安装只需插入底座并连接CarPlay,原车旋钮遥控器也能正常使用。车机显示屏虽然稍小,但亮度高且画面清晰。如果屏幕能更大些我会考虑升级,否则目前很满意。
Bmw s1000xr k49 2015,前轮胎压传感器配短气嘴时与刹车卡钳的最大间距为2毫米。我把它做了圆角以提升安全性。如果能做一个像BMW Schrader那样的内置传感器就更好了。
感谢您的详细反馈。
很抱歉外置胎压传感器未能完全满足您在BMW S1000XR 2015上的使用期待。
我们的外置胎压传感器适配大多数摩托车轮毂,但并非针对每款BMW车型专门开发。在部分摩托车上,气嘴与刹车卡钳之间的空间确实非常有限,正如您的情况。
如果间隙只有大约2毫米,我们建议非常小心,骑行时如果感觉有接触刹车卡钳的风险,请不要使用外部传感器。
我们也理解您关于类似BMW Schrader系统的内置传感器建议。我们确实提供内置胎压传感器作为替代方案,如果您更喜欢更隐蔽的安装方式和更适合此类轮毂结构的间隙,可以考虑选用。
再次感谢您的反馈。
此致敬礼,
感知质量真的很好。与两个数字显示的充气泵和充气嘴比较,压力值都一致(在所有设备上都显示相同的数值)。
安全方面非常棒,可以预防爆胎。随着行驶,压力会逐渐升高,这说明轮胎开始变热。
负面点,启动时显示的数值是设备关闭前最后接收的数值。需要行驶一段距离,让传感器感受到压力变化,显示屏才会显示新的数值。
昨天刚在我的本田NC750X DCT上安装了SR-1雷达。我不得不将它“倒装”在后挡泥板上,花了一些时间才搞清楚后视镜和AIO-6上的指示灯。后来了解到SR-1传感器主体可以旋转到正确方向后,一切都正常了。我在繁忙的高速公路上进行了多次测试骑行,对它能及时提醒我后方两侧来车非常满意。现在骑摩托车上路感觉安全多了。强烈推荐这款设备。


















































































