Guia do Comprador Chigee AIO-6: LTE vs Max Comparados

Quando você está envolvido com motocicletas há tempo suficiente, aprende que as decisões sobre equipamentos geralmente se resumem a como você pilota, não a quão brilhante é a ficha técnica. O novo Chigee AIO-6 vem em duas versões, AIO-6 LTE e AIO-6 Max, e na superfície eles parecem quase idênticos.

Ambas trazem uma tela brilhante de seis polegadas, Apple CarPlay/Android Auto e suporte para câmeras de painel opcionais na parte frontal e traseira. Há também um suporte de desmontagem rápida opcional para os motociclistas que querem alternar entre motocicletas ou remover a unidade facilmente.

Mas a diferença entre os dois não está nas especificações. Está no que acontece assim que você está na estrada.

Pense nisso: um usuário urbano pode se preocupar com Geo-cercamento e alarmes de vibração do LTE para tranquilidade quando a motocicleta estiver estacionada o dia todo.

Um motociclista de longas distâncias pode preferir o Max por seu custo mais baixo e liberdade de cartões SIM ou planos de dados contínuos, enquanto ainda obtém total integração e desempenho estável.

A escolha certa depende dos problemas que você está tentando resolver lá fora, seja roubo, conveniência em viagens longas ou apenas manter-se conectado.

Este guia percorre o que ambas as versões compartilham, onde elas se diferenciam e como esses detalhes se manifestam em cenários reais de pilotagem. No final, você saberá qual delas deve estar no seu guidão.

Chigee AIO-6 LTE vs Max: Principais Diferenças

Em sua essência, o LTE e o Max compartilham a mesma plataforma AIO-6: uma tela de seis polegadas legível à luz do dia, suporte para câmeras de painel duplas e integração total com Apple CarPlay e Android Auto. Ambos se integram perfeitamente com a Roda Maravilha da BMW quando pareados com o módulo correto, e ambos podem ser configurados com suportes fixos ou de desmontagem rápida, dependendo das suas necessidades. A verdadeira divisão resume-se à conectividade.

A versão LTE adiciona um slot para SIM e suporte para 4G, desbloqueando recursos como geo-cercamento, alertas de emergência por acidente, rastreamento remoto da moto e transmissão de vídeo ao vivo. Destina-se a motociclistas que desejam seu dispositivo conectado o tempo todo, mesmo quando a moto está estacionada. Para uma visão mais ampla de como a Chigee está moldando o motociclismo conectado, confira este artigo: O Chigee AIO-6 é o futuro do motociclismo conectado?

Mantenha-se conectado mesmo quando estacionado — o LTE traz geo-cercamento, alertas de acidentes, rastreamento ao vivo e streaming para o seu passeio. Fonte

O Max, por outro lado, deixa de fora o módulo celular. Ele depende de Wi-Fi e Bluetooth para todas as funções principais como CarPlay, Android Auto, atualizações de firmware e downloads de câmeras. Para muitos pilotos, isso é tudo o que precisam. A ausência do hardware LTE mantém o preço mais baixo. e evita o incômodo de outro plano de dados, tornando o Max uma escolha mais inteligente para aqueles que andam principalmente em áreas com cobertura fraca ou preferem simplicidade.

Cenários de Pilotagem: Qual AIO-6 Se Encaixa no Seu Estilo?

Cada motociclista usa sua moto de maneira diferente, e o mesmo vale para a tecnologia no guidão. O AIO-6 LTE e o Max compartilham a mesma plataforma principal, mas seus pontos fortes aparecem em situações específicas, desde o deslocamento diário em cidades movimentadas até viagens longas, integração com BMW ou pilotagem off-road longe da cobertura celular. Aqui está como cada versão funciona uma vez que as rodas estão girando.

Deslocamento Urbano

Os motociclistas urbanos enfrentam dois desafios constantes: roubo e tráfego imprevisível. A versão LTE aborda diretamente ambos. Com geo-cercamento e alarmes de vibração, você obtém uma camada extra de segurança quando a moto é deixada do lado de fora de um escritório ou prédio de apartamentos durante todo o dia. Rastreamento remoto e alertas ao vivo significam que você sabe se sua máquina está sendo adulterada, algo que o Max não pode fornecer. No tráfego urbano, A conectividade ao vivo da LTE também facilita manter seus dados de navegação e clima atualizados sem depender de um telefone conectado.

Motociclistas urbanos recebem proteção contra roubo, rastreamento ao vivo e atualizações de tráfego em tempo real com o Chigee AIO-6 conectado via LTE. Fonte

Touring

Motociclistas de longa distância que percorrem milhares de quilômetros de rodovia a cada ano têm um conjunto diferente de prioridades. Estabilidade, visibilidade e facilidade de uso ao longo de horas na sela importam mais do que a conectividade constante. O Max entrega aqui, oferecendo a mesma tela de alto brilho (clara mesmo sob o sol forte do meio-dia, quando a maioria das telas de telefone ou GPS ficaria apagada), junto com BSD e câmeras duplas, mas sem exigir um SIM separado ou plano mensal. Para motociclistas que já utilizam uma unidade GPS ou viajam com um comunicador por satélite, o Max parece uma opção mais simples e econômica para viagens longas.

Mas a segurança também desempenha um papel no turismo. Em viagens de vários dias, as motos são frequentemente deixadas durante a noite em estacionamentos de hotéis ou lugares desconhecidos. É aqui que a versão LTE justifica seu lugar — geo-cercamento, alarmes de vibração e rastreamento remoto proporcionam tranquilidade quando a moto está fora de vista. Mais importante ainda, Alertas de colisão SOS pode notificar automaticamente familiares ou contatos de emergência se você cair na estrada. Para viajantes solitários ou pilotos que se aventuram longe de casa, esse recurso pode ser uma salvação.

Com o LTE, a Chigee pode enviar alertas de emergência por acidente e rastreamento em tempo real, oferecendo segurança extra aos motociclistas solitários em longas viagens. Fonte

Aventura e Off-Road

No barro ou em estradas de montanha, as duas versões são próximas em valor. Ambas compartilham a tela de 2400 nits, que permanece legível mesmo sob luz solar direta, e a detecção de ponto cego baseada em câmera, que continua funcionando em condições de baixa visibilidade. Motociclistas off-road muitas vezes saem da cobertura celular, tornando o rastreamento remoto ou alertas ao vivo do LTE menos confiáveis. Nessas condições, o Max oferece o mesmo núcleo robusto sem o custo adicional de recursos que você não pode usar.

Mesmo fora da rede, a tela de 2400 nits do AIO-6 permanece confiável, tornando o Max uma escolha inteligente para passeios robustos. Fonte

Motociclistas BMW

Para aqueles com uma GS, RT ou qualquer um dos modelos premium da BMW, tanto o LTE quanto o Max podem se integrar à Roda Maravilha quando pareados com os módulos corretos. Isso permite controlar o AIO-6 diretamente do punho esquerdo sem tirar a mão do guidão. Combinado com a compatibilidade do suporte Navigator, cria um encaixe perfeito com o cockpit de fábrica. Muitos motociclistas BMW tendem ao Max por sua simplicidade e menores custos contínuos, enquanto outros optam pelo LTE se quiserem a segurança adicional de recursos conectados como geo-cercamento, rastreamento e alertas de emergência.

Controle o AIO-6 pela Roda Maravilha da BMW e integre-se perfeitamente ao seu cockpit via suporte ao Navigator. Fonte

Chigee AIO-6 LTE vs Max: Prós e Contras

As especificações são uma coisa, mas os compromissos importam mais quando você está decidindo qual versão colocar no guidão. O LTE e o Max compartilham o mesmo hardware e recursos de segurança, mas a maneira como lidam com a conectividade altera como você os usará no dia a dia. Aqui está como as forças e fraquezas de cada versão se comparam

Considerações de Compra

Para os motociclistas que estão migrando do AIO-5 anterior, o salto para o AIO-6 é mais do que cosmético. A tela maior de seis polegadas, brilho mais alto, detecção de ponto cego e suporte destacável representam melhorias significativas. Os motociclistas que acharam o AIO-5 superaquecer ou lutaram com sua interface mais antiga notarão melhorias claras. Para uma análise completa, veja nosso artigo: Ainda no AIO-5? Veja se vale a pena mudar para o AIO-6.

Acessórios

Os acessórios são outra parte importante da história. Todos eles funcionam tanto com as versões LTE quanto com o Max, então você não precisa se preocupar com compatibilidade ao montar seu sistema. Esses complementos podem transformar o AIO-6 de uma unidade autônoma capaz em um cockpit totalmente integrado.

O AIO-6 suporta câmeras de painel duplas 1080p/60fps para gravação contínua frontal e traseira, dando-lhe tranquilidade e evidências em caso de incidentes. Essas câmeras são vendidas separadamente, então você pode escolher adicioná-las na configuração inicial ou mais tarde. Motociclistas que também usam câmeras de ação vão apreciar a integração direta com as mais recentes Modelos Insta360 e GoPro, que permitem que o AIO-6 controle a gravação sem controles remotos extras.

Registre cada passeio com câmeras de painel frontal e traseira 1080p. Controle integrado e gravação sempre ativa tornam isso perfeito para segurança e reclamações de seguro. Fonte

Os sensores fornecem aos pilotos uma visão direta sobre a condição da sua máquina. Os sensores TPMS da Chigee Sensores TPMS Externos e Sensores Internos de TPMS fornecem pressão e temperatura dos pneus em tempo real, diretamente na tela do AIO-6.

Fique mais seguro com leituras ao vivo de pressão e temperatura dos pneus dos sensores TPMS da Chigee, exibidos diretamente no AIO-6. Fonte

Para aqueles que querem dados ainda mais detalhados, o Módulo CG OBD Wireless conecta-se à ECU da moto para desbloquear diagnósticos ao vivo como voltagem, RPM e códigos de falha. Essas informações também podem ser sobrepostas em vídeos de passeio, transformando dados de desempenho em um registro útil de cada viagem.

A flexibilidade de montagem é fundamental para motociclistas com várias motos. O AIO-6 vem com um suporte fixo que é parafusado diretamente na sua moto. É sólido e à prova d'água, mas não foi feito para ser removido rapidamente. Se você pilota apenas uma moto e não se importa em deixar a unidade instalada, o suporte padrão é perfeitamente adequado.

O Módulo de Desmontagem Rápida CG torna simples mover o AIO-6 de uma máquina para outra em segundos. Em vez de comprar uma segunda unidade, você pode simplesmente retirar o dispositivo de um suporte e colocá-lo em outro.

Troque entre motos em segundos com o suporte de desmontagem rápida da Chigee. Fonte

Os proprietários de BMWs têm uma opção ainda mais personalizada com o Módulo de Desmontagem Rápida BMW. Ele se integra diretamente com a fábrica Nav Prep suporte, desbloqueando controle perfeito da Roda Maravilha e dando ao AIO-6 o mesmo ajuste e acabamento de um GPS de fábrica.

No entanto, nem todas as BMWs tratam os sinais de dados da mesma forma. Em alguns modelos, a Desmontagem Rápida sozinha pode não fornecer toda a funcionalidade da Roda Maravilha. Nesses casos, adicionar o Módulo CAN CGRC garante integração completa, incluindo controle suave e amigável para luvas dos menus. Para motociclistas que desejam dados ao vivo da moto e integração com a Roda Maravilha, o Módulo LIN CGRC é necessário — embora ele dependa de uma interface de 3 pinos, o que significa que não pode ser usado junto com a preparação de navegação da BMW.

Controles remotos facilitam o uso do AIO-6 sem tirar as mãos do guidão. O Controle Remoto Sem Fio Pro conecta-se sem fio (2,4 GHz) e permite bloquear vídeos, alternar telas e controlar funções-chave em tempo real.

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Montando o AIO-6 em diferentes motos

O AIO-6 vem com um suporte fixo, que é parafusado diretamente nos guidões ou no crossbar. Ele é robusto e à prova d'água com parafusos hexagonais especiais para resistir a roubo, mas não foi projetado para remoção rápida. Motociclistas que desejam flexibilidade (seja para maior segurança ou para compartilhar uma unidade entre várias motos) podem adicionar o Módulo de Desmontagem Rápida CG ou, para BMWs com preparação de navegação, o Módulo de Desmontagem Rápida BMW.

Aqui está como pensar sobre a montagem dependendo da sua moto:

Scooters

O espaço é limitado na maioria dos scooters, então a melhor opção geralmente é suporte de desmontagem rápida fixado na barra central ou em um suporte reforçado perto do painel. Isso mantém a tela visível sem bloquear os medidores, e você pode retirar a unidade e guardá-la sob o assento quando estacionar. Se você usar Sensores TPMS Externos, a instalação é tão simples quanto trocar as suas válvulas de tampa existentes.

Sensores TPMS externos são instalados como simples trocas de tampas de válvulas, dando aos motociclistas de scooters dados de pneus em tempo real sem complicações extras. Fonte

Motos de Turismo

Máquinas de turismo como Gold Wings, Harleys ou modelos BMW GS/RT se beneficiam de uma posição elevada, ao nível dos olhos. Monte o AIO-6 acima do painel ou no suporte de preparação de navegação (para motociclistas BMW) para manter a cabeça erguida em longas viagens. Adicionar o Módulo OBD Sem Fios é simples: conecte-o à porta OBD da sua moto e emparelhe com o AIO-6 para obter dados ao vivo em longas corridas de rodovia.

O Módulo OBD Wireless conecta-se à porta OBD da sua moto e emparelha com o AIO-6, entregando dados de condução ao vivo para longas viagens de turismo. Fonte

Motos Desportivas

Em motos esportivas, você vai querer uma instalação de perfil baixo que não interfira em uma postura agressiva. O suporte fixo funciona bem nos clip-ons ou em um crossbar do triplo-clamp. Para um visual limpo, opte por Sensores Internos de TPMS, que são instalados dentro do aro de cada roda e mantêm tudo organizado.

Sensores TPMS internos se encaixam dentro do aro, mantendo a configuração da sua moto esportiva limpa. Fonte

Aventura e Off-Road

Os motociclistas de aventura devem montar o AIO-6 em um crossbar acima do cluster de instrumentos para mantê-lo visível enquanto estão em pé nos pegs (e mantê-lo um pouco protegido da poeira e lama). A opção de desmontagem rápida é útil se você deseja alternar o dispositivo entre uma moto de turismo e uma máquina apta para terreno difícil. Acessórios como os sensores TPMS e Módulo OBD são robustos o suficiente para uso off-road, e rotear cabos cuidadosamente para longe da suspensão ou pontos de giro é fundamental para durabilidade.

Montado em um crossbar acima do painel, o AIO-6 permanece visível enquanto está em pé nos pegs — ideal para motociclistas de aventura e off-road. Fonte

Dica de Profissional

Sempre teste a tela quanto a reflexos e folga de cabos antes de apertar os parafusos ou adicionar abraçadeiras. Mantenha os fios longe de escapamentos quentes e pontos de compressão, e use abraçadeiras ou tubulação para manter tudo organizado. Certifique-se de conectar o fio de ignição amarelo a uma porta 'acessório' para que a unidade desligue com a moto e não consuma energia quando estacionada.

Com o suporte certo e um pouco de tempo de configuração, o AIO-6 pode ser instalado com segurança em praticamente qualquer motocicleta, dando-lhe a flexibilidade de personalizar o cockpit para deslocamento, turismo ou exploração off-road.

Instalação de Acessórios: Consumo de Energia e Instalação Segura

O próprio Chigee AIO-6 é eficiente, consumindo cerca de 9,2 watts a brilho normal enquanto pilota, aproximadamente o mesmo que uma unidade GPS dedicada e muito abaixo do consumo de equipamentos aquecidos ou luzes auxiliares. O Chigee pode até funcionar em pequenos scooters urbanos como um Honda PCX ou Yamaha NMax sem sobrecarregar o sistema elétrico.

A maioria das motos tem uma margem confortável de potência elétrica extra, mas ela não é ilimitada. Pense nisso como um orçamento: seu farol, lanterna traseira, cluster de instrumentos, bomba de combustível, ignição e mais já consomem a maior parte dos watts disponíveis, deixando a maioria das motos com uma margem confortável de 80 a 120 watts para acessórios. O AIO-6 e seus complementos mal fazem diferença. Mesmo com um carregador de celular (~3W) na mistura, você estará bem. É quando você começa a empilhar manoplas aquecidas, jaquetas (50W+) e grandes luzes auxiliares que precisa tomar cuidado para não sobrecarregar o sistema.

Eficiente com apenas 9,2W, o AIO-6 não sobrecarregará o sistema elétrico da sua moto — seguro até para scooters e motos pequenas. Fonte

Ao instalar o AIO-6 ou seus acessórios:

• Utilize o arnês incluído: vermelho ao positivo da bateria (com fusível), preto ao negativo da bateria e amarelo a um fio ACC comutado para que a unidade desligue com a ignição.
• Evite ligar diretamente à bateria sem um relé, caso contrário, o acessório pode continuar consumindo energia mesmo quando a moto estiver desligada.
• Planeie a sua rota cuidadosamente: mantenha os fios longe do escapamento quente, pontos de compressão sob o assento ou partes móveis como o guidão.
• Fixe com conectores adequados e braçadeiras de nylon, e sempre teste o sistema antes de aparafusar os painéis novamente (ou aprenda isso da maneira difícil!)

Fazendo a Escolha: LTE ou Max?

O Chigee AIO-6 é um dos sistemas de motocicleta mais completos no mercado hoje, seja você escolhendo o LTE ou o Max. Ambos oferecem a mesma tela brilhante de seis polegadas, acessórios e suporte total para CarPlay e Android Auto. Onde eles diferem é na filosofia.

O LTE foi criado para pilotos que querem segurança conectada. Se você passa a maior parte do tempo se deslocando, estacionando em espaços públicos ou simplesmente quer a tranquilidade de geo-cercamento, alertas de emergência por acidente e rastreamento remoto, o LTE faz sentido. O custo extra e o plano de dados são o preço da tranquilidade constante.

O Max, por outro lado, é a escolha mais inteligente se o custo e a simplicidade forem mais importantes para você. Motociclistas de longa distância ou off-road valorizarão não depender da cobertura celular ou gerenciar outra assinatura. Continua a receber o mesmo hardware robusto e funcionalidades de segurança. sem o compromisso contínuo de um SIM.

Ambas as versões se sustentam na mesma plataforma comprovada, e ambas aumentarão o nível de segurança, visibilidade e conveniência na sua moto. A decisão não é sobre qual é melhor, mas qual se adapta ao seu estilo de pilotagem.

Encontre ambos os modelos, além de acessórios e pacotes, na Coleção AIO-6 Series e configure sua pilotagem do seu jeito.

Perguntas frequentes

Escolher entre as versões LTE e Max muitas vezes levanta o mesmo conjunto de perguntas dos motociclistas. Abaixo você encontrará respostas claras sobre compatibilidade, conectividade, montagem, acessórios e uso diário para ajudá-lo a aproveitar ao máximo o Chigee AIO-6.

O AIO-6 funciona sem um cartão SIM?

Sim. Tanto as versões LTE quanto o Max funcionam totalmente com CarPlay, Android Auto, câmeras de painel, BSD, OBD, TPMS e integração com a Roda Maravilha sem um SIM. O cartão SIM só é necessário se você quiser usar recursos específicos do LTE, como geo-cercamento, alarmes de vibração, rastreamento remoto, alertas de emergência por acidente ou transmissão de vídeo ao vivo.

O que vem na caixa?

Todo AIO-6 inclui a unidade de exibição, chicote de fiação e um suporte fixo para guidão. O suporte fixo dá uma instalação permanente. Módulos de desmontagem rápida para várias motos ou integração com a preparação de navegação da BMW são complementos opcionais.

Posso mover o AIO-6 entre motos diferentes?

Sim. Ao adicionar suportes de desmontagem rápida extras ou o Módulo de Desmontagem Rápida BMW, você pode alternar o dispositivo entre motocicletas em segundos sem refazer a fiação.

Troque o AIO-6 entre motos em segundos com suportes de desmontagem rápida ou o módulo de preparação de navegação da BMW — sem necessidade de refazer a fiação. Fonte

O AIO-6 é à prova d'água?

A unidade de exibição possui classificação IP69K, o que significa que é resistente à chuva, poeira e até jatos de água de alta pressão. As câmeras e sensores TPMS possuem IP68, tornando-os igualmente duráveis para pilotagem em todas as condições climáticas.

O AIO-6 superaquece?

A unidade pode esquentar sob luz solar direta, especialmente em brilho total, mas isso é esperado para displays de alto nitidez. A Chigee a projetou para permanecer estável sob condições de pilotagem. Motociclistas em climas muito quentes podem querer reduzir o brilho ligeiramente ao estacionar para limitar o acúmulo de calor.

Posso instalá-lo eu mesmo ou preciso de uma oficina?

A maioria dos motociclistas instala o AIO-6 eles mesmos usando o chicote incluído. O processo é simples se você seguir o guia de fiação: vermelho para positivo, preto para negativo e amarelo para um fio ACC chaveado. Para integração com a preparação de navegação da BMW, a instalação é ainda mais simples, pois encaixa no suporte existente.

A maioria dos motociclistas pode instalar o AIO-6 eles mesmos com o chicote plug-and-play — nenhuma visita à oficina é necessária para uma configuração limpa. Fonte

Funciona com luvas?

Sim. A tela sensível ao toque foi projetada para uso com luvas de motocicleta padrão, e a maioria das funções também pode ser gerenciada através da Roda Maravilha (BMW) ou controle remoto sem fio.

Como obtenho atualizações de firmware?

Atualizações de firmware são entregues via Wi-Fi. Você não precisa de um SIM para atualizações.