骑技 AIO-6 购买指南：LTE 与 Max 对比

当你接触摩托车时间足够长，你就会明白，装备的选择通常取决于你的骑行方式，而不是规格表看起来有多亮眼。 全新骑技 AIO-6 提供两种版本： AIO-6 LTE 和 AIO-6 Max， 而且从表面上看，它们几乎一模一样。

两款都配备了明亮的六英寸屏幕、Apple CarPlay/Android Auto，并支持可选的前后行车记录仪。还提供一个可选的快速拆卸支架，方便骑士在不同摩托车之间切换或轻松拆卸设备。

但两者之间的区别不在于规格，而在于你上路之后的体验。

想想看：一个城市通勤者可能更关心 LTE 的地理围栏和震动报警功能 让摩托车全天停放时也能安心无忧。

长途旅行者可能更倾向于选择 Max，因为它成本更低且无需 SIM 卡。 或者持续的数据计划，同时仍然获得完全的集成和稳定的性能。

正确的选择取决于你想解决哪些问题，无论是防盗、长途便利性还是保持连接。

本指南将详细介绍两个版本的共同点、不同之处以及这些细节在实际骑行场景中的表现。最后，你将知道哪一个适合装在你的车把上。

骑技 AIO-6 LTE 与 Max：主要区别

从根本上说，LTE 和 Max 共享相同的 AIO-6 平台：六英寸高亮屏幕、双行车记录仪支持以及完整的 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能。两者都可以通过合适的模块与 BMW 原车旋钮遥控器无缝集成，并根据需求设置固定或快速拆卸支架。 真正的区别在于连接性。

LTE版本增加了SIM卡槽和4G支持，， 解锁地理围栏、SOS 撞车警报、远程追踪和实时视频流等功能。 它面向那些希望设备始终保持连接状态的骑手， 即使摩托车处于停放状态。若想了解更多关于骑技如何塑造互联骑行的未来，请查看这篇文章： 骑技 AIO-6 是否是互联骑行的未来？

即使停车时也能保持连接——LTE 带来地理围栏、撞车警报、实时追踪和视频流功能，为您的骑行保驾护航。 来源

另一方面，Max省去了蜂窝模块。 它依赖 Wi-Fi 和蓝牙实现所有核心功能，如 CarPlay、Android Auto、固件更新和摄像头下载。 对许多骑手来说，这就足够了。 跳过LTE硬件可以保持较低的价格， 并避免了另一项数据计划的麻烦，使Max成为那些主要在信号覆盖较弱区域骑行或偏好简单的人们的明智选择。

骑行场景：哪款 AIO-6 更适合您的风格？

每位骑士使用摩托车的方式各不相同，车把上的科技设备也是如此。AIO-6 LTE 和 Max 共享同一核心平台，但它们的优势体现在特定场景中，从繁忙城市中的日常通勤到长途旅行、BMW 集成或远离蜂窝网络覆盖的越野骑行。以下是每种版本在骑行过程中如何发挥作用。

城市通勤

城市骑士面临两大挑战：盗窃和不可预测的交通状况。LTE 版本直接解决了这些问题。通过地理围栏和震动报警功能，当摩托车停放在办公室或公寓楼外一整天时，您可以获得额外的安全保障。远程追踪和实时警报意味着您会知道车辆是否被篡动，而这是 Max 所无法提供的。在城市交通中， LTE的实时连接还可以让你在不需要依赖手机的情况下，轻松保持导航和天气数据的更新。

配备 LTE 连接的骑技 AIO-6 为城市骑士提供防盗保护、实时追踪和实时交通更新。 来源

旅行

每年行驶数千英里高速公路的长途骑士有不同的优先事项。长时间骑行中的稳定性、可见性和易用性比持续连接更为重要。Max 在这方面表现出色， 提供同样高亮度的屏幕（即使在正午烈日下依然清晰，而大多数手机或 GPS 显示屏可能会泛白）， 同时支持 BSD 和双摄像头，但无需单独的 SIM 卡或月费计划。对于依赖 GPS 或已携带卫星通讯设备的骑士来说，Max 是一种更简单、更具成本效益的选择，适合长途旅行。

但在旅行中，安全性也起着重要作用。 在多天行程中，摩托车经常需要在酒店停车场或陌生地方过夜。这时 LTE 版本的价值就体现出来了——地理围栏、震动报警和远程追踪功能让您在看不到摩托车时也能安心。更重要的是， SOS碰撞警报 如果你在路上发生事故，它可以自动通知家人或紧急联系人。对于独自旅行或远离家乡的骑手来说，这一功能可能是救命稻草。

借助 LTE，骑技可以发送 SOS 撞车警报和实时追踪，为独自长途旅行的骑士提供额外安全保障。 来源

冒险和越野骑行

在泥土路或山路上，这两个版本的价值更加接近。两者共享 2400 尼特屏幕，在阳光直射下依然清晰可读，基于摄像头的盲点检测在低能见度条件下仍然有效。越野骑士往往超出蜂窝网络覆盖范围，这使得 LTE 的远程追踪或实时警报变得不太可靠。在这种情况下，Max 提供了同样坚固的核心功能，而无需为无法使用的功能支付额外费用。

即使在无网络环境下，AIO-6 的 2400 尼特屏幕依然可靠，使 Max 成为越野骑行的明智之选。 来源

BMW 骑士

对于驾驶 GS、RT 或其他 BMW 高端车型的骑士，LTE 和 Max 都可以通过合适的模块与原车旋钮遥控器集成。这使您可以直接从左手握把控制 AIO-6，无需松开双手。结合导航支架兼容性，它可以与原厂驾驶舱无缝融合。许多 BMW 骑士倾向于选择 Max，因其简单性和较低的长期成本，而另一些则选择 LTE，以获得地理围栏、追踪和 SOS 警报等联网功能带来的额外安全保障。

通过 BMW 原车旋钮遥控器控制 AIO-6，并通过导航支架支持无缝集成到您的驾驶舱中。 来源

骑技 AIO-6 LTE 与 Max：优缺点对比

规格是一回事，但在决定选择哪个版本安装到车把上时，权衡利弊更为重要。LTE 和 Max 共享相同的硬件和安全功能，但它们在连接性方面的差异会影响您的日常使用。以下是每个版本的优劣势对比：

购买考虑因素

对于从早期 AIO-5 升级的骑士，转向 AIO-6 的提升不仅仅是外观上的变化。 更大的六英寸屏幕、更高的亮度、盲点检测和可拆卸支架均代表了有意义的升级。那些发现 AIO-5 发热或难以使用旧界面的骑士将注意到显著改进。欲了解完整分析，请参阅我们的文章： 还在使用 AIO-5？看看 AIO-6 是否值得更换.

配件

配件也是故事的重要组成部分。所有配件都兼容 LTE 和 Max 版本，因此在构建系统时无需担心兼容性问题。这些附加组件可以将 AIO-6 从一款功能强大的独立设备转变为完全集成的驾驶舱。

AIO-6 支持双 1080p/60fps 行车记录仪 用于前后连续录制， 为您提供安心并在发生事故时提供证据。这些摄像头单独出售，因此您可以选择在设置时添加或稍后添加。使用运动相机的骑士会欣赏与最新设备的直接集成， Insta360和GoPro型号让 AIO-6 可以直接控制录制，无需额外遥控器。

使用前后 1080p 行车记录仪记录每次骑行。集成控制和始终在线的录制使其在安全和保险索赔方面无缝衔接。 来源

传感器为骑手提供了对其车辆状况的直接洞察。 骑技的 外部TPMS传感器 和 内部TPMS传感器 提供实时胎压和温度信息，直接显示在 AIO-6 屏幕上。

通过骑技的 TPMS 传感器获取实时胎压和温度读数，直接显示在 AIO-6 上，提升安全性。 来源

对于那些想要更深入数据的人来说， CG OBD 无线模块 连接到摩托车的 ECU，解锁电压、RPM 和故障代码等实时诊断信息。这些信息还可以叠加在骑行视频上，将性能数据转化为每次行程的有用记录。

对于拥有多辆摩托车的骑士来说，安装灵活性至关重要。 AIO-6 标配固定支架，可以直接安装在摩托车上。它坚固且防水，但设计上并不便于快速拆卸。如果您只骑一辆摩托车并且不介意将设备一直安装在车上，那么默认支架完全适用。

那 CG 快速拆卸模块 让 AIO-6 在几秒钟内从一台摩托车转移到另一台摩托车变得简单。无需购买第二个设备，只需将设备从一个支架中取出并插入另一个即可。

使用骑技快速拆卸支架，几秒钟内在摩托车之间切换。 来源

BMW 车主可以通过 BMW 快速拆卸模块. 它直接与工厂集成 导航准备 支架获得更多定制选项，解锁无缝的原车旋钮遥控器控制，并赋予 AIO-6 与原厂 GPS 相同的适配和完成度。

然而，并非所有 BMW 处理数据信号的方式都相同。在某些型号上，仅靠快速拆卸支架可能无法提供完整的原车旋钮遥控器功能。在这种情况下，添加 CGRC CAN 模块 确保完全集成，包括菜单的流畅、手套友好的控制。对于希望获得实时摩托车数据和原车旋钮遥控器集成的骑士来说， CGRC LIN 模块 是必需的——尽管它依赖 3 针接口，这意味着不能与 BMW 的导航准备模块一起使用。

遥控器让使用 AIO-6 更加便捷 无需将手离开车把。 无线遥控专业版 通过无线连接（2.4 GHz），让你能够锁定视频、切换屏幕并在飞行中控制关键功能。

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在不同摩托车上安装 AIO-6

AIO-6 标配 固定支架直接安装在车把或横杆上。它坚固且防水，配有特殊六角螺栓以防止被盗，但设计上不适合快速拆卸。希望灵活操作（无论是为了更好的安全性还是在多辆摩托车之间共享一个设备）的骑士可以添加 CG 快速拆卸模块 或者，对于带有导航准备模块的 BMW，添加 BMW 快速拆卸模块.

以下是如何根据您的摩托车选择安装方式：

滑板车

大多数滑板车的空间有限，所以通常最好的选择是 快速拆卸支架 固定在中央杆或靠近仪表盘的加固支架上。这样可以保持屏幕可见而不遮挡仪表，并且停车时可以取下设备存放在座椅下面。如果你运行 外部TPMS传感器，安装就像更换现有的气门盖一样简单。

外部 TPMS 传感器安装起来就像简单的气门帽更换一样，让踏板车骑士无需额外麻烦即可获取实时轮胎数据。 来源

旅行摩托车

像 Gold Wings、Harleys 或 BMW GS/RT 等长途旅行摩托车可以从更高、视线水平的安装位置中受益。将 AIO-6 安装在仪表盘上方或 BMW 骑士的导航准备模块支架中，以便在长途骑行中保持头部抬起。添加 OBD无线模块 非常简单：将其插入摩托车的 OBD 端口并与 AIO-6 配对，即可在长途高速行驶中获取实时数据。

OBD 无线模块插入摩托车的 OBD 端口并与 AIO-6 配对，为长途旅行提供实时骑行数据。 来源

跑车

在跑车上，您需要一个不会干扰激进骑行姿势的低调安装方案。固定支架在手把或三重夹具横杆上表现良好。为了整洁的外观，选择 内部TPMS传感器，它们安装在每个车轮的轮辋内部，保持整洁。

内部 TPMS 传感器安装在轮圈内部，保持跑车设置的简洁。 来源

冒险和越野骑行

冒险骑士应将 AIO-6 安装在仪表集群上方的横杆上，以便站立骑行时仍能看清屏幕（并使其部分免受灰尘和泥浆的影响）。如果希望在旅行摩托车和越野摩托车之间切换设备，快速拆卸选项非常实用。像 TPMS 传感器和 OBD模块 这样的配件足够坚固，适用于越野环境，小心布线以避开悬架行程或转向止点是确保耐用性的关键。

安装在仪表盘上方的横杆上，AIO-6 在站立骑行时依然可见——非常适合冒险和越野骑士。 来源

专业提示

在拧紧螺栓或添加扎带之前，务必测试屏幕的反光和线缆间隙。将电线远离高温排气管和卡点，并使用扎带或护套保持整洁。确保将黄色点火线连接到“附件”端口，以便设备随摩托车关闭并停止耗电。

通过合适的支架和一些设置时间，AIO-6 可以安全地安装在几乎任何摩托车上，为您提供了量身定制驾驶舱的灵活性，无论是通勤、长途旅行还是越野探险。

布线配件：功率消耗与安全安装

骑技 AIO-6 本身效率很高，骑行时功耗约为 正常亮度下为9.2瓦 与专用 GPS 设备相当，远低于加热装备或辅助灯的耗电量。骑技甚至可以在小型城市踏板车（如本田 PCX 或雅马哈 NMax）上运行，而不会给电气系统带来负担。

大多数摩托车都有一定的额外电力余量，但并非无限。 可以将其视为预算：您的大灯、尾灯、仪表盘、燃油泵、点火装置等已经消耗了大部分可用瓦数，大多数摩托车还有大约 80至120瓦 的余量供配件使用。AIO-6 及其配件几乎不会造成影响。即使加上手机充电器（~3W），也完全没问题。只有在叠加加热手把、加热夹克（50W+）和大型辅助灯时，才需要小心不要超载系统。

高效功耗仅为 9.2W，AIO-6 不会给摩托车电气系统带来负担——即使是踏板车和小型摩托车也能安全使用。 来源

在安装 AIO-6 或其配件时：

• 使用附带的线束： 红色接电池正极（带保险丝）、黑色接电池负极，黄色接开关ACC线，以便单元随点火关闭。
• 避免直接连接到电池而没有继电器， 否则配件可能会在摩托车关闭时继续耗电。
• 仔细规划布线： 让电线远离热排气管、座椅下的夹点或移动部件如车把。
• 用适当的连接器和扎带固定， 并且在重新装上面板之前始终测试系统（否则就只能硬着头皮学这个教训！）

做出选择：LTE还是Max？

无论选择 LTE 还是 Max，骑技 AIO-6 都是当今市场上最完整的摩托车系统之一。 两者都提供相同的六英寸高亮屏幕、配件和完整的 CarPlay 和 Android Auto 支持。它们的区别在于理念。

LTE专为希望连接安全性的骑手设计。 如果您大部分时间都在通勤、在公共场所停车，或者只是想要地理围栏、SOS 撞车警报和远程追踪带来的安心感，那么 LTE 是合理的选择。额外的成本和数据计划是始终在线安心感的代价。

同时，Max则是成本和简洁性更重要的用户的明智之选。 长途或越野骑士会更看重不依赖蜂窝网络覆盖或处理另一个订阅服务的自由。 你依然可以获得同样坚固的硬件和安全功能， 无需持续使用SIM卡。

两个版本都建立在相同的成熟平台上，都能提高摩托车的安全性、可见性和便利性。选择的关键不是哪个更好，而是哪个更适合您的骑行方式。

在 AIO-6 系列合集中找到两款型号及配件和套装。 并按自己的方式设置骑行。

常见问题

在选择 LTE 和 Max 版本时，通常会引发骑士们的一系列问题。下面您将找到关于兼容性、连接性、安装、配件和日常使用的明确答案，帮助您充分利用骑技 AIO-6。

AIO-6 是否可以在没有 SIM 卡的情况下工作？

是的。LTE 和 Max 版本都可以在没有 SIM 卡的情况下完全使用 CarPlay、Android Auto、行车记录仪、BSD、OBD、TPMS 和原车旋钮遥控器集成。只有在使用地理围栏、震动报警、远程追踪、SOS 撞车警报或实时视频流等 LTE 特定功能时才需要 SIM 卡。

盒子里有什么？

每个 AIO-6 都包含显示单元、线束和固定车把支架。固定支架提供永久安装。用于多辆摩托车或 BMW 导航准备模块集成的快速拆卸模块是可选配件。

我可以在不同摩托车之间移动 AIO-6 吗？

可以。通过添加额外的快速拆卸支架或 BMW 快速拆卸模块，您可以在几秒钟内将设备在摩托车之间切换，而无需重新布线。

使用快速拆卸支架或 BMW 的导航准备模块，几秒钟内在摩托车之间切换 AIO-6——无需重新布线。 来源

AIO-6 是否防水？

显示单元达到 IP69K 等级，意味着它能够抵御雨水、灰尘甚至高压水射流。摄像头和 TPMS 传感器达到 IP68 等级，使其在各种天气条件下同样耐用。

AIO-6 会过热吗？

在阳光直射下，尤其是在全亮度运行时，设备可能会变热，但对于高尼特显示屏来说这是正常的。骑技设计它在骑行条件下保持稳定。在非常炎热的气候中，骑士可能希望在停车时稍微降低亮度以减少热量积聚。

我可以自己安装，还是需要去店里？

大多数骑士可以使用附带的线束自行安装 AIO-6。如果您按照布线指南操作，过程很简单：红线接正极，黑线接地，黄线接开关 ACC 线。对于 BMW 导航准备模块集成，安装更加简单，因为它可以直接插入现有的支架中。

大多数骑士可以使用即插即用线束自行安装 AIO-6——无需前往维修店即可完成干净的安装。 来源

戴手套能用吗？

可以。触摸屏专为标准摩托车手套设计，大多数功能也可以通过原车旋钮遥控器（BMW）或无线遥控器管理。

如何获取固件更新？

固件更新通过 Wi-Fi 交付。您不需要 SIM 卡即可进行更新。