Installations- und Einbau-Masterguide für AIO-6 und AIO-5

Sie installieren ein Display, um das Fahren zu erleichtern, und nicht, um Unordnung hinzuzufügen. Die Montage, Stromversorgung, Wetterfestigkeit und Kabelverlegung entscheiden, ob sich Ihr CHIGEE auf der Straße unsichtbar anfühlt oder bei jedem Stopp nervt. Diese Anleitung bleibt praktisch für echte Cockpits.: Naked-Bars, ADV-Querlenker, Roller mit Verkleidungen und Sportmaschinen mit Clip-ons. Sie werden sehen, wo das Display sitzt, ohne das Armaturenbrett zu blockieren, wie man einen sauberen Strompfad zu einer geschalteten ACC-Quelle wählt, wie man Wasser aus den Anschlüssen fernhält und wie man Kamera-Kabel verlegt, damit die Lenker frei schwenken können.

BMW-Fahrer erhalten Hinweise zur Verwendung von Nav Prep Halterung und die Schnellverschluss. Wenn du planst, eine Einheit zwischen zwei Fahrrädern zu wechseln, zeigen wir den schnellen Wechsel. Wenn du den Reifendruck live auf dem Bildschirm haben möchtest, skizzieren wir die TPMS Optionen und wann jede Option sinnvoll ist.

Passen Sie Ihr Cockpit an: Standard-Bars, ADV-Querlenker, Gabelschaft, Spiegelhalterung, RAM-System oder BMW Nav Prep Halterung

Beginne mit Montageoptionen, gehe dann zu Stromversorgung, Wetterschutz und Kabelmanagement. Das Ziel ist einfach: ein ordentliches Cockpit, das bei jeder Fahrt funktioniert.

Schnellinstallationscheckliste

Führen Sie vor dem Start diese 2-minütige Passformprüfung durch, damit Sie wissen, was an Ihrem Motorrad befestigt werden kann.

Wähle den Montagepunkt, den du tatsächlich hast

● Standard-Lenker, 22–32 mm: die universelle Lenkerhalterung ist im Lieferumfang enthalten.

● ADV Querträger, 12–16 mm oder 22 mm: verwende die passende Querträger-Montageoption entsprechend des Durchmessers.

● Sport-Motorrad mit Clip-ons: verwenden Sie die Gabelstangenhalterung, kompatibel mit 12–29 mm Gabelstangen.

● Roller oder verkleidete Lenker: verwende die Seitenspiegel-Erweiterungshalterung oder die CG2 Seiten-Spiegelstangenhalterung.

● RAM-Ökosystem: wechsle zur 1″ Kugelkopfadapter. Die Standardkugel hat einen Durchmesser von 17 mm.

● Motorradspezifische Halterung: Yamaha TMAX 560 Halterung ist verfügbar.

BMW-Fahrer

● AIO-5 Play for BMW und AIO-6 mit der BMW Schnellmontage können direkt im Nav Prep 5/6 Halter arbeiten, ohne zusätzliche Verkabelung für Strom. Einige Datenfunktionen hängen vom Modell und den Optionen ab.

Kameras und Kabellänge

● AIO-5 Lite Kamerakabel: vorne 158 cm, hinten 313 cm. Erweiterungen sind verfügbar, falls du mehr benötigst.

Montage nach Cockpit-Layout

Wählen Sie das Layout, das zu Ihrem Cockpit passt. Die folgenden Hinweise decken AIO-6 (LTE oder Max) und AIO-5 (Lite oder Play) ab.

Lenker, 22–32 mm

Verwenden Sie die im Lieferumfang enthaltene universelle Lenkerhalterung und Unterlegscheiben für 22–32 mm Rohre. Die Displayseite hat eine 17 mm Kugel. Wenn Sie RAM-Hardware bevorzugen, tauschen Sie diese gegen den 1″ Kugelkopfadapter aus. Positioniere den Bildschirm für eine klare Sichtlinie, ziehen Sie gleichmäßig fest und überprüfen Sie Gasgriff, Schalter und Schlüssel Freiraum mit einer Voll-Lenkung.

Sauber montiert in verschiedenen Cockpit-Typen: offene Lenker, ADV-Querträger, sportliche Gabelstange und Roller-Spiegelhalterung. Quelle

ADV Querträger

Wähle den Querträger, der zu deinem Lenker passt: 12–16 mm oder 22 mm. In der Mitte des Querträgers montieren um das Display hoch und leicht lesbar zu halten und um Tanktaschen freizuhalten. Führe das Kabel zum Kopfrohr nach unten, bevor du der werkseitigen Verkabelung folgst, damit es ordentlich bleibt und nicht im Wind flattert.

Sport-Motorrad, begrenzter Lenkerplatz

Verwenden Sie die Gabelschaft-Montage, kompatibel mit 12–29 mm Schaft. Dies zentriert den Bildschirm über der oberen Gabelbrücke und vermeidet Interferenzen mit Clip-ons. Messen Sie den Schaft-Durchmesser, bestätigen Sie den Zündschlüssel-Freiraum, stellen Sie den Betrachtungswinkel ein und ziehen Sie nach einer Voll-Lenkungsprüfung endgültig fest.

Gabelschaft-Halterung passt für 12–29 mm Schaft; zentriert das Display über der Gabelbrücke, frei von Clip-ons. Bohrung messen, Schlüssel Freiraum prüfen, Winkel einstellen, Voll-Lenkungsprüfung vor dem endgültigen Anziehen durchführen.

Roller oder verkleidete Lenker

Verwenden Sie die Seitenspiegel-Erweiterungshalterung für das CHIGEE Display. Wählen Sie die Version für 12–18 mm Halterungen im Spiegelbereich oder die M8/M10 Gewindevariante wenn Ihre Spiegel verschraubt sind. Verankern Sie am Spiegelpunkt, wo Kunststoffteile den Platz am Lenker begrenzen, halten Sie den Bildschirm innerhalb des Scheibenwischerschwungs und führen Sie das Kabel unter den Paneelen entlang.

Seitenspiegel-Erweiterungshalterung für CHIGEE: wählen Sie 12–18 mm Stange oder M8/M10 Gewinde. Am Spiegel verankern, Display innerhalb der Windschutzscheibe halten, Kabel unter den Paneelen verlegen.

RAM-Systeme

Die Installation von RAM-Armen und -Basen ist einfach. Ersetzen Sie die Standard-17-mm-Kugel durch die 1″ Kugelkopfadapter und setzen Sie sie in Ihren vorhandenen RAM-Arm ein. Verwenden Sie einen kürzeren Arm, um Vibrationen zu reduzieren, ziehen Sie die Gelenke gleichmäßig fest, und überprüfen Sie die Ansicht in Ihrer normalen Fahrposition.

Tauschen Sie den 1″-Kugelkopfadapter ein und setzen Sie ihn in Ihren RAM-Arm ein. Verwenden Sie einen kürzeren Arm, um Vibrationen zu reduzieren, ziehen Sie gleichmäßig fest, und bestätigen Sie die Ansicht in der Fahrposition.

Modellspezifische Halterungen

Für Yamaha TMAX 560, verwenden Sie die dedizierte Halterung. Sie wird an den Werksbefestigungspunkten befestigt und passt zur Rückseite des CHIGEE Displays oder der CG Schnellmontagebasis, wodurch das Cockpit sauber und zentriert bleibt.

Schnellmontage-Optionen

BMW Schnellmontage-Modul (AIO-6)

• Wenn Ihr BMW über Nav Prep 5/6 verfügt, ist dies der sauberste Weg. Das Modul dockt in die OEM-Halterung ein, versorgt das AIO-6 vom Motorrad aus mit Strom und lässt das Cockpit werksseitig aussehen. Es ist für schnelles Ein- und Ausstecken ohne zusätzliche Verkabelung konzipiert. Datenaufgaben können je nach Modell variieren; Stromversorgung und Grundfunktionen bleiben unbeeinträchtigt. 
• Der Wechsel zwischen BMWs ist einfach, solange jedes Motorrad über Nav Prep 5/6 verfügt. Auf einem Motorrad ausdocken, am nächsten andocken. Keine Neuverkabelung erforderlich.

BMW Nav Prep 5/6: Docken Sie AIO-6 in die OEM-Halterung für Strom und schnelles Ein-/Ausstecken – keine Verkabelung. Verwenden Sie eine Rückwand; Daten/Wunder-Rad erfordern CGRC. 3-Pin kann nicht geteilt werden.

• Vermeiden Sie es, die AIO-6 Rückwand zwischen BMW und CG Schnellmontagesystemen auszutauschen. Wiederholtes Wechseln von Modulen kann die Schraubenpunkte und Montagelöcher abnutzen. Wählen Sie ein System pro Gerät.
• Wenn Sie auch planen, BMW-Daten oder Wunder-Rad Steuerung hinzuzufügen, überprüfen Sie die CGRC CAN/LIN-Anforderungen. Die BMW 3-Pin-Navigationsschnittstelle kann nicht gleichzeitig von mehreren Geräten genutzt werden.
  

CG Schnellmontage-Modul (AIO-6)

• Verwenden Sie dies, wenn Sie dasselbe AIO-6 auf verschiedenen Motorrädern nutzen möchten. Das Kit bietet Ihnen eine Sicherungsbasis und ein Schnellmontagekabel; befestigen Sie die Basis auf jedem Motorrad, und Sie können das Display in Sekundenschnelle wechseln. Fügen Sie ein Zweitmotorrad-Kit für jedes weitere Motorrad hinzu. Ein Diebstahlschutzschloss ist erhältlich. 
• Wenn die Kameras nach der Installation der CG Schnellmontage „Nicht verbunden“ anzeigen, testen Sie mit dem im Lieferumfang enthaltenen festen Kabel. Wenn die Kameras mit dem festen Kabel funktionieren, ersetzen Sie das Schnellmontagekabel. Das QR-Kabel kann Strom liefern, selbst wenn die Datenleitung ausgefallen ist.

CG Schnellmontage für AIO-6: Basen auf jedem Motorrad montieren, Display in Sekundenschnelle wechseln. Wenn Kameras „Nicht verbunden“ anzeigen, mit festem Kabel testen – Schnellmontagekabel ersetzen.

Wenn Sie sich immer noch unsicher sind, welche Halterung zu Ihrem Motorrad passt, beginnen Sie mit der Montageauswahl und die Schritt-für-Schritt Installationsvideo.

Richtiges Anschließen: Geschaltet vs. Batterie und wann USB in Ordnung ist

Sauberer Strom macht den Unterschied zwischen einer ordentlichen Installation und zufälligen Problemen. Das Ziel ist einfach: einmal verkabeln, mit dem Motorrad aufwachen, die Batterie beim Parken schützen und 4G sowie Kameras stabil halten, wenn Sie sie brauchen.

Grundlagen der Festverkabelung

Ihr Kabelbaum hat drei Leitungen: rot an Batterie Plus schwarz an Batterie Minus gelb zu einem geschaltetes ACC Quelle. Das gelbe Kabel ist das Ein/Aus-Signal. Wenn ACC aktiv ist, wacht das Display auf; wenn ACC auf 0 V geht, schläft das Display. Dies gilt für AIO-6 und AIO-5.

Einen sauberen ACC-Anschluss finden

Verwenden Sie ein Multimeter an der Sicherungsdose. Schwarze Sonde an Batterie Minus. Suchen Sie mit der roten Sonde nach einem Stromkreis, der ~12 V bei eingeschalteter Zündung zeigt ein und 0 V bei ausgeschalteter Zündung aus. Wenn Ihr Motorrad keinen einfachen Sicherungsanschluss hat, die Rücklicht Plus ist eine häufige geschaltete Leitung. 

Geschaltet gegen Batterie: Was jeder Draht macht

• Empfohlene Anordnung: Batterie + ACC. Rot zur Batterie +, Schwarz zur Batterie -, Gelb zu einer geschalteten ACC-Leitung. Die Einheit wacht mit dem Schlüssel auf und schläft, wenn Sie parken. Dies ist die korrekte Verkabelung für Kamerastabilität und LTE-Funktionen auf AIO-6 LTE.
• Nur ACC (keine konstante Batterie). Rot und Gelb zusammen an dieselbe geschaltete Quelle anschließen, Schwarz an Masse. Das Display schaltet sich mit dem Schlüssel ein und aus, wenn Sie parken, aber Funktionen, die arbeiten müssen, wenn das Motorrad aus ist, funktionieren nicht. Verwenden Sie dies nur, wenn Sie keine Parkzeitfunktionen benötigen.
• Nur Batterie (kein ACC). Nicht empfohlen. Die Einheit kann nicht zuverlässig erkennen, wann das Motorrad aus ist, und bleibt möglicherweise eingeschaltet. Verwenden Sie ACC als Auslöser, damit das Gerät schläft, wenn es geparkt ist.

Korrekte Verkabelung: Rot zur Batterie+, Schwarz zur Masse, Gelb zur geschalteten ACC-Quelle für zuverlässigen Betrieb

BMW-Strompfad

BMWs mit Nav Prep 5/6 können das Display aus der Halterung versorgen: AIO-6 mit der BMW Schnellmontage und AIO-5 Play for BMW docken beide dort und ziehen Strom. Für AIO-6-Benutzer, die volle Parkzeitfunktionen oder installierte Kameras wünschen, fügen Sie den Standard hinzu Batterie + ACC Kabelbaum zusätzlich zur Halterungsstromversorgung.

USB, der richtige Weg

USB-C ist für die Werkbank-Einrichtung und schnelle Tests gedacht bevor Sie das Motorrad verkabeln. Es wird nicht zum Fahren empfohlen, da das Öffnen der Portabdeckung den USB-Anschluss Wasser aussetzt. Wenn Sie laufen ohne Kameras, kann AIO-6 über USB für temporäre Prüfungen hochgefahren werden, aber Kameras und 4G-Aufgaben sollten für Stabilität über die fest verdrahtete Batterie laufen.

Schnell-Tipp

Wenn etwas nach der Installation seltsam funktioniert, überprüfen Sie die zwei Grundlagen erneut: Rot wirklich am Batterieplus, Gelb wirklich an einer geschalteten ACC-Leitung. Die meisten Funktionsprobleme lassen sich auf diese beiden Verbindungen zurückführen.

Grundlagen der Kabelverlegung

Eine ordentliche Führung hält die Lenker frei beweglich, die Kameras stabil und Wasser fern von den Steckverbindungen. Testen Sie zuerst die Stromversorgung, dann sichern Sie den Kabelbaum, sodass Sie nur einmal festziehen müssen.

Führen Sie die Kabel entlang der originalen Kabelbäume mit einer Reserveleitung am Lenkkopf – testen Sie die volle Einschlagposition, bevor Sie sie befestigen. Quelle

Planen Sie, bevor Sie binden

Mocken Sie das Layout zuerst. Schalten Sie die Einheit ein, bestätigen Sie den Start, dann drehen Sie die Lenker von Anschlag zu Anschlag und beobachten Sie die Kabel. Lassen Sie eine kleine Servierschlaufe am Kopfrohr, damit nichts straff wird, wenn die Lenkung vollständig eingeschlagen ist. Nur nachdem alles getestet wurde, ziehen Sie die Kabelbinder fest.

Verlegung des Stromkabelbaums

Führen Sie das Displaykabel zum Lenkkopf hinunter und folgen Sie den originalen Kabelbäumen entlang des Rahmens. Halten Sie die Sicherung nahe an der Batterie, vermeiden Sie scharfe Kanten und heiße Teile, und verwenden Sie einen geteilten Kabelbaum oder Stoffband, wo das Kabel das Chassis berührt. Verstauen Sie den ACC-Anschluss dort, wo Sie ihn später erreichen können. Quetschen Sie den Kabelbaum nicht unter dem Sitzschloss oder dem Tankgelenk ein.

Schnellmontage-Leitungen

● CG Schnellmontage (AIO-6): Geben Sie dem QR-Kabel etwas Spielraum in der Nähe der Basis, damit die Dockbewegung flüssig ist. Keine engen Biegungen innerhalb weniger Zentimeter vom Stecker. Fügen Sie eine kleine Zugentlastungsschlaufe am Montagearm hinzu, sodass das Gewicht des Kabels nicht auf dem Stecker lastet. Halten Sie den QR-Stecker zugänglich für Überprüfungen.

● BMW Nav Prep 5/6: Wenn Sie in die Halterung docken, führen Sie das kurze Halterungskabel hinter dem Bildschirmcluster nach unten, damit es nicht an den Lenkern hängen bleibt. Wischen Sie die Kontakte der Halterung vor dem Einbau sauber.

Kameraplatzierung und Verlegung (AIO-5 Lite und AIO-6)

Reinigen Sie die Oberfläche, kleben Sie die Basis mit 3M-Kleber, drücken Sie fest, dann ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest. Halten Sie Kameras fern von hochvibrationsintensiven Zonen. Der Pfeil auf dem Gehäuse zeigt nach oben. Wenn das Bild auf dem Kopf steht, drehen Sie die Objektivhardware, verlassen Sie sich nicht auf Software, um es zu drehen. Verlegen Sie die Kamerakabel mit der Originalleitung, vermeiden Sie Spulen und Hochtemperaturbereiche, und fügen Sie eine Servierschlaufe am Ende hinzu, damit das Entfernen des Sitzes den Stecker nicht belastet.

Reinigen, 3M-Basis kleben, drücken, dann Schrauben festziehen. Vermeiden Sie Vibrationen; Pfeil ↑. Wenn invertiert, Hardware drehen. Mit der Leitung verlegen, Hitze/Spulen vermeiden; Endschlaufe hinzufügen. Quelle

BSD-Kalibrierung

BSD verwendet die Rückfahrkamera. Montieren Sie sie 60–90 cm über dem Boden. Setzen Sie sich auf das Motorrad, um die Federung zu komprimieren, aktivieren Sie die Kalibrierlinie, dann neigen Sie die Kamera, bis die rote Führungslinie etwa 8 m hinter dem Motorrad landet. Überprüfen Sie dies nach Ihrer ersten Fahrt erneut.

GPS-Modul (AIO-5 Lite)

Geben Sie dem externen GPS einen freien Blick auf den Himmel. Vermeiden Sie Kohlefaser- und Metallabdeckungen. Testen Sie den Satellitenempfang, bevor Sie es dauerhaft befestigen. Führen Sie das Kabel nach Möglichkeit fern von Stromrelais, um Störungen zu reduzieren.

Abdichten und fertigstellen

Verschließen Sie ungenutzte Kameraleitungen oder wickeln Sie sie mit wasserfestem Material ein. Erstellen Sie kleine Tropfschleifen vor den Steckern, damit Wasser am Stecker vorbei und nicht hineinläuft. Schließen Sie jede Portabdeckung vollständig, dann fügen Sie Kabelbinder in sanften Abständen statt eines engen Zugs hinzu. Nichts sollte klappern, scheuern oder lose hängen.

Abschließende Kontrollen

Schlüssel an, überprüfen Sie das Display und beide Kameras. Drehen Sie die Lenker von Anschlag zu Anschlag, während Sie die Leitung beobachten. Setzen Sie sich auf das Motorrad und springen Sie die Federung, um sicherzustellen, dass nichts zieht. Wenn eine Kamera nach der Installation einer Schnellmontage auf AIO-6 „Nicht verbunden“ anzeigt, testen Sie mit dem festen Kabel aus der Box. Wenn das feste Kabel funktioniert, ersetzen Sie das Schnellmontagekabel. Wenn alles bestanden hat, schneiden Sie die Kabelbinderreste ab und setzen Sie die Paneele wieder ein.

Wetterfestigkeit, die hält

Regen, Waschboxen, Straßenbesprühung. Ihr Display ist dafür gebaut, aber nur, wenn Anschlüsse und Stecker richtig behandelt werden. Hier ist, was die Bewertungen auf dem Motorrad bedeuten und wie Sie die Dichtungen funktionstüchtig halten.

Halten Sie die USB/SD Silikonabdeckung vor Regen oder Waschen vollständig geschlossen – wichtig für wetterfeste Schutz. Quelle

IP-Bewertungen nach Modell

● AIO-6 Serie: IP69K. Staubdicht und konzipiert, um hochdruckfesten Sprühstrahlen aus nächster Nähe zu widerstehen. Behandeln Sie es als wetterfest, nicht als wasserdicht. Halten Sie die Portabdeckungen geschlossen und vermeiden Sie es, den Strahl direkt auf Nähte oder Öffnungen zu richten.

● AIO-5 Play: IP68. Staubdicht und geschützt gegen starken Regen und Spritzer. Schließen Sie die Abdeckung, bevor Sie fahren, und halten Sie sie während des Waschens geschlossen.

● AIO-5 Lite: IP67. Staubdicht und geschützt gegen vorübergehende Wasseraussetzung im normalen Gebrauch. Halten Sie die Abdeckungen fest verschlossen, bevor Sie fahren oder waschen.

Was IP67 / IP68 / IP69K in der Praxis bedeuten

● IP67: Staubdicht. Überlebt versehentliches, kurzes Eintauchen unter kontrollierten Testbedingungen. Nicht für Unterwassergebrauch vorgesehen.

● IP68: Staubdicht. Höherer Wasserschutz als IP67, getestet für längere oder tiefere Eintauchungen, wie vom Hersteller spezifiziert. Dennoch keine Lizenz zum Untertauchen des Geräts.

● IP69K: Staubdicht und resistent gegen Hochdruck-, Hochtemperatur-Sprühe aus nächster Nähe. Vermeiden Sie direktes Besprühen von Dichtungen und Anschlüssen.

Kameras und ungenutzte Anschlüsse

Wenn Sie Kameras später installieren, verschließen Sie die ungenutzten Kameraleitungen oder wickeln Sie sie mit wasserfestem Material ein, damit Feuchtigkeit nicht in den Kabelbaum wandert. Überprüfen Sie Verschlüsse und Stecker nach dem Waschen erneut.

Tägliche Gewohnheiten, die Wasser fernhalten

Drücken Sie die Silikonabdeckung über den USB/SD-Anschluss, bevor es regnet oder Sie waschen. Lassen Sie die Einheit trocknen, bevor Sie die Abdeckung nach einer nassen Fahrt öffnen. Richten Sie Druckwaschdüsen nicht nahe an Nähte, Knöpfe oder den Halterungsbereich.

Wischen Sie die Einheit nach dem Waschen ab, dann überprüfen Sie die USB/SD-Abdeckung und alle Schnellmontagegelenke. Wenn eine Abdeckung locker ist oder nicht flach sitzt, reparieren Sie dies vor Ihrer nächsten nassen Fahrt.

Wann Quick-Release, CG2 und TPMS verwenden

Wählen Sie das Werkzeug, das zu Ihrer Fahrweise und dazu, wie Sie Fahrräder wechseln, passt. Dieser Abschnitt erklärt, wann jede Option sinnvoll ist und was Sie nach der Installation erwarten können.

Quick-Release: welches und wann

Wenn Ihre BMW hat Nav Prep 5 oder 6, verwenden Sie die BMW Schnellmontage-Modul mit AIO-6. Es dockt in die Halterung ein, versorgt die Einheit mit Strom und hält das Cockpit werksseitig aussehend. Das Umschalten eines Displays zwischen BMWs ist einfach, solange jedes Motorrad über Nav Prep verfügt. Einige Motorräder übertragen keine fortgeschrittenen Daten durch die Halterung. Stromversorgung und Grundfunktionen bleiben unbeeinträchtigt.

Zubehör-Optionen: BMW Schnellmontage für Nav Prep, CG Schnellmontage für mehrere Motorräder, TPMS für Reifendaten

Wenn Sie verschiedene Marken fahren oder dasselbe AIO-6 auf zwei Motorrädern verwenden möchten, wählen Sie die CG Schnellmontage-Modul. Installieren Sie eine motorradseitige Basis und fügen Sie eine Zweitmotorrad-Kit für jedes zusätzliche Motorrad hinzu. Docken und entdocken Sie in Sekundenschnelle ohne Werkzeug. Verwenden Sie die im Lieferumfang enthaltene Sicherungsschraube, um die Schnellfunktion beim Parken zu deaktivieren. Fügen Sie das optionale Diebstahlschloss hinzu, wenn Sie das Motorrad auf der Straße lassen.

Wählen Sie ein System und bleiben Sie dabei. Das wiederholte Austauschen der Displayrückwand zwischen BMW und CG Schnellmontage wird nicht empfohlen.

Hinweise für AIO-5 Fahrer. Es gibt keine CG Schnellmontage für AIO-5 Lite oder Standard AIO-5 Play. Wenn Sie ein BMW mit Nav Prep haben, dockt AIO-5 Play for BMW in der Halterung für einfaches Ein- und Ausstecken. Das ist eine BMW-Halterungslösung, kein CG Schnellmontagesystem.

CG2-Telefonhalter: wenn ein Telefon ausreicht

Wählen Sie CG2 wenn Sie nur mit dem Telefon navigieren, wünschen ein minimales Cockpit oder haben einen Roller oder Sport-Motorrad mit wenig Platz. CG2 hält das Telefon mit einer Hand, dreht sich für Hoch- oder Querformat und hält die Batterie mit schnellem Laden voll. Montieren Sie es mit der Basis, die zu Ihren Lenkern, Gabelschaft oder Spiegelstange passt. Verwenden Sie CG2, wenn Sie keine Kameras, Onboard-Aufzeichnung oder ein immer aktives Display benötigen.

 

TPMS: drei saubere Wege zum Reifendruck auf dem Bildschirm

1. Verwenden Sie Ihr BMW’s natives TPMS falls Ihr Modell Druck über Nav Prep ausgibt. Stellen Sie die Anzeige so ein, dass sie im Einstellungsmenü von NAV liest. Einige Modelle senden TPMS nicht über die Halterung, daher können sich die Ergebnisse je nach Jahr und Optionen unterscheiden.
2. Verwenden Sie CHIGEE-Sensoren, wenn Sie garantierte Integration wünschen. Externe Sensoren auf die Ventilstiele schrauben und haben austauschbare Knopfzellen.
3. Interner Sensorwerden innerhalb des Reifens montiert und sind abgedichtet. Beide melden Druck und Temperatur auf dem Display. Wenn der Bremszangen-Freiraum knapp ist, verwenden Sie die Ventilstiel-Lösung, die Interferenzen vermeidet.
4. Wissen Sie, was G3 tut. G3 TPMS liest auf seinem eigenen Bildschirm und speist das CHIGEE Display nicht. Wenn Sie die Werte innerhalb der CHIGEE-Oberfläche anzeigen möchten, verwenden Sie interne oder externe CHIGEE-Sensoren oder wählen Sie bei unterstützten BMWs NAV als Quelle.
   

Motorradspezifische Anleitungen und Passformlinks

Die folgenden Anleitungen und Beispiele zeigen verifizierte Passungen, Halterungsoptionen und Stromversorgungs-Setups über beliebte Modelle, von BMWs Adventure-Reihe bis hin zu kompakten Sport-Motorrädern und Rollern.

Sie können beginnen, indem Sie überprüfen wie Sie die Passform Ihres CHIGEE Displays auf Ihrem Motorrad bestätigen , um sicherzustellen, dass Ihre Konfiguration zu Ihren Lenkern oder Cockpit passt. Für eine vollständige Anleitung zeigt die CHIGEE Display Schritt-für-Schritt Installationsvideo jede Phase klar von der Montage bis zur Stromversorgung.

Für BMW-Benutzer, Haltekompatibilität und Datennoten erklären, welche Navigator-Halterungen Strom liefern und welche die Datenübertragung über das Wunder-Rad ermöglichen. 

Wenn du ein BMW R1250 ADV, das Querträger-Installationsbeispiel zeigt die ideale Bildschirmpositionierung und Kabelverlegung. BMW R1300GS Adventure Besitzer können auch die Kamerapositionierungsnotizen für sauberere Frontend-Installationen.

Sportliche und kleinere Motorräder werden ebenfalls abgedeckt. Die Kawasaki Ninja 400 Gabelschaft Installationsbeispiel demonstriert, wie man ein AIO ordentlich anbringt, ohne das Armaturenbrett zu blockieren. Fahrer, die ein Stangensystem verwenden, können vergleichen Querträger-Montageoptionen für 12–16 mm und 22 mm Aufbauten um die richtige Passform zu finden.

Häufig gestellte Fragen

Du wirst wahrscheinlich bei der Installation und deinen ersten Fahrten auf dieselben Fragen stoßen. Jede Antwort unten sagt dir, was zu tun ist und warum, mit einfachen Checks, die du zu Hause durchführen kannst.

Kann ich das Display dauerhaft über USB mit Strom versorgen?

USB-C ist für die Werkbank-Einrichtung und schnelle Tests gedacht. Es ist nicht für den täglichen Gebrauch beim Fahren vorgesehen. Das Öffnen der Portabdeckung setzt den Anschluss Wasser und Staub aus. AIO-6 kann über USB ohne Kameras für kurze Prüfungen hochgefahren werden, aber Kameras und alle 4G-Aufgaben benötigen das fest verdrahtete Kabelbaum für Stabilität. Verkabeln Sie das Motorrad, nachdem Sie die Tests abgeschlossen haben.

Mein Motorrad hat keine zusätzliche ACC-Sicherung. Wo soll das gelbe Kabel hin?

Finde eine saubere geschaltete 12-V-Leitung. Gute Kandidaten sind eine ACC- oder IGN-Sicherung, das Rücklicht oder die Kennzeichenleuchte positiv, oder eine werkseitige Zubehörsteckdose. Bestätige mit einem Multimeter: etwa 12 V bei eingeschaltetem Zündschlüssel und 0 V bei ausgeschaltetem Schlüssel. Verbinde Rot mit Batterieplus, Schwarz mit Batterieminus und Gelb mit dieser geschalteten Leitung. Vermeide ECU-, ABS- oder CAN-Signaldrähte.

Wird es Regen und Hochdruckreinigung überstehen?

Ja, innerhalb der Bewertung. AIO-6 ist IP69K, AIO-5 Play ist IP68, AIO-5 Lite ist IP67. Alle sind staubdicht und für Regen gebaut. Halten Sie die USB- und Kartentür vollständig geschlossen, bevor Sie fahren oder waschen. Blasten Sie die Nähte und Anschlüsse nicht mit einem Hochdruckstrahl aus nächster Nähe. Wenn die Einheit nass wird, während die Tür offen ist, schalten Sie sie aus, lassen Sie sie vollständig trocknen und überprüfen Sie die Dichtung vor der nächsten Benutzung.

Zeigt der G3 TPMS auf dem AIO-6 oder AIO-5 Bildschirm an?

Nein. Der G3 TPMS zeigt auf seinem eigenen Bildschirm an. Wenn Sie die Reifendruckwerte auf dem CHIGEE-Display anzeigen möchten, verwenden Sie interne oder externe CHIGEE TPMS-Sensoren oder stellen Sie bei unterstützten BMWs die TPMS-Quelle auf NAV, damit die Werksdaten angezeigt werden.

Kann ich das Display schnell zwischen zwei Bikes wechseln?

Ja, mit der richtigen Hardware. Bei AIO-6 ermöglicht die CG Schnellmontage das Aus- und Einstecken in Sekundenschnelle. Installieren Sie eine motorradseitige Basis auf jedem Motorrad und fügen Sie das Zweitmotorrad-Kit für jedes hinzu. Bei BMWs mit Nav Prep 5/6 docken sowohl AIO-6 mit der BMW Schnellmontage als auch AIO-5 Play for BMW in der Halterung. Es gibt keine CG Schnellmontage für AIO-5 Lite oder Standard AIO-5 Play.

Brauche ich ein Relais zur Stromversorgung?

Die meisten Installationen tun dies nicht. Das mitgelieferte Sicherungskabel zur Batterie bietet eine stabile Stromversorgung, und das gelbe ACC-Kabel dient nur als Auslöser. Wenn Sie mehrere Zubehörteile von einer geschalteten Leitung versorgen möchten, verwenden Sie diese Leitung, um einen Relais auszulösen und den Zubehörstrom von der Batterie durch das Relais zu ziehen. Dies hält die Spannung stabil und schützt die originalen Schaltkreise.

Warum ist AIO-5 Play als IP68 bewertet, während AIO-5 Lite IP67 ist?

Play ist eine abgedichtete Spiegelungseinheit mit weniger Öffnungen, daher erreicht sie IP68. Lite fügt Kameras und BSD-Anschlüsse hinzu, die mehr Dichtungen einführen und die Eindringbewertung auf IP67 reduzieren. Beide sind für starken Regen konzipiert, wenn die Abdeckungen geschlossen sind. Keines ist für Untertauchen gedacht.

Kann ich RAM-Hardware mit dem Display verwenden?

Ja. Die Displayseite wird mit einer 17 mm Kugel geliefert. Tauschen Sie diese gegen den 1-Zoll-Kugelkopfadapter aus, um Standard-RAM B-Größe Arme und Basen zu passen. Verwenden Sie den kürzesten Arm, der in Ihrem Cockpit funktioniert, um Vibrationen zu reduzieren, und überprüfen Sie den Freiraum bei voller Lenkung, bevor Sie den finalen Drehmoment anbringen.