estos complementos pueden transformar el AIO-6 de una unidad autónoma capaz en un cockpit completamente integrado.

El AIO-6 soporta dual cámara de tablero 1080p/60fpspara la grabación continua frontal y trasera,dándote tranquilidad y evidencia en caso de incidentes. Estas cámaras se venden por separado, así que puedes elegir si agregarlas durante la configuración o más tarde. Los Motociclistas que también usan cámaras de acción apreciarán la integración directa con el últimoModelos Insta360 y GoPro, lo que permite que el AIO-6 controle la grabación sin controles remotos adicionales.

Graba cada viaje con cámaras de tablero frontales y traseras en 1080p. El control integrado y la grabación siempre activa lo hacen perfecto para la seguridad y reclamaciones de seguros.Fuente

Los sensores ofrecen a los pilotos una visión directa del estado de su máquina.Chigee'sSensores TPMS Externos y Sensores Internos de TPMSproporcionan la presión y temperatura de los neumáticos en tiempo real, directamente en la pantalla del AIO-6.

Mantente más seguro con lecturas en tiempo real de la presión y temperatura de los neumáticos de los sensores TPMS de Chigee, mostradas directamente en el AIO-6.Fuente

Para aquellos que desean datos aún más profundos, elMódulo Inalámbrico CG OBDse conecta a la ECU de la Motocicleta para desbloquear diagnósticos en vivo como voltaje, RPM y códigos de falla. Esta información también se puede superponer en videos de conducción, convirtiendo los datos de rendimiento en un registro útil de cada viaje.

La flexibilidad de montaje es clave para los pilotos con varias motocicletas.El AIO-6 viene con un soporte fijo que se atornilla directamente a tu Motocicleta. Es sólido y resistente al clima, pero no está diseñado para ser removido rápidamente. Si solo conduces una Motocicleta y no te importa dejar la unidad instalada, el soporte predeterminado es perfectamente adecuado.

ElMódulo de Desmontaje rápido CGhace que sea fácil mover el AIO-6 de una máquina a otra en segundos. En lugar de comprar una segunda unidad, simplemente puedes quitar el dispositivo de una base y ponerlo en otra.

Cambia entre motocicletas en segundos con el soporte de liberación rápida Chigee.Fuente

Los propietarios de BMW tienen una opción aún más personalizada con elBMW Módulo de Desmontaje rápido. Se integra directamente con la fábricaPreparación de navegaciónsoporte, desbloqueando un control fluido de la Rueda maravillosa y proporcionando al AIO-6 el mismo ajuste y acabado que un GPS de fábrica.

Sin embargo, no todos los BMW manejan las señales de datos de la misma manera. En algunos modelos, el Desmontaje rápido solo puede no proporcionar toda la funcionalidad de la Rueda maravillosa. En esos casos, añadir elMódulo CAN CGRCasegura una integración completa, incluyendo un control suave y fácil de usar con guantes para los menús. Para los pilotos que desean datos en vivo de la Motocicleta y la integración de la Rueda maravillosa, elMódulo LIN CGRCes necesario —aunque se basa en una interfaz de 3 pines, lo que significa que no se puede usar junto con el Nav Prep de BMW.

Los controles remotos facilitan el uso del AIO-6sin quitar las manos del manillar. ElControl remoto inalámbrico Prose conecta de forma inalámbrica (2,4 GHz) y te permite bloquear videos, cambiar pantallas y controlar funciones clave sobre la marcha.

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Montaje del AIO-6 en diferentes motos

El AIO-6 viene con unsoporte fijo, que se atornilla directamente a tus manillares o barra transversal. Es robusto y resistente al clima con tornillos hexagonales especiales para resistir el robo, pero no está diseñado para una remoción rápida. Los Motociclistas que deseen flexibilidad (ya sea por mayor seguridad o para compartir una unidad entre varias motocicletas) pueden agregar elMódulo de Desmontaje rápido CGo, para BMWs con Nav Prep, elBMW Módulo de Desmontaje rápido.

Aquí te mostramos cómo pensar en el montaje dependiendo de tu Motocicleta:

Scooters

El espacio es limitado en la mayoría de los scooters, así que la mejor opción suele ser elsoporte de liberación rápidafijado a la barra central o a un soporte reforzado cerca del tablero. Esto mantiene la pantalla visible sin bloquear los medidores, y puedes quitar la unidad y guardarla bajo el asiento cuando estacionas. Si conducesSensores TPMS Externos, la instalación es tan simple como cambiar las tapas de válvulas existentes.

Los sensores TPMS externos se instalan como simples intercambios de tapones de válvula, ofreciendo a los conductores de scooters datos en tiempo real sobre los neumáticos sin complicaciones adicionales.Fuente

Motos de Turismo

Las máquinas de turismo como Gold Wings, Harleys o los modelos BMW GS/RT se benefician de una colocación más alta, a nivel de los ojos. Monta el AIO-6 sobre el tablero o en el soporte Nav Prep (para los conductores de BMW) para mantener la cabeza levantada durante largos recorridos. Agregar elMódulo OBD Inalámbricoes sencillo: conéctalo al puerto OBD de tu Motocicleta y párelo con el AIO-6 para obtener datos en vivo durante largos recorridos por la carretera.

El Módulo OBD Inalámbrico se conecta al puerto OBD de tu Motocicleta y se empareja con el AIO-6, proporcionando datos en vivo durante largos recorridos.Fuente

Motocicletas deportivas

En las motocicletas deportivas, querrás una instalación de perfil bajo que no interfiera con una postura agresiva. El soporte fijo funciona bien en los clip-ons o en la barra transversal del triple árbol. Para un aspecto limpio, eligeSensores Internos de TPMS, que se instalan dentro de la llanta en cada rueda y mantienen todo en orden.

Los sensores TPMS internos se colocan dentro de la llanta, manteniendo el aspecto limpio de la configuración de tu motocicleta deportiva.Fuente

Aventura y fuera de carretera

Los motociclistas de aventura deben montar el AIO-6 en una barra transversal sobre su panel de instrumentos para mantenerlo visible mientras están de pie sobre los estribos (y mantenerlo algo protegido del polvo y el lodo). La opción de liberación rápida es útil si deseas intercambiar el dispositivo entre una motocicleta de turismo y una máquina apta para terrenos difíciles. Accesorios como los sensores TPMS yMódulo OBDson lo suficientemente resistentes para su uso fuera de carretera, y el enrutamiento cuidadoso de los cables lejos del recorrido de la suspensión o los topes de dirección es clave para la durabilidad.

Montado en una barra transversal sobre el tablero, el AIO-6 permanece visible mientras estás de pie en los estribos—ideal para los pilotos de aventura y fuera de carretera.Fuente

Consejo Profesional

Siempre prueba el ajuste de la pantalla para reflejos y espacio para los cables antes de apretar los pernos o agregar bridas. Coloca los cables lejos de los escapes calientes y puntos de pellizco, y usa bridas o tubos de protección para mantener todo en orden. Asegúrate de conectar el cable de ignición amarillo a un puerto "accesorio" para que la unidad se apague con la Motocicleta y no consuma energía cuando esté estacionada.

Con el soporte adecuado y un poco de tiempo de configuración, el AIO-6 puede instalarse de manera segura en casi cualquier motocicleta, dándote la flexibilidad para personalizar el cockpit para desplazamientos, viajes largos o exploración fuera de carretera.

Instalación de Accesorios: Consumo de Energía y Montaje Seguro

El Chigee AIO-6 en sí es eficiente, consumiendo alrededor de9.2 vatios a brillo normalmientras se conduce, aproximadamente lo mismo que una unidad GPS dedicada y muy por debajo del consumo de ropa térmica o luces auxiliares. El Chigee incluso puede funcionar en pequeños scooters urbanos como un Honda PCX o Yamaha NMax sin sobrecargar el sistema eléctrico.

La mayoría de las Motocicletas tienen un margen cómodo de potencia eléctrica extra, pero no es ilimitado.Piénsalo como un presupuesto: el faro delantero, la luz trasera, el panel de instrumentos, la bomba de combustible, el sistema de encendido y más ya utilizan la mayoría de los vatios disponibles, dejando a la mayoría de las motocicletas con un margen de aproximadamente80 a 120 vatiospara accesorios. El AIO-6 y sus complementos apenas hacen mella. Incluso con un cargador de teléfono (~3W) en el mix, estarás bien. Es cuando comienzas a añadir puños calefactados, chaquetas (50W+), y luces auxiliares grandes que necesitas tener cuidado de no sobrecargar el sistema.

Eficiente con solo 9.2W, el AIO-6 no sobrecargará el sistema eléctrico de tu Motocicleta—seguro incluso para scooters y Motocicletas pequeñas.Fuente

Al cablear el AIO-6 o sus accesorios:

• Utiliza el arnés incluido:rojo al positivo de la batería (con fusible), negro al negativo de la batería, y amarillo a un cable ACC conmutado para que la unidad se apague con el encendido.
• Evita conectar directamente a la batería sin un relé,de lo contrario, el accesorio podría seguir consumiendo energía incluso cuando la Motocicleta esté apagada.
• Planifica tu ruta con cuidado:Mantén los cables alejados del escape caliente, los puntos de pellizco debajo del asiento o las partes móviles como el manillar.
• Asegurar con conectores adecuados y bridas de sujeción,y siempre prueba el sistema antes de volver a colocar los paneles (¡o aprende esto de la manera difícil!)

Tomando la decisión: ¿LTE o Max?

El Chigee AIO-6 es uno de los sistemas para motocicletas más completos en el mercado hoy en día, ya sea que elijas el LTE o el Max.Ambos te ofrecen la misma pantalla brillante de seis pulgadas, accesorios y soporte completo para CarPlay y Android Auto. Donde difieren es en la filosofía.

El LTE está diseñado para los motociclistas que buscan seguridad conectada.Si pasas la mayor parte del tiempo desplazándote, estacionando en espacios públicos, o simplemente quieres la tranquilidad que ofrecen el geo-cercado, las alertas SOS de accidentes y el rastreo remoto, el LTE tiene sentido. El costo adicional y el plan de datos son el precio de una tranquilidad siempre activa.

El Max, por su parte, es la opción más inteligente si el costo y la simplicidad son más importantes para ti.Los motociclistas de larga distancia o fuera de carretera valorarán no depender de la cobertura celular ni de manejar otra suscripción.Todavía obtienes el mismo hardware resistente y características de seguridadsin el compromiso continuo de una SIM.

Ambas versiones se basan en la misma plataforma probada, y ambas aumentarán el nivel de seguridad, visibilidad y conveniencia en tu Motocicleta. La decisión no se trata de cuál es mejor, sino de cuál se adapta a la forma en que conduces.

Encuentra ambos modelos, además de accesorios y paquetes, en elColección de la Serie AIO-6y configura tu moto a tu manera.

Preguntas frecuentes

Elegir entre las versiones LTE y Max a menudo plantea el mismo conjunto de preguntas por parte de los motoristas. A continuación, encontrarás respuestas claras sobre compatibilidad, conectividad, montaje, accesorios y uso diario para ayudarte a sacar el máximo provecho del Chigee AIO-6.

¿Funciona el AIO-6 sin una tarjeta SIM?

Sí. Tanto las versiones LTE como Max funcionan completamente con CarPlay, Android Auto, cámaras de tablero, BSD, OBD, TPMS y la integración de la Rueda maravillosa sin una SIM. La tarjeta SIM solo es necesaria si deseas usar funciones específicas de LTE como geo-cercado, alarmas de vibración, seguimiento remoto, alertas SOS por colisión o transmisión de video en vivo.

¿Qué viene en la caja?

Cada AIO-6 incluye la unidad de visualización, el arnés de cables y un soporte fijo para el manillar. El soporte fijo te ofrece una instalación permanente. Los módulos de desmontaje rápido para múltiples motocicletas o la integración con BMW Nav Prep son accesorios opcionales.

¿Puedo mover el AIO-6 entre diferentes motocicletas?

Sí. Al agregar monturas de desmontaje rápido adicionales o el Módulo de Desmontaje Rápido de BMW, puedes intercambiar el dispositivo entre motocicletas en segundos sin tener que rehacer el cableado.

Intercambia el AIO-6 entre motocicletas en segundos con monturas de liberación rápida o el módulo Nav Prep de BMW—no se requiere volver a cablear.Fuente

¿Es el AIO-6 impermeable?

La unidad de visualización tiene una calificación IP69K, lo que significa que es resistente a la lluvia, el polvo e incluso a chorros de agua a alta presión. Las cámaras y los sensores TPMS son IP68, lo que los hace igualmente duraderos para conducir en cualquier clima.

¿Se sobrecalienta el AIO-6?

La unidad puede calentarse en la luz solar directa, especialmente al máximo brillo, pero esto es normal para pantallas de alto nit. Chigee la diseñó para mantenerse estable bajo condiciones de conducción. Los motociclistas en climas muy calientes pueden querer reducir ligeramente el brillo cuando estén estacionados para limitar la acumulación de calor.

¿Puedo instalarlo yo mismo o necesito un taller?

La mayoría de los motorizados instalan el AIO-6 ellos mismos utilizando el arnés incluido. El proceso es sencillo si sigues la guía de cableado: rojo al positivo, negro al negativo y amarillo a un cable ACC conmutado. Para la integración con BMW Nav Prep, la instalación es aún más simple ya que encaja en la base existente.

La mayoría de los motociclistas pueden instalar el AIO-6 ellos mismos con el arnés plug-and-play—no es necesario visitar el taller para una instalación limpia.Fuente

¿Funciona con guantes?

Sí. La pantalla táctil está diseñada para usarse con guantes de moto estándar, y la mayoría de las funciones también se pueden gestionar a través de la Rueda maravillosa (BMW) o el control remoto inalámbrico.

¿Cómo obtengo actualizaciones de firmware?

Las actualizaciones de firmware se entregan a través de Wi-Fi. No necesitas una SIM para las actualizaciones.